Toyota Yaris 1. 3 16v VVT-i - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1589]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Toyota Yaris 1. 3 16v VVT-i

[В целом]
[Снаружи]
[Внутри]
[Звук]
[Три двери]
[Расход топлива]
[Роботизированная коробка]
На режиме Es робот более предсказуем.
[На трассе]
[Недостатки]
1. Слабый аккумулятор...
2. Три двери...
[Сухой остаток]

Был я счастливым обладателем Toyota Yaris. Недавно его продал, на прощание посвящаю Яшке этот отзыв!

[В целом]

Хороший городской автомобиль: маленький, маневренный, комфортабельный. Покупался как первый автомобиль, поэтому оценка чисто субъективная, без особого сравнения. Проездил на машине 1 год. Купил по акции в январе 2009 у официального дилера, по довольно выгодной цене со всеми потрохами – 480 тыс. руб. К слову, сейчас цена у дилера 710 – никуда не годится!

[Снаружи]

Трехдверный, большие двери, в которые иногда трудно влезть, если припарковался близко к другому автомобилю. В целом машина смотрится маленькой. Но если поставить её рядом с Королой-хетчбэком, то получается не такая и маленькая. Машина высокая – 1, 53 см, Аурис ниже на 2 см, Гетз ниже на 4 см.

[Внутри]

С моим ростом – 172, разместиться в салоне не представляло вообще никаких проблем. Сиденье было подвинуто на 70% вперед. Посадка в машине высокая. Салон приятный. Панель от водителя и пассажира находится далеко, что создает дополнительное ощущение простора.

Как-то ко мне сел водитель с Авенсиса и сказал: «Снаружи маленькая, а внутри как много места! »

Много бардачков, кармашков – это плюс! А вот то что папку-уголок формата А4 ни в один из них не засунешь – это минус! В самом большом (нижнем со стороны пассажира) паке загибает края при закрывании.

Пластик панели твердый как дерево, но пупырчатый. Пластик хоть и твердый, но никогда не гремит, не скрепит! Не понимаю любителей мягкого пластика. Зачем это надо?

Руль кожаный, держать его в руках приятно. Вставки из серебристого пластика ему к лицу.

Сидения мне сравнить не с чем. Но никогда не испытывал неудобств по этому поводу. Сидеть удобно!

Обзору мешают 2 стойки (как и везде). Но если двигать голову при поворотах, то всё видно.

[Климат]

Климат-контроля нет, был обычный ручной кондиционер.

Эта зима была на редкость холодной, но никаких неудобств я не испытывал, если заводит машину минут за 10 до выхода. При внешней температуре в —30 после 10 минутного прогрева шапку и перчатки не снимешь, но ехать не холодно. При движении машина за 15 минут нагревается до полного комфорта.

При включении прогрева сидений — жарит как на сковородке, зато нагревается быстро. Как правило я его включал на первые 5 минут. Но! Не включается, пока не сядешь на сиденье. Т. е. надо сесть на холодное и потерпеть 1 минуту.

[Звук]

Магнитола штатная с МП3, но без USB, что меня расстраивало. Звук для автомобиля нормальный. 6 динамиков. Громкость ни разу не прибавлял до полного. Даже не знаю, какой там максимум. Слушал всегда на уровне 20-25, при прибавлении громкости до 35 уже невозможно терпеть. Представляю, если там максимальный уровень громкости – 100!

Басы средние, но для штатной вполне нормально. Диски с МП3 читает отлично. МП3 тэги показывает. Русские буквы тоже показывает, но «вопросами».

За тишину в салоне отдельное спасибо Тойоте. При движении ничего не гремит, не скрипит. Двигатель слышно как раз на том уровне, что можно понять какие обороты, и при этом он нисколько не мешает музыке. Иногда после мойки в салоне живут тихие погремушки, но они умирают на 2-3 день.

С передним пассажиром можно вести беседу, не повышая голос. А вот сидящему сзади надо говорить громче. Т. к. ты говоришь вперед, а он сидит сзади.

[Три двери]

Если бы был выбор, я взял бы 5 конечно, но по акции было только 3. Назад залезть трудно, хоть и сидения отодвигаются. Зато сзади много места и сидеть там вполне удобно.

[Езда]

Опять же повторюсь – автомобиль мой первый.

Ездить приятно и удобно. Подвеску я бы назвал «не мягкой, но упругой». До ограничителя подвеску не пробивал ни разу. Дорожный просвет не высокий, из-за чего при движении поперек колеи зимой отломил часть передней защиты бампера («юбка», по-моему, называется). Больше проблем нет, просвет свой знаю, куда не надо не лезу!

Хоть двигатель находится и впереди, передние колеса зимой часто шлифуют.

Мощности 1, 3 литров хватает. Автомобиль не для гонок, а для города этого за глаза. Можно даже «веселые старты» на светофоре выиграть, но только если с тобой российские машины соревнуются.

Радиус поворота – 4, 7 м не раз выручал. Разворот на двухголосной дороге — никаких проблем!

[Расход топлива]

За расходом не следил. Знаю, что один кубик на шкале датчике уровня бензобака стоит примерно 100р. Так и заправлялся. За расходом не следил, т. к. зимой мог уехать в командировку на неделю и оставить машину на автозапуске. Потом приезжаешь, а она тебе показывает 20 л/100км и средняя скорость движения 12 км/ч.

[Роботизированная коробка]

Много слышал плохих отзывов о «тупости», «медлительности», «убогости» коробки multi-mode. Может об этом и можно говорить, если проездил долго и привык к автомату. Я учился ездить на ручной в автошколе и скажу, что робот однозначно лучше. К нему тоже надо привыкнуть и со временем движение становится плавным, а действия коробки четкими и предсказуемыми.

В ледяную горку лучше переключаться на ручной режим, иначе машина будет тупить и менять передачи.

На режиме Es робот более предсказуем.

Робот экономит топливо, расход с ним меньше, чем с ручной коробкой.

[На трассе]

Далеко не ездил, только в пределах 100-150 км от города. Управление четкое, машину не носит, не кренит в поворотах, руль становится тяжелым. Но это всё до 100км/ч. Свыше этой скорости лучше не ездить, т. к. всё становится намного хуже.

Обгонять грузовики можно, но осторожно. Тапок в пол, робот на 2 передачи вниз, двигатель заревел как зверь, но разгон вялый (субъективно). Так что будьте осторожны!

[Недостатки]

1. Слабый аккумулятор. При езде зимой 20 минут на работу и с работы с включенными фарами и обогревами может отказать. Чтобы этого избежать, я при глушении держал 10-15 секунд обороты в районе 3000 и автозапуск каждые 2 часа (с ограничением по температуре 25). Отказал аккумулятор 3 раза. Два раза когда я просто не поставил автозапуск и машина замерзла, и еще один когда припарковался, заглушил, завел, проехал 20 см, заглушил и при погоде в —30 автозапуск не спас.

2. Три двери. Сложнее продать.

[Женский?]

Да – женский. Таково мнение общества. Когда я покупал — понимал это. Но как человек уверенный в себе, мне на это было наплевать. Я покупал первую машину, на один год, научиться ездить. Эмансипация машин идет семимильными шагами CRV – женский, RAV4 — женский, Quashqai – женский. При этом часто видишь парней на Micra, а женщин на старых Москвичах и громадных джипах.

[Сухой остаток]

С Яшкой прощаться было тяжело. За год он стал другом, на которого всегда можно положиться.

Но всё меняется, надо идти вперед.

[Что дальше?]

OPEL Antara. 3. 2 V6 225 л. с.

Завтра буду забирать с салона. Ещё не знаю, как ездить на машине, которая на метр длиннее и на 20 см шире. Но это уже совсем другая история.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (10.03.2011)

Просмотров: 1077 | Теги: Отзывы автовладельцев, Отзыв о Toyota Yaris 1. 3 16v VVT-i | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Полезные советы]
Интернет магазин golden-tabakerka.ru считается одним из лучших для покупки табака на развес (0)
[Бизнес и финансы]
Открытие расчетного счета для иностранных компаний в Казахстане (0)
[Строительство и ремонт]
Фильтры для вентиляционных систем: Забота о чистом воздухе (0)
[Спортивные новости]
Спорт из часового пояса 10: как дальневосточные болельщики не теряют связь с игрой (0)
[Автоновости]
Доставка цветов в Ярославле (0)
[Автоновости]
Онлайн-аукционы автомобилей в России: новая эра покупки (0)
[Бизнес и финансы]
Грузоперевозки на Газели в Казани: Практично и Удобно (0)
[Культура]
Рекомендуем покупать хризантемы в Москве в компании «Городская База Цветов» (0)
[Культура]
Сделайте приятное себе, друзьям и близким, купив букет из красивых хризантем (0)
[Здоровье]
Почему стоит купить продукцию торговой маркой PowerLabs на сайте интернет-магазина powerlabsnutrition.ru (0)
[Советы для женщин]
Жиросжигатели для похудения от компании Powerlabs (0)
[Здоровье]
Гастроскопия как главный метод диагностики заболеваний ЖКТ (0)
[Бизнес и финансы]
Производство и оптовые продажи велосипедов IDGI (0)
[Бизнес и финансы]
Неоспоримые преимущества УФ печати на ПВХ (0)
[Это интересно]
Попробуйте бесплатную интеллектуальную игру «Народный Ответ», угадав самое популярное слово (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Строительство и ремонт]
Классические двери межкомнатные от компании «Юкка» (0)
[Бизнес и финансы]
УФ-печать от компании SOLOPRINT по привлекательной цене (0)
[Новости игрового мира]
Как заработать в казино (0)

Самые читаемые статьи

Монтаж шины на обод (0)
Ford 2л (3)
ВАЗ ВАЗ 2115 (0)
Под воздействием НЛО (0)
Акклиматизация, или Как не испортить себе отдых (0)
Daewoo 0.8 AT (0)
УАЗ Patriot Sport (0)
Отдых VIP-уровня в Подмосковье (0)
Для свежести кожи (0)
Nissan Teana 3.5 (0)
ВАЗ 11183 (0)
НЛО атакуют в космосе (0)
Натуральные маски для всех типов волос (0)
Toyota Carina E 2. 0 (0)
Коррекция фигуры. (0)
ВАЗ 21102 (1)
BMW X5 3. 0i (0)
У видеоигры будет сюжет! (0)
Fiat BRAVO T-JET 150 л. с. Emotion c пакетом комфорт (0)
Kia RIO 1. 4 16V (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту