Daewoo Nexia - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Daewoo Nexia

Ну, что ж, решил и я внести свою лепту — рассказать об истинном «продолжателе традиций» (да-да, именно так переводится словечко «Nexia») доблестного корейско-узбекского автопрома. Не буду повторяться, что по сути это перелицованный «Опель-кадет» 1984 года — об этом много написано задолго до меня. Итак, приступим…

Машина — выпуск декабрь 1997 года, начало эксплуатации — вторая половина 1998 года. Я, бывший оковод, стал ее счастливым владельцем, третьим по счету, в апреле 2004 года, и езжу не ней до сих пор. Имеем: простейшую комплектацию GL (без кондея, с обычными стеклоподъемниками), цвет — белый (причем, бамперы в цвет кузова, что придает машине элегантный полуспортивный вид) и «честный» опелевский восьмиклапанный 75-сильный двигатель. Пробег машины на момент покупки составлял 83 400, сейчас приближается к 117 000.

Из недостатков изначально были лишь небольшие «залеченные» очажки коррозии внизу водительской и пассажирской дверей (возраст все-таки). Ездил практически каждый день, и зимой, и летом. После «Оки» (и «пятерки» тестя, и даже «десятки» приятеля) — ощущение, как будто сел в самолет. Удобная, «дружественная» панель, строгая и без излишеств, слегка развернутая к водителю, удачное расположение кнопок и переключателей, удобные сиденья (хотя посадка показалась низковатой; но, господа, ведь и в «Ламборджини» на низкую посадку никто не жалуется! ).

Отзывчивый руль, огромное пространство для ног; порадовало наличие довольно вместительного «кармана» для всякой всячины на водительской двери, а также достаточно вместительного «бардачка».

Акустика — штатная кассетная магнитола с радио + 4 колонки (две сзади — басы, две впереди — высокочастотные). Если не меломан и слушать не на полную катушку — качество вполне приемлемое (особенно при выставлении более низких басов и более высоких частот). Приятно наличие магнитолы даже в базовой комплектации «Нексии», равно как и наличие регулировки паузы стеклоочистителей, корректора фар и рециркуляции воздуха в салоне: нажал на кнопку — и никаких тебе посторонних запахов извне — ни гари, ни газа.

Неприятно отсутствие кондиционера (хотя за все лето вспомнил об этом 3-4 раза). Его можно поставить отдельно, но вряд ли стоит это делать: имхо, не стоит оно того в нашем-то климате, а вот возни с ним потом не оберешься, насколько я слышал. Зато вентилятор — мощнейший, просто сдувает и, что важно, даже летом неплохо охлаждает, если, конечно, часами не стоять в пробках. Печка греет неплохо, но в сильные морозы лучше воспользоваться старым, испытанным приемом — подложить картонку на радиатор. Заводится — без проблем до —20, не завелся только однажды, прошлой зимой, когда было —30 (по глупости — аккумулятор не «потренировал», сразу «рванул» заводить, и посадил его, а потом зарядил, и завелся с пол оборота.

Неплохой разгон — если поднапрячь двигатель, то можно «порвать» и пресловутые восьмерки с девятками-десятками, но я не любитель гонок. Очень короткая первая передача, очень длинная вторая (основной разгон — до 60 км/ч) и «умеренно-приемистая» третья.

Самые дальние поездки — трижды за последний год Москва — Селигер (430 км туда и столько же обратно, из них часть по ужасным грунтовым дорогам, лесам-долам и т. д..

Замечаний — никаких! Расход бензина полный бак + 20-л канистра. По Новорижской трассе разгонялся до 170 км/ч (врать не буду, больше не идет — возможно, стоит ограничитель, потому что при приближении к 170 еще есть запас газа), но, что я еду один идет 170, что 3-4 человека + всякие причиндалы-блоки пива в багажнике — тоже 170!.

За все время поменял: расходники (масло, антифириз, фильтры воздушный, масляный), заднюю банку глушителя (прогорел, стал рычать), одну лампочку в фаре (сгорела нить ближнего света) и все! Ах, ну да, еще ж дверь со стороны пассажира прикупил недавно (достала меня коррозия! ), аж за «целых» 3600 руб. (плюс покраска сто у. е. ). Для сравнения — на «десятку» такая же дверь+покраска стоит 500 у. е.. Ну, купил еще фирменные чехлы с боковой поддержкой. Пока езжу, менять нужды особой нет хотя аппетит приходит во время еды. «Прицеливаюсь» на Леганзу, Нубиру или Кларус.

Вывод: хорошая машина, надежная и неприхотливая, достаточно комфортная и однозначно рангом выше продуктов отечественного автопрома.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (01.05.2011)

Просмотров: 280 | Теги: авто отзывы, Отзывы автовладельцев, Отзыв о Daewoo Nexia | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Диета для мужчин: научный метод (0)
"ТАЙНЫ КОСМЕТИКИ" (0)
Pontiac Vibe 1. 8 i 16V (0)
ВАЗ 11183 (0)
Какие существуют ведущие мировые боксерские организации? (1)
Jeep Grand Cherokee 4. 7i V8 (2)
Ревизору-почвоведу "Петровский" понравился (4)
НАСА и инопланетные технологии (0)
Peugeot 308 1. 6 16V VTi (0)
Диета Мелани Гриффит (0)
Renault Symbol 1.4 (3)
Лицо как персик! (0)
Toyota 1.5 (0)
Что включено во «все включено» (0)
Что такое FIFA 07? (0)
Mitsubishi Pajero Sport 2. 5 TD (0)
Opel Vectra 2. 0i (0)
Citroen C4 1. 6 HDiF (3)
В Якутии найдена база НЛО (0)
Nissan AD (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту