У меня есть Пежо-307 2, 0, 142 что ли л. с. Комфортная, быстрая машина, кожаный салон, тишина, музыка, все на кнопочках… Но вот в семье неожиданно появилась Окушка и за последний год Пежо прошел всего 7 тыс. км. , а окушка 23 тысячи. Хотите узнать почему?
Стоимость эксплуатации равна стоимости бензина 4, 5 л на 100 км. (кстати 92). Держу во дворе под окном. Проходимость по твердым грунтам жуткая — 500 кг, отсутсвие свесов и отностительно высокая посадка, прыгучесть по ямам офигенная. Маневренность в городе — конкурентов нет. ГАИ даже при превышении скорости — 0 внимания. Скорость 90 км. в час держит отлично. Разгоняется, если пустая то же огого, при 30 сильном моторочике то.
Стоит 99 т. р. Можно покупать по штуке в месяц. Заводится сама до —25 (с аккомулятором 60 Ач). Автоугонщиков не интересует. Царапин не боится. Бампера стоят по 900 р. штука. В общем вышел, сел, поехал. Экономит время очень. Машиной управляешь непосредственно — сам педаль давишь, сам руль крутишь, в отличии от того же Пежо, там управление отстранено от водителя — кто пересаживался, тот поймет.
Отдельно скажу по поводу размера. Я на Окушке за раз вывез целый офис (два шкафа, три стола, тумбу, 6 стульев, технику и пр. На Пежо бы три раза ездил. Ремонтопригодности и стоимость ремонта как у всех Вазиков - дешего и просто, тока не ломалась она у меня за два года))) Ну а если совсем сломается — см. выше.
Отвыкаешь ходить пешком за хлебом и огурцами. Очень шумная, далеко ехать — устаешь сильно. Зимой греется медленно (в —20) — минут 20 надо пока тепло внутри станет. Хреново с безопасностью. Смотреть надо в оба. Тормоза конечно без АБС. плавает по дороге если более 90 разгоняешь. Но она ведь не для того.
