Ford Focus - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [289]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Ford Focus

Форд Фокус 1, 8 НВ (5 дверей) в комплектации Ghia (+ дополнительное оборудование примерно на $ 1500) был приобретен в апреле 2004 г. в автосалоне. Хэтчбеки я любил всегда, а Фокус просто превзошел все ожидания. Прекрасная вместимость, движок 116 л. с. аэродинамика — все это позволяет даже полностью загруженному аVтомобилю передвигаться по хорошему шоссе со скоростью около 200 км/час. ABS, 4 подушки безопасности, дополнительные балки во всех дверях, подголовники на всех 5 сидениях — все это успокаивает с точки зрения безопасности водителя и пассажиров. Хэтчбек всегда был хорош по ходовым качествам, а уж Фокус просто вне конкуренции. Его поведение в заносах, на скользкой дороге, на бездорожье, в жестко ограниченных пространствах, безусловно, просто ни в какое сравнение не идет с седанами, и уж тем более с универсалами. Недаром в чемпионате мира по ралли участвуют только хэтчбеки и Фокус в этом чемпионате постоянно показывает великолепные результаты.

Комфорт в данной ценовой категории (со всем дополнительным оборудованием аVтомобиль обошелся мне примерно в 17, 7 тыс. долларов) беспрецедентен. Такой набор опций, который предложен в улучшенной комплектации Ghia, и с дополнительным оборудованием, просто невозможно получить за такие же деньги ни в одной другой автомашине. Кондиционер, велюровый салон, кожаный руль, подлокотник водителя, зимний пакет (электрообогрев лобового стекла, форсунок омывателя, передних сидений, зеркал и полностью всей площади заднего стекла), дополнительная подсветка салона (дополнительный плафон освещения заднего сидения, встроенные в солнцезащитные козырьки зеркала с подсветкой, подсветка для чтения, освещение в зоне ног водителя и пассажира) с эффектом постепенного затухания (в театральном стиле), электропривод зеркал, электрическая регулировка водительского сидения. Чрезвычайно доволен электрообогревом лобового стекла. Утром зимой садишься в холодную машину, нажимаешь кнопочку и через пару минут лобовое стекло уже оттаяло. И пока другие машины ждут прогрева двигателя и обдува лобового стекла теплым воздухом уже уезжаю от них на несколько километров вперед. То же самое и при запотевании стекол (летом на даче или в дождь или при посадке одновременно пятерых «разгоряченных» человек). Нажал кнопку — и через 2 минуты лобовое стекло чистое.

С точки зрения комфорта нельзя не упомянуть систему кондиционирования воздуха с хладагентом, не содержащим фреона, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей с функциями опускания/поднятия при одном нажатии кнопки, защиты от защемления и центрального опускания/поднятия, энергопоглощающая рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона, встроенный в ключ пульт управления центральным замком, центральное запирание дверей.

Вместимость удивила даже меня — давнего любителя хэтчбеков. Достаточно сказать, что я перевозил на своем Фокусе садовый диван качели в собранном и упакованном виде внутри салона с полностью закрытой задней дверью. Также очень удобно раздельно раскладывающееся заднее сидение в соотношении 2: 1. А уж с учетом возможности установки фаркопа и багажника на крыше — любые хозяйственные проблемы по плечу.

Что касается внешнего вида, то тут я просто растерялся. Мне одинаково нравятся и серебристый металлик, и мой темно-синий металлик (ink-blue), и глубокий черный цвет. Черный цвет самый престижный (да если еще с глубокой тонировкой стекол), но самый непрактичный. На черном заметнее всего становятся даже мелкие царапины, пыль и грязь. Серебристый металлик — самый практичный, но лично мне просто надоел (у меня до этого было несколько машин такого цвета и в Русском алюминии, где я раньше работал это был цвет корпоративного транспорта). Поэтому я выбрал темно-синий. Доволен, конечно, но жалко. Хочешь — не хочешь, а за два года (70 тыс. км), конечно, кузову пришлось повидать и камешки, и кусты, и ледышки и прочие абразивные воздействия. Старался, разумеется, как мог, защититься от всего этого, но… Приобрел карбоновую защиту фар, дефлекторы (ветровики) на все окна и на капот. Установлены подкрылки, композитная защита картера и т. д.

Про двигатель, КПП, электрооборудование и т. д. вообще говорить просто нечего. Работают как часы. Никаких сбоев не было ни в жару, ни в мороз. Механическая КПП даже с менее мощным двигателем (как у меня — 1, 8 л) позволяет достигать динамических характеристик даже лучше, чем с более мощными моторами (2, 0 л), но с АКПП. Не говоря уж о преимуществе МКПП в экономичности. Кстати об экономичности — мой Фокус рассчитан на любой бензин с октановым числом выше 91. Это так и называется «Формула 91+». Кроме этилированного, разумеется.

Неоднократно мне приходилось слышать про какие-то мифические недостатки сборки Фокусов на заводе во Всеволжске (Ленинградская обл. ). Но сколько бы я не пытался понять мне никто не может объяснить, что это такое. То есть что конкретно плохо никто ни разу мне не объяснил. У меня нет ни одной претензии к сборке. Да и какие могут быть претензии, если в машине нет ни одной, даже пластмассовой отечественной детали. И на заводе очень жесткий фордовский контроль качества сборки. Я даже представить себе не могу, что там может быть испорчено в результате сборки!

Пожалуй, единственный недостаток этой автомашины, точнее — это недостаток наших дорог, это сравнительно низкая посадка (дорожный просвет). Правда после приобретения комплекта 15-дюймовых дисков из титанового сплава и резины GoodYear Ultra Grip 7 эти проблемы отошли на второй план. Проходимость машины стала просто великолепной. С осени 2004 г. я ни разу не застревал настолько, чтобы меня приходилось вытаскивать. А поездить пришлось очень много и по грязи, и по бездорожью, и по глубокому снегу.

Хорошая радиоподготовка. Стационарная радиоантенна, 4 динамика в дверях. Установил CD (MP3)-ресивер JVC (4 х 50 Вт). Выбор пал именно на эту модель, поскольку у нее есть AUX — аудиовыход (под стандартный стереоджек 3, 5 мм) для подключения любой аудиотехники (MD-плеер, звук аVтомобильного телевизора, МРЗ-плеер и т. д. ). У меня большая коллекция на мини дисках и для меня это очень важно. А теперь, спустя два года, такие аудиовыходы на передней панели стали делать и Sony, и Panasonic. А раньше — только JVC. Я меломан у меня музыкальное образование и абсолютный музыкальный слух. И звучанием музыки в своем аVтомобиле я очень доволен.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (03.05.2011)

Просмотров: 303 | Теги: Отзыв о Ford Focus, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Платная медицинская помощь: что это и как работает (0)
[Вредные привычки]
Лечение наркомании и реабилитация зависимых (0)
[Советы автомобилистам]
Постгарантийное обслуживание Mercedes в Санкт-Петербурге (0)
[Мода и стиль]
Аксессуары для косметических наборов: важный элемент красоты (0)
[Полезные советы]
Доставка цветов в Нижнем Новгороде (0)
[Автоновости]
Навигационный терминал Profi 3.0 от Omnicomm (0)
[Строительство и ремонт]
Технологии стоечно-ригельного остекления (0)
[Полезные советы]
Продажа столов различных моделей (0)
[Кулинарные рецепты]
Индивидуальные заказы бенто-тортов: как создать уникальный десерт в Великом Новгороде (0)
[Футбол]
Спортивные события в мире футбола: анализ команд России (0)
[Бизнес и финансы]
Популярная система управления корпоративной почтой в виде современного почтового сервиса RuPost (0)
[Строительство и ремонт]
Изготовление памятников в Краснодаре (0)
[Советы автомобилистам]
Индивидуальный пошив элементов интерьера микроавтобусов (0)
[Строительство и ремонт]
Ремонт теплонасосного оборудования: особенности и нюансы (0)
[Бизнес и финансы]
Бесплатный хостинг для малого бизнеса: Unlocking Your Digital Potential (0)
[Советы автомобилистам]
Эвакуатор во Всеволожск: надежное решение для вашей безопасности (0)
[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)

Самые читаемые статьи

Правила административной ответственности для владельцев грузового транспорта (0)
НЛО и аномалии на карте Google (0)
Как выбрать кроссовки? (0)
Как появились горные лыжи? (0)
Аренда коттеджа в Подмосковье на выходные (0)
Угрожают ли пришельцы земле? (0)
О пользе овса (0)
Как бороться со ржавчиной на кузовах автомобилей? (0)
Сегодня мы предлагаем вам тест «ПРАВИЛЬНА ЛИ ВАША ДИЕТА?» (0)
Полетели (4)
Спокойной ночи, малыши и родители! (0)
Вязание спицами для начинающих (1)
Арабские бизнесмены хотят купить Hummer (0)
Что такое колесо? (0)
Где найти статистику чемпионатов мира по футболу? (0)
Выращивание огурцов. (0)
Популярные модели дешевеют медленно (0)
Как научиться садиться на шпагат? (0)
ЛЕТНЯЯ ДИЕТА (0)
NASCAR: игра 2011 года (1)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту