На днях стал владельцем этого чуда корейского автопрома. До этого 5 лет впиливал на 9ке… так что ощущения, конечно, незабываемые.
Первое впечатление — автомобиль настоящий. Не то ведро с болтами отечественного автопрома… Досталась мне Сефия 2 корейской сборки для америки (мили в час, мощный движок 1. 8) базовой комплектации (без круиз-контроля, электрозеркал и стеклоподьемников). Хотя на 9ке стеклоподъемники были — от этого не жарко не холодно — кондиционер работает ооотлично!
В автомобиле тихо, едет почти бесшумно. Маздовый движок дает о себе знать на высоких оборотах, но шум такой ровный, приятный. Коробка автомат приятно порадовала, думал, что автомат — это не мужская тема, покатался денек, понял, как сильно ошибался. Теперь малейшие скрипы в салоне привлекают внимание…
Подвеска, на мой взгляд, идеальная для наших, Ижевских, дорог — не трясет на кочках, не раскачивается на лежачих полицейских. Слегка пониже, чем на девятке, иногда зацепляю защитой бортики и камни на выпуклостях дорог, но это совсем не проблема, надо просто привыкнуть к высоте подвески.
Салон… дофига места для водителя, много регулировок сиденья (особенно понравилась регулировка подколенного валика), я при росте 195 сижу просторно и (!!! ) люди, сидящие за мной, чуть ли не вытягивают ноги, в 9ке эти самые ноги они забрасывали себе за уши, чтобы ехать за мной.
Огромный багажник — после 9ки я хотел приобрести именно хэчбек, потому что был уверен, что у них самые большие багажники. Открыл багажник Сефии и понял, как ошибался… огромный, глубокий, с хорошей подсветкой. В общем то, что нужно — без проблем засунул туда 4 колеса. Предыдущий хозяин уверял, что возил в машине за один раз 12 колес (опустив задние сиденья).
Резюме — корейцы любят америкосов. Интересно за что?: )
