Меню сайта

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

ВАЗ-8

ВАЗ 1111

Это был мой первый автомобиль. В марте 1999 года я получил права и навсегда экспроприировал стоявшую без дела мамину Оку.
ВАЗ 1111 1996 годf выпуска. Маман проехала на ней около 5000 за три года и окончательно оставила это занятие. Тут как раз я и подоспел.

			Читать дальлее...

ВАЗ 11174

Автомобиль куплен взамен убитого Логана… Аминь.
Про Логан, посмертно, скажу отдельно и частично ниже.

			Читать дальлее...

ВАЗ 1118

Я очень терпеливый человек. Моей Калине 3 года. Это небольшой период владения автомобилем, но как же я устал. Полетевшее на 46000 пробега сцепление я все-таки переварил. Поставил новое, вроде пока нормально.

			Читать дальлее...

ВАЗ 11183

Владею Калиной 1, 5 года. Была куплена в качестве первого и по настоящий момент единственного автомобиля в семье. В 2008 обошлась в 180 тыс. р. , куплена у автоперекупщиков на рынке, т. к. была срочная необходимость в автомобиле, а из представленных на вторичном рынке авто на тот момент (как раз в преддверии кризиса и потребительского ажиотажа) в обозначенную сумму ничего приличного не укладывалось. Рассматривался еще вариант 2110 16 кл, но покоцаная ужасно и вся в наклейках «стрит рейсинг», но Бог отвел.

			Читать дальлее...

ВАЗ 11184

Всем привет! Давно хотел поделиться с Вами своим мнением про Калину. Дождался долгожданного отпуска и между делом стучу по клавишам…
При покупке ВАЗа в салоне понимал, что покупаю не Мерседес в плане качества и обслуживания, но проблемы, с которыми я столкнулся за столь короткий срок эксплуатации, меня немного расстроили. Выбирал машину по принципу — цена и не б\у. Сам работаю инструктором в автошколе, опыт вождения есть на многих машинах — сравнивать есть с чем по эксплуатационным качествам. В автошколе имеется учебная Калина — сел, проехался, в принципе понравилась, тем более что за год учебной езды менялись только расходники, проблем никаких не было.

			Читать дальлее...

ВАЗ 1119

Купила свою Калину 2, 5 года назад. Первые два года я даже не задумывалась о том, что надо что-то делать. Но летом, когда я отметила двухлетие моей девочки, начались косяки. Первый вы можете видеть на фото.

			Читать дальлее...

ВАЗ 21043

Здравствуйте, дорогие отзывчане, автолюбители и просто читатели. Автомобиль, о котором пойдёт речь, довольно известен, чтобы о нём рассказывать, поэтому свой первый отзыв я посвящу больше предыстории. Так как это мой первый отзыв о своей первой «ласточке», которой со мной уже рядом нет, особо стога не судите!

			Читать дальлее...

ВАЗ 21053 1. 5

Долго искал себе авто. Бюджет был 70000 рублей. Смотрел и передний привод, и много «Классики» до 2005 года. По телефону говорили, что всё идеально, приезжал смотреть с дядей — всё требовалось ремонта или вложений, а хотелось купить и сразу ездить. И тут случайно вышло свежее объявление, как только посмотрел, сразу приобрел ВАЗ 21053 за 47000 рублей, так сказать, у дедушки. Пробег на тот момент был 60000 км, до меня летняя эксплуатация, что подтверждает состояние кузова и самого авто. Машина 1996 г. в. , но все дают ей начало 2000-х. Перед продажей мужчина сказал, что поменял масло в коробке и мосту, т. к. полагается после 60000 км.

			Читать дальлее...

ВАЗ 21060

Привет автолюбителям!
Ваз 2106 — это мой первый автомобиль, никакой техники в семье не было, потому навыков ноль. К тому же я учился водить на ней. Купил машину весной 2008 года за 30 000 руб. у родственников жены — отдали за полцены. Машина была нужна для работы потому, что работал участковым в то время. Очень она мне помогла быстрее разбираться с делами. К сожалению, через год эксплуатации я набрал 20 кг, блин.

			Читать дальлее...

ВАЗ 21063

Всем привет!
До ВАЗ 2106 за 8 лет водительского стажа на чем только не поездил, даже ока была, будь она проклята))) И вот по сложившейся денежной ситуации был приобретен автомобиль ВАЗ-21063. Фанатом данного авто не являюсь, но отношусь к этой легендарной марке с уважением. Раньше за такими авто стояли в очередях, а кто дожидался — был первым парнем на селе! ;)

			Читать дальлее...

ВАЗ 21065

Поделюсь своим опытом эксплуатации «шестёрки».
Машина, согласно записи в ПТС, сначала была отправлена в Венгрию, потом вернулась обратно. Я ещё помню те времена, когда те товары, которые наша промышленность изготавливала на экспорт, по качеству были на порядок лучше, чем аналогичные товары, предназначенные для внутреннего рынка.

			Читать дальлее...

ВАЗ 2107

Нужно было срочно менять авто: 10 лет отъездил на М-412, который достался по «наследству», был очень живучим и особенно в последние годы, предвидя наше с ним расставание. Я мало ездил на переднеприводных и, слава Богу, на иномарках, поэтому мои вкусы не сбились в сторону повышенных требований к комфорту, тем более меня, прошу прощения, укачивает в иномарках. Семерка для меня как некий эталон классического дизайна, заднего привода, проходимости (если цепи надеть), экономичности. Умышленно не стал рассматривать как вариант покупку нового автомобиля: быстрое падение стоимости авто при больших «психологических затратах» на «гарантийное» лечение «детских болезней» (много чужих примеров). Ну а если быть совсем честным, то я немного «грезил» машиной своего «почти родственника» – инженера по специальности и педанта по характеру, наездившего на своей машине за 5 лет менее 30 т. км. , имеющего кучу оборудования и убивающего много времени на превращение машины в швейцарские часы. Работала и выглядела изумительно (обработана чем только можно и где только можно, а именно – компрессором он её «пролил» каким-то «коктейлем» из «пушечного сала»). Поэтому его сообщение о продажи машины спровоцировало меня на покупку без раздумий. Было уплачено 90 т. р. , переоформлена ПТС и из ГАИ я уже гнал машину сам, упиваясь новизной ощущений – смеси радости и страха. Это было 3 года назад.
Прервусь от тех радужных воспоминаний (нельзя их назвать объективными) и расскажу, почему я решил написать этот отзыв.

			Читать дальлее...

ВАЗ 21074

Доброго времени суток!!!
Начну с того, что машина покупалась для работы (такси). Имелась сумма в районе 170000 рублей, ну и понятно, что из нового, кроме севана, купить больше было нечего!!! В общем, купил я ВАЗ-21074 за 150100 рублей и радостный уехал из салона.

			Читать дальлее...

ВАЗ 2108

Итак! Все началось с того, что получил права, ну и следующие действия, как вы поняли, это выбор и покупка автомобиля. Машину не написал потому, что есть стиральная, швейная машина и запорожец! Про владельцев Зазов ничего не имею… на самом деле машина зверь! Сам мечтаю купить запорожец, так чисто, поглумиться!

			Читать дальлее...

ВАЗ 21083

Осенью 2008 года я купил свой первый автомобиль. До этого ездил сначала на отцовских ВАЗ 21043 и Тойоте Короле.
По деньгам было 120 тыс. Ходили по рынкам, искал в объявлениях (кстати, к поискам я ещё приступил весною), но ничего хорошего мы не видели — или гнилая или битая… И тут в один прекрасный день я увидел её — свежеокрашенная, красивая и самое главное, что все стоковое и нет тюнинга. Осмотрели мы её, завел, послушали и купили за 115 000 руб.

			Читать дальлее...

ВАЗ 21093

В общем, надо сказать, что семейство зубил — это самое неприхотливое изобретение ВАЗа после 2106.
Итак, я стал счастливым обладателем Ваз 21093 с установленным ГБО белорусского производства (кошмар! ) в мае 2007 года. Машина была 1я в собственности, и все тяготы владения личным авто я начинал познавать именно на ней. ГБО было демонтировано уже через 3 месяца, выгоды не получалось, приходилось частенько его ремонтировать (не дёшево, надо заметить), экономии на топливе не получалось. К сентябрю 2007 года на пробеге около 84000 двигло приказало долго жить! Капиталка встала 15500 рублёв вместе с новым АКБ и заменой наружней гранаты (дёшево и сердито! ). Делал капиталку пожилой мужичок в личном гараже. Подрабатывая на пенсии он не сильно торопился с капиталкой моей, что принесло хорошие результаты (качественно всё сделал).

			Читать дальлее...

ВАЗ 21093 1. 7

Если честно, увидев в своих сообщениях просьбу одного из завсегдатаев «Автомаркета» написать некий обобщающий отзыв о «восьмом» семействе и его «отпрысках», я долго не решался сесть за сие литературное произведение сомнительного жанра. Мне легко писать о Субару – я являюсь поклонником этой марки и потому стараюсь донести до каждого то, что открыл для себя в машинах FHI. Легко мне писать о Мерсах — я считаю эти автомобили весьма достойными средствами передвижения и неплохим вложением денег, а некоторые воплощённые штутгартцами в металл идеи Поля Брака считаю квинтэссенцией дизайнерской и конструкторской мысли эпохи моего беззубого детства. Легко пишется и об Опелях: ничего интересного в этих автомобилях я для себя не нашёл, но буря возмущения опелеводов нивелируется согласием той части автолюбителей, которые считают ингольштадтские машины хламом. А где-то между ними истина… Даже о продукции ЗАЗа писать легко: дни и месяцы, проведённые с отцом в гараже над, под и вокруг «эмки», позволяют рубить с плеча и воздать конструкторам этих аппаратов по заслугам. Но «Самара…»
Что написать о машине, которая уже 25 лет символизирует собой целую эпоху, ознаменованную столь яркими и болезненными для многих событиями? Первый советский массовый переднеприводный автомобиль.

			Читать дальлее...

ВАЗ 21093i

Для начала в 2х словах расскажу о покупке этого автомобиля.
Устроившись на первую постоянную работу на 4-м курсе института (2004), я начал понемногу откладывать деньги на покупку «чего-нибудь».

			Читать дальлее...

ВАЗ 21099

Всем большой привет и хорошего настроения!
Сегодня речь пойдет о замечательном в свое время шедевре Российского автопрома — девятке. Правда через 10 лет ей заменили кузов и она стала 99. Машина моих родителей, так что эксплуатировали ее они, а мне довелось порулить на ней совсем незначительное, но очень запоминающееся время – когда осваивала автодороги после получения прав.

			Читать дальлее...

ВАЗ 21099 i

Доброго всем времени суток.
Решил написать последнюю, скорее всего, часть отзыва о моей 99-й.

			Читать дальлее...

ВАЗ Lada

Привет всем.
Привыкли уже, что в Твери зимой дождь идет, а тут бац — у нас было —31, на фото видно. Приора стоит в холодном гараже, масло лукойл синт 5w40 в движке и полусинт 75w90 коробке, заводится всегда с первого раза, можно даже сцепление не нажимать, но лучше нажать, да и привычка! После включения зажигания я не жду, пока пожужжит бензонасос, а сразу кручу двигатель, лишний оборот помогает маслу быстрей до вкладышей добраться и гидрокомпенсаторов. Движок держит температуру только до —20, дальше чем сильней мороз — тем ниже температура, при —28, —30 больше 70 даже на холостых не нагревается, прям как дизель. Интересно как летом будет, если я её до этого времени на Паджерик не поменяю.

			Читать дальлее...

Страница: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8,

Каталог фирм

Поиск по сайту