ВАЗ 21102 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 21102

Общие впечатления.
По подвеске.
Что касается поломок.

Проездил на данном авто 2 года, поэтому в принципе могу написать адекватный отзыв. Куплен был в 2005 году в августе, 1999 года выпуска 102 модель с 8 клапанным движком за 115000р. (забегая вперед скажу, что продана она была через 2 года на 10% дешевле).

При выборе авто был вариант взять либо праворукую японку, но довольно старенькую (93-94 года), либо русскую. Но т. к. это был первый авто, то было решено взять чудо отечественного автопрома. чтобы если и разобьешь, то было не очень обидно и накладно =). Заранее извиняюсь за местами скомканную и скачущую мысль, просто писал не сочинение, а все что хотел, по мере того как это приходило в голову =)

Общие впечатления.

В принцпипе за свои деньги нормальный автомобиль. В движок лил масло ликви моли и никогда никаких проблем с ним не было, заводился даже в —32 (кто помнит были у нас такие морозы как раз в 2006 году) с 2-3 оборотов. Достаточно тяговитый. Разгонялась после 120 может быть не очень быстро, зато уверенно. Максималку никогда не выжимал.

Один раз, под Пензой, чуть задумавшись ненадолго, посмотрел на спидометр — 170 км. , сразу вспомнил на чем еду и сбросил скорость, но в принципе набирала еще, медленно, но набирала, причем машина была достаточно груженая (2-е человек + картошкой, и вареньем и еще куча всего, вобщем возвращался из деревни: )). Из неприятного — на большой скорости начинает болтать, и машина как бы плывет, не чувствуешь связи с асфальтом, на руль реагирует с небольшой задержкой. Бензина кушает очень мало, особенно если двигатель особо не крутить. Масла тоже не ест.

По подвеске.

Понравился клиренс, в принципе залазил без проблем почти на все бордюры и ни разу ничего не зацепил. также и в лес часто ездил и на рыбалку, в принципе без проблем. Зимой как-то неделю на ней не ездил, а стояла около бардюра возле дома, так ее трактор закопал почти по стекла, я думал не вылезу, однако чуть очистив и подкопав саперной лопаткой (затратив на все минуты 3) к своему удивлению выехал с первого раза. Соотсетственно из недостатков — на поворотах большие крены и легко может начать заносить, т. к. дорогу держит не ахти. Один раз даже чуть не улетел с дороги на скорости около 50 км час на длинном повороте (причем не слишком крутом).

Понравилась работа рулевой рейки, руль крутится без особых усилий даже на месте (купив иномарку с гуром, в принципе большой разницы не заметил). Абсолютно неадекватный датчик уровня топлива, показывает что хочет.

Что касается поломок.

Сразу после покупки: менялся генератор, моторчик дворников с рычажками, датчик скорости, через неделю лопнул расширительный бачок из-за перегрева, соответственно тоже был заменен. В начале сентября отказал вентилятор охлаждения в результате чего лопнул тройник, ведущий от расширительного бачка к печке. В конце сентября 2005 накрылся моторчик печки, тоже был заменен. Зимой 2006-го менялся глушитель и резонатор, оба были гнилые в хлам. Чуть позже накрылся левый ШРУС, но накрылся по-сути только из за того что порвался пыльник и в него нелетело куча всякой дряни =), так что если за ними следить то ШРУС практически неубиваемая деталь. Летом накрылась помпа. 2 раза рвалась задняя подущка двигателя, из-за чего при трогании болтался резонатор и бился об кузов, не очень приятный звук.

В авто невозможно ездить летом по городу в пробках (по трассе с открытым окном еще куда ни шло), т. к. ездишь как в сауне. В 2007-м, в августе, возвращаясь с работы и стоя как обычно в пробке на третьем кольце около бауманки машина опять закипела, пришлось врубить на полную печку и ехать так полтора часа, в результате опять лопнул тройник и весь тосол вытек (как я себя чувствовал после полутора часов стояния в пробке в жаркий летний день, сидя в машине с включенной на полную печку говорить не стоит;)). Собственно последнее событие ускорило процесс принятия решения о продаже русской машины и покупке какой-нибудь иномарки.

Кстати, по поводу охлаждения, когда купил машину, то вентилятор включался с кнопки из салона вручную, когда же поехал на сервис, сказали что лучше поставить на автомат и она никогда не закипит, в итоге один фиг, начинала закипать и приходилось жаться к обочине и снимать датчик температуры для принудительного включения вентилятора, я не знаю как сейчас с этим на новых машинах, но на старых я бы посоветовал все-таки делать это с кнопки т. к. вовремя включенный вентилятор практически полностью исключает возможность закипеть.

Запчастей везде много, и легко можно их найти, однако стоят они раза в полтора-два дороже чем на 9-е семейство, как кузовщина так и остальные. Однако очень много брака, особенно если запчасть отечественного производства.

В общем запчасти дешевле чем на иномарки, да, но покупать вы их будете чаще…намного чаще. По уровню комфорта: по сравнению с «класикой» конечно совершенно другой авто, но тем не менее комфорта мало.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (03.04.2011)

Просмотров: 407 | Теги: Отзыв о ВАЗ 21102, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Гастроскопия как главный метод диагностики заболеваний ЖКТ (0)
[Бизнес и финансы]
Производство и оптовые продажи велосипедов IDGI (0)
[Бизнес и финансы]
Неоспоримые преимущества УФ печати на ПВХ (0)
[Это интересно]
Попробуйте бесплатную интеллектуальную игру «Народный Ответ», угадав самое популярное слово (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Строительство и ремонт]
Классические двери межкомнатные от компании «Юкка» (0)
[Бизнес и финансы]
УФ-печать от компании SOLOPRINT по привлекательной цене (0)
[Новости игрового мира]
Как заработать в казино (0)
[Советы автомобилистам]
Преимущества авто из Европы (0)
[Здоровье]
Психологическая помощь и тренинги: путь к внутреннему балансу (0)
[Строительство и ремонт]
Аренда ПУХТО в СПб в компании «МусороБосс» (0)
[Полезные советы]
Организация погребения на кладбище (0)
[Полезные советы]
Особенности и преимущества УФ печати на холсте от компании SOLOPRINT (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги интернет-магазина в сфере оптовых и розничных продаж (0)
[Полезные советы]
Как выбрать качественную одежду (0)
[Полезные советы]
Услуги химчистки брендовой одежды (0)
[Отдых в России]
Ошибки при отправке заявки: как не упустить идеальное жилье в Ялте (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги по составлению документов для охраны труда (0)
[Новости игрового мира]
Бездепозитные бонусы и акции казино: Ваша возможность выиграть (0)

Самые читаемые статьи

Комплекс упражнений: (0)
"Молочная диета" от живота (1)
Toyota FJ Cruiser 4. 0 (0)
Я ИДЕАЛ (0)
Ford 2, 5 D (3)
Volkswagen Touareg 2.5 TDI (0)
Здравствуйте, Андрей Валерьевич! (4)
Nissan Navara Double Cab 2.5 dCi (3)
НЛО. Что там внутри? (0)
Правила нанесения автозагара (0)
Hyundai Accent 1. 6i (3)
Mitsubishi Lancer X 2. 0 (0)
Chevrolet Blazer (0)
Алкаголизм (0)
Под воздействием НЛО (0)
Honda Civic 1. 8 (0)
Suzuki Grand Vitara 1. 6 (0)
«Будущее игры»: Англия на пути от слов к делу (0)
Audi A3 1. 4 TFSI (0)
Renault 21 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту