Автомобиль приобрел в ноябре 2005 года за 5 000 долл. Двигатель ABK 2, 0 литра, система питания — впрыск Digifant. Комплектация: электростеклоподъемники, электррорегулировка зеркал, обогрев зеркал, ABS, ГУР. Машина до этого бегала по нашим дорогам 2 года. Состояние машины на момент покупки было хорошее (спасибо прежним хозяевам).
До этого были 2 Toyota (Carina 2 и Camry, обе 1989 года). Почему после японцев — немец? Соблазнился на слухи про огромный выбор и дешевизну зап. частей. Сразу после покупки заменил масло и фильтры (залил Mobil полусинтетику, фильтры Frame) и сделал геометрию передней оси (машину слегка тянуло вправо). После этого ездил без проблем около 3 месяцев.
В одно зимнее утро машина отказалась заводиться, оказалось «умер» аккумулятор, купил корейский Boost. Весной сделал диагностику ходовой, в результате: замена всех амортизаторов (поставил Boge) и опорных подшипников, замена рулевых наконечников, замена серьги. Кроме этого сразу заменил ремни (ГРМ, межвентиляторный, генераторный), жидкость в ГУР и тосол. Еще 4 месяца беспроблемной езды.
Летом заправил кондиционер и купил новую резину (поставил Matador). Через месяц с одной стороны вылетел шланг кондиционера (на СТО сказали, что закачали слишком много фреона), ремонт шланга обошелся в 40 долл. (новый найти не смог) и повторная заправка. В прошлом месяце заклинил дополнительный вентилятор, соот-но сгорел предохранитель и вышли из строя 2 датчика температуры. Надеюсь, что на этом неприятности мои закончились, по крайней мере до конца года.
Коротко о двигателе: масло расходует, но немного (доливаю примерно 1/3 литра от замены до замены), хорошая тяга на низких оборотах, расход по городу 13 литров (заливаю 96, на 92 начинают детонировать «пальцы»). Особых проблем пока на доставлял. В общем машина оставила хорошие впечатления, хотя ломается чуть чаще, чем «япошки».
Насчет зап. частей: если брать оригинальные, то по цене они примерно равны с зап. частями на большинство других марок авто. Неоспоримый плюс Audi — это ремонтопригодность, по ходовой, если есть инструмент, все можно сделать самому! Ну и конечно — отличная стойкость кузова к коррозии. Приятно удивил салон, качество материалов (14 лет машине, но ничего не скрепит или трещит при езде), чего не скажешь о Toyota.
Совет покупателю:
Audi 80 8C/B4 — вполне достойный автомобиль для повседневной спокойной езды. Рекомендую покупать, но заливать только качественные жидкости и ремонтировать на хороших СТО.
Льготный кредит на автомобиль от 2. 9%! Подробнее >>