ГАЗ 24 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [284]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1586]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ГАЗ 24

Давно она у меня была, но вспоминаю до сих пор с теплотой.

ГАЗ 2410 мне досталась от отца, после того как он обновил свой автопарк. Скажу сразу машинка была в предкоматозном состоянии. Сцепление работало 40 секунд — умер главный цилиндр, тормоза полторы минуты — так же смерть главного и правого заднего цилиндров. В полу перед водителем зияла дыра, печка работала еле еле, передняя подвеска держалась на честном слове, низ дверей отгнил, весь багажник устилал ровный слой ржавчины, первую передачу регулярно выбивало. Но главное аппарат достаточно бодро ездил и был в полном моем распоряжении.

Первое что пришлось сделать это тормоза и сцепление. И тут возникла первая проблема, машинка оказалась «переходной» моделью, т. е. половина запчастей стояла от ГАЗ — 2401 половина от ГАЗ 2410. Я купил главный тормозной цилиндр на 2410 а оказалось надо на 2401. Пришлось докупать вакуумный усилитель и крепеж для него, самую большую проблему доставил шток соединяющий цилиндр и вакуумник ибо достать его стоило больших трудов. Нашел его на разборке битых авто, но пока ехал обратно потек бак, в итоге пришлось еще и бак покупать. Хотя заменить цилиндры и бак не составило большого труда, пользуясь книжкой по ремонту, единственное что потребовало помощи это прокачка тормозов. Заодно поменяли и колодки.

Дальше настал черед передней подвески, благо папа сам понимал необходимость ее переборки и еще до того как отдал машину мне купил все необходимое. Подвеску перебирали в почтамповском гараже за пиво, благо у меня там приятель работал. По его словам мастера помогавшие ему были в ужасе от состояния машины. Её даже не рискнули поднимать на подъемнике что бы не отвалились пороги.

Когда он пригнал мне машину долго и красочно ругался, на то что я не объяснил как ее правильно заводить. Не знаю как на других волгах, но с ПЕКАРовским карбюратором прежде чем заводить надо нажать на газ и не отпуская его вытянуть подсос, после этого машина заводилась. Когда привыкаешь к такой прцедуре как то не задумываешься о ней, вот и я не задумался а человек почти час мерз прежде чем завел аппарат.

Следующий шаг антикоррозийная обработка и заделывание дыр в полу, как оказалось дыра перед водителем была не единственная. Благо был теплый гараж с искричеством и куча инструмента. Самым сложным оказалось разобрать салон, ибо все болты приржавели намертво, пришлось практически замачивать их в ВД-шке. Дальше чистка от наслоений ржавчины — благо была болгарка и набор грубых щеток, потом заделывание дыр в полу. Здесь нас выручил остов жигуля выброшеный владельцем. Из его капота и багажника вышли замечательные заплатки. Правда т. к. никто не умел пользоваться сваркой и заплатки были посажены на саморезы, но все равно получилось лучше чем было. Потом залили днище мастикой и начали собирать салон.

Старый ковер был настолько прогнившый что расползался еще при снятии, поэтому было решено заменить на новый, помогли соседи, решив выбросить свой палас на свалку. Он идеально подошел по размеру. К тому же под ковер была положена прокладка, не знаю как называется, типа туристичесой пенки (тоже из отходов производства поэтому бесплатная). В багажник лег лист гидроизола приклееный строительным феном и остатки паласа. Все закреплено и притянуто с помощью саморезов.

Дальше был черед дверей, тут особо не заморачивался и купил нормальные на разборке. Единственное промазали изнутри мовилем и утяжелили с помощью кусков арматуры. Двери стали закрываться удобнее и легче.

Наступил новый год и было решено ехать на волге в гости. Завели мы ее с другом, заехали за девушками, пока к ним зашли, пока их ждали машина успела остыть. Заводим. минуты не прошло а в салоне уже ташкент, подозрительно, ведь раньше печка еле работала а машина грелась довольно долго. Заглянули в радиатор а он пустой. 31 декабря 22-30 ехать надо а тосола нет, в ужасе обежали ближайшие гаражи и автосервисы, нашли канистру тосола переплатив в двое и поехали. С залитым тосолом печка стала работать как обычно, т. е. никак. К тому же все кроме меня уже выпили и стекла мгновенно запотели и замерзли. Всех усилий печки хватило только на поддержание небольшой смотровой щели на лобовом стекле. Вобщем ехали как в танке.

Дальше занялись печкой. Как оказалось патрубок на радиатор печки держался на честном слове, к тому же подтекал. Вылечилось хомутами. Заодно проверили всю систему охлаждения. Заменив все хомуты. Печка заработала как надо, утечки тосола прекратились.

Последним что успел сделать это отрегулировать карбюратор, машина немного потеряла в динамике, но расход стал 9 — 10 л на сотню.

Коробку перебирать было нецелесообразно, а купить новую денег небыло. Поэтому оставили как есть, до лучших времен.

Вобчем весь ремонт обошолся мне примерно тысяч в пять рублей и море пива.

А теперь об самой эксплуатации: Это длительное описание ремонта не значит что машина стояла в гараже безвылазно. Я описал что было сделано для реанимации машины.

Сама эксплуатация доставляла большое удовольствие, большая машина проходимая как трактор, устойчивая как утюг. А сколько в ней можно было перевезти груза… Мягкая подвеска, ощущение как будто плывешь на корабле. Мощные стальные бампера и толстое железо вызавают опасения у тазоводов, любителей подрезать. Сделаная шумоизоляция увеличила аккустический комфорт в салоне, хотя до иномарок ему было еще далеко. Максимальная скорость которую удалось выжать из волги 160 км/ч (если верить спидометру). Надежный двигатель, ниразу не стоял на обочине. Однажды на рыбалке пробил картер, до ближайшего магазина запчастей доехал сам, последствий для двигателя замечено не было.

А как замечательно было прогуливать занятия в колледже, приехал на стоянку, парконулся, перелез на заднее сиденье и баиньки до обеда.

На дальние поездки проверить машину не удалось, максимум что получилось это 400 км за один раз. А так в среднем за заезд получалось 100 — 120 км. Комфортная скорость для этой машины 80 — 100 км\ч, дальше уже не имеет смысла. Двигатель ревет и становится неуютно ехать.

Друзья завидовали, у одного была ВАЗ — 2105, у друговго «Москвич». Закончилось мое общение с волгой после лобовой аварии, девяносто девятая вылетела на встречку и благополучно скончалась на клыке волги. Водитель отправлен в больницу, где выяснилась высокая степень алкогольного опьянения, четыре сломаных ребра и сотрясение мозга. Жигуль отправлен на свалку ибо восстановлению не подлежал. Для меня все окончилось синяками и потрачеными нервами. Волга лешилась бампера, левого крыла, радиаторной решетки и фары. Купил ее знакомый из Тулы, восстановил и до сих пор ездит. Единственное что он изменил из зделаного мной это переварил таки днище и пороги.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (31.03.2011)

Просмотров: 764 | Теги: авто отзывы, Отзыв о ГАЗ 24, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Отдых в России]
Чтобы получить новогоднее настроение, приобретите сертификаты на Новогодние СПА от компании SPbThai (0)
[Полезные советы]
А вы делаете покупки с применением промокодов? (0)
[Бизнес и финансы]
Изготовление и реализация флагштоков на заказ в компании «ФЛАГ.РУ» в Москве (0)
[Отдых в России]
Путевка в лечебный санаторий (0)
[Здоровье]
Как делается тайский массаж травяными мешочками (0)
[Строительство и ремонт]
Современные квартиры в новостройках Владивостока (0)
[Отдых в России]
Комфортабельные и вместительные автобусы, микроавтобусы арендуйте в компании BUS STANDART (0)
[Строительство и ремонт]
Заказывайте автоматические выключатели в литом корпусе TD 100Н серии Susol на официальном сайте компании АльфаИнжиниринг (0)
[Советы автомобилистам]
Два варианта получения прав на погрузчик (0)
[Строительство и ремонт]
С компанией «ЛенГаз СПб» в вашем доме будет тепло и комфорт (0)
[Бизнес и финансы]
Как выглядит эталон объявления в Яндекс Директ (0)
[Спортивные новости]
Взрослый мужской велосипед (0)
[Отдых в России]
Покупка горного велосипеда (0)
[Спортивные новости]
Подробная инструкция по выбору качественного велосипеда (0)
[Вредные привычки]
Реабилитационный центр Reban спасёт любого от алкогольной, наркотической и иной зависимости (0)
[Строительство и ремонт]
Раздвижные межкомнатные перегородки (0)
[Советы автомобилистам]
Подбираем газоанализатор DRAGER на сайте drom-service.ru (0)
[Товары для дома]
Что такое печи длительного горения? (0)
[Полезные советы]
Ветеринарная служба МОСВЕТЦЕНТР (0)
[Товары для дома]
Система виртуальной реальности (0)

Самые читаемые статьи

Чем опасно увлечение видеоиграми? (0)
ВЫ ЯБЛОКО ИЛИ ГРУША? ХУДЕЕМ ПО ТИПУ ФИГУРЫ (0)
НЛО из солнца (0)
Mitsubishi Outlander 3.0i (3)
Daewoo Nexia 1.5 (0)
Где скачать музыку для бальных танцев? (0)
Искусство дарить подарки (0)
Для Assassin's Creed II готовятся два DLC (0)
7 Самых Эффективных Упражнений (0)
Если Вы попали в ДТП (1)
К родным пенатам (0)
Угрожают ли пришельцы земле? (0)
Развитие туризма в Кабардино-Балкарии (0)
Здоровый позвоночник - счастливый удел (0)
Одна дома: царевна-лягушка с простоквашей на попе (0)
Mazda 3 Sedan 1.6 (0)
Toyota Avensis 1.8 16v VVT-i (2007 г.в.) (0)
Уход за шинами (0)
Toyota Corolla показала лучший результат на краш-тестах (0)
Юмор на здоровье (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту