Skoda Octavia Combi 1. 6 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Skoda Octavia Combi 1. 6

Доброго здравия всем.

Прочитал все отзывы и комментарии. Хочу поделиться своим опытом.

Не буду спорить о дизайне, привлекательности, престижности. Скажу только, что на момент покупки Шкоды у меня была Тойота Авенсис с двигателем 2, 0 в кузове универсал. Шкоду брал для работы. Подходящая цена, цена обслуживания, стоимость зап. частей, как бы вроде не жалко эксплуатировать — нещадно.

Запомнился случай на СТО при первом плановом ТО. Мастер станции спросил: «Ну, как вам машина, какие впечатления?». Я «свесив губу» ответил: «Никак, у меня есть с чем сравнивать». «А какая машина у Вас?» — задал вопрос мастер СТО. С гордостью ответил ему: «У МЕНЯ ТОЙОТА АВЕНСИС». «Да, хорошая машина» — сказал он. «Но скоро Вы её продадите». Тогда я не понял этой фразы. Теперь (прошло 5 лет) я понимаю. Он был прав, через два года я продал Тойоту.

А понимать начал в 2005 на трассе Киев-Одесса. Мы ехали с Киева, за рулем шкоды водитель, я на Авенсисе. При снятых задних сидениях у Шкоды — так эдак груза кил. 800-900 — машина почти на пузе лежит. До Умани я шёл местами со скоростью 140-160 км в час почти порожняком — 2 человека кроме меня… При скорости в 140 водитель от меня не отставал. Начинал отставать после 150 км в час. В Умани мы пообедали и я решил сесть за руль шкоды. Водителя пересадил в Тойоту. И мы поехали. После 400 километров до Херсона, особенно преодолев дороги возле Голованевска, я уже был уверен, что шкода — это всё-таки автомобиль, как говорится, DAS AUTO.

Сейчас езжу на той же Октавии 2004 года с пробегом 263000 км. С двигателем 1, 6, кузов универсал. Для грузов купил Газель. За время эксплуатации Шкоды расходы, за исключением расходников (резины, колодок, фильтров, свечей и т. д. ), составили приблизительно 800 дол. , и то в основном потянула передняя левая стойка — замена в результате ДДП.

— Планово заменил ремень ГРМ с роликом на 200000 (можно было не менять (рекомендовано по сервисной книжке в 100000).

— Тормозные диски передние, так как менял полностью стойку левую переднюю со ступицей и диском, а диски меняются только парой.

— Замок двери пассажира — перестал срабатывать датчик открытия двери. На станциях его не ремонтируют, меняют целиком, где-то на 130000. Потом уже сам отремонтировал замок водительской двери и багажника (в период 200000 — 2300000), в старом замке заменил микрик (поставил советский, теперь хватит до конца жизни машины).

— На 200000 вышел со строя датчик температуры воды. Машина плохо заводилась и глохла на светофорах. На станции по компьютеру определили неисправность, я заменил на неоригинал (7, 0 дол).

Одновременно, наверное чтобы показаться сильно умными и взять больше денег, сказали, что нужно менять датчик расхода воздуха, а то этот уже еле дышит, но нужно только оригинал. Я купил оригинал по стоимости 250, 00 дол. Приехал, его поставили — ничего не изменилось. Приехав на работу поставил старый датчик на место и езжу с ним по сей день — его в учет не брал — просто меня развели и машина здесь ни при чем.

Сейчас машину по доверенности отдал своему родственнику. Продавать просто жалко, за шкоду с таким пробегом дают очень мало. Стал перед выбором новой машины. Как бы хочется чего-то попрестижней. Протестил Ниссан Х-Траил, Рено Колеос, Фольц Тигуан, Фольц Пассат. Последние Фольцы конечно классные, но внутри не могу понять, где я: в старой шкоде, или в новых фольцах? Органы управления одинаковы, отделка тоже, ну может ещё всяких фишек понатыкали — зачем они во время теста не разобрался.

Подумал-подумал, а зачем мне это самовыражение? Ведь машина — это прежде всего средство передвижения, а не средство самовыражения, а может кто думает по-другому — тогда вам к стеллажу с корейским и японским ломом. Именно ломом. После того, как поездил на недонемце, то в них даже влезать не хочется. Ещё раз убедился в этом после тестов Ниссана и Рено. А очень даже привлекательные внешне корейцы — так это нужно послушать байки на рыбалке или на природе, когда я отдыхаю с друзьями, и после пятой чарки у владельцев Кореи начинает развязываться язык. А о чем ещё говорить на отдыхе, кроме как о женщинах и машинах?

Я думаю, что в этом комментарии ответы на все вопросы и о двигателе, и о ходовой, и о коробке, и, самое главное, о надёжности. Когда едешь по шоссе за 1000-3000 километров от дома, то не очень греет мысль о красоте машины, а как в песне поется: «Пусть дотянет последние мили. Мой друг и товарищ — надёжный мотор».

Я поделился своим видением вопроса. Но у каждого своё мнение. Особенно если собственное тщеславие преобладает над разумом.

Всем ни гвоздя, ни жезла!

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (22.02.2011)

Просмотров: 2857 | Комментарии: 3 | Теги: Отзывы автолюбителей | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

История наблюдений неопознанных объектов (0)
ВАЗ 21102 (1)
Семейный бизнес (4)
Peugeot 307 SW 1. 6-16V (3)
NASCAR: игра 2011 года (0)
Toyota Corolla 1.3 (0)
"Твенте" предложено ломать голову (4)
ВАЗ 21051 (0)
Косметика для современного подростка (0)
Какова биография Яны Клочковой? (0)
Ford Cougar 2. 0i 16V (0)
Toyota Corolla 1. 4 D4-D (1)
ВАЗ 21114 (0)
«Ford Focus» на рынке нелицензионных запчастей (0)
Skoda Fabia 1. 4 16V (0)
Как нас обманывают на российских АЗС (0)
Диета для живота (0)
Словарь автомобильных терминов и сокращений (0)
Nissan Almera 1. 5 (0)
Fiat Brava 1. 6 16V (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту