BMW 530i - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

BMW 530i

КУЗОВ — 4, 5
ОПТИКА — 3
ХОДОВАЯ — 4
РУЛЕВОЕ — 4
СЦЕПЛЕНИЕ/ТРАНСМИССИЯ — 4
ДВИГАТЕЛЬ — 4, 5 (если в идеале и следить за ним)
ВЫПУСК. Редкое явление родная банка глушителя...

5 лет являюсь владельцем БМВ 530 (для уточнения — 5я серия, кузов Е34, мотор М30В30, 3000 см. куб. , рядная 6ка, 1991 — по техпаспорту). Машинка хорошая, крепкая, динамичная, все таки 188 л. с. Хотя сегодня это уже не та цифра от которой захватывает дух. Не буду тратить Ваше время и расхваливать БМВ — все знают, что авто достойно внимания. Данная модель на сегодняшний день представленна в демократичном ценовом диапазоне и многие автолюбители мечтающие о БМВ, но на данный момент стесненные в средствах (ну в своем роде), акцентируют внимание на данной модели. Хотел бы остановиться на описании данной модели с 3х литровым двигателем.

Расскажу о слабых сторонах и подводных камнях данных авто. Найти авто в хорошем техническом состоянии довольно таки сложно — владелец хорошего экземпляра врядли продаст его. Очень часто реальный год выпуска не совпадает с указанным в техпаспорте (для определения проверяйте ВИН код через инет, на месте можно определить оттянув ремни безопасности — в нижней части будет пришит шильдик на котором буде указан год — он зачастую и является годом выпуска авто, хотя и ремни меняют. Зачастую эти шильдики на авто «с несоответствием» отпороты.

КУЗОВ — 4, 5

Кузова очень редко имеют видимые очаги корозии. Внимание надо обращать на днище и задние арки. Вобщем-то кузов тянет на 4, 5. Так же обязательно проверять состояние «нижних» молдингов (часто они в некондиции и начинаю медленно ржаветь на дверях). Декоратиывные лючки в переднем бампере конструктивно предраспологают их утерю при движении в глубокой лужи либо в снегу (звучит может смешно, но наши дороги до сих пор оставляют желать лучшего). В салоне надо смотреть под задний пассажирский диван. Там расположен блок с электроникой и аккумулятор. Именно под ним и бывают запотевания и ржавчина.

ОПТИКА — 3

Передняя оптика, учитывая что мы рассматриваем вариант еще с родной оптикой, светит плохо, что ближний, что дальний. С одной стороны, годы дают свое — с другой, кажется с ней просчитались еще при создании. Предений свет бывает, если не ошибаюсь либо БОШ, либо ХЕЛЛА, различия — разный вариант материала исполнения отражателя (у нас как народ делает — плохо светит — выход: поставить помощнее лампы — вот и губят отражатель. Особенно ХЕЛЛАвский). К задней в принципе нареканий нет, разве, что если фонарь по какой то причине теряет герметичность. Его все равно прийдется поменять (медленно начинается процесс «гибели» контактов патронов с лампами). ОБЯЗАТЕЛЬНО — в задние фонари ставить лампы мощностью предусмотренной заводом изготовителем — не то просто медленно поплавишь пластмассу в нутри фонаря.

ХОДОВАЯ — 4

Не знаю как у кого, но у меня живет долго. Может везет, может достаточно аккуратен. Хотя, тоже люблю поноситься. Аммортиков хватает, как говорят бывалые, на 80 тыщенок. Я сразу поставил Бильштейн спорт и поменял пружины. 5 лет и все вроде в норме. По-моему, ходовая — это не такое уж больное место Бэмки. Разве, что верхние и нижние рычаги выходят из строя практически одновременно. При их замене постоянно возникает соблазн отреставрировать их. Расскажу — пробовал: в принципе четкая рестарация проходит порой не меньше новых запчастей, но мне кажется есть разница в качестве и информативности управления. Так, что если Вы любитель динамичной езды — есть смысл остановиться на новье.

РУЛЕВОЕ — 4

Особых замечаний нет. По классике подтекает гидроусилитель и его магистрали. Не видел ни одной 5ки с М30 с родным «усилком» в идеале. Наконечники рулевых тяг довольно долговечны. Кстати, подходят от 123 мерса)) кому интересно).

СЦЕПЛЕНИЕ/ТРАНСМИССИЯ — 4

Сцепление менял 2 раза. Первый раз поменял наверное родное. Второй раз разлетелся выжимной. Поменял его, диск, корзину и цилиндр сцепления. Коробки живучи как крейсер. Редуктора заднего моста спокойно выходят по 350 тысяч, но свой поменял на редуктор от М-ки. По крайней мере мне так его отдали. На машинах часто клацают крестовины (вроде меняется в сборе с карданом) сам не менял, хотя, уже кажется пора. Так, что говрю то, на что жаловались друзья.

ДВИГАТЕЛЬ — 4, 5 (если в идеале и следить за ним)

ЖИЗНЕННО необходимо хорошее масло. Движок тяговит и как говорят неубиваем… ну…. )))))) убиваем. Больное место старых моторов — рокера. На высоких оборотах просто ломаются, а для замены как известно надо вынуть «распреда»)))), а для этого все разобрать. Из своих рабочих мест он вытягивается вперед. Необходима переодическая регулировка клапанов. А так, если держит компрессию — хороший друг, который вытянит из очень многих жизненных ситуаций. Топливная — хороша, но не редки поломки датчика топлива (в сборе с насосом идет). Надо все таки понимать, что мотр уже пробежал в большинстве вариантов по пол миллиона минимум. Поэтому не строить илюзий. ХОРОШИЙ МОТОР М30 — КАЧЕСТВЕННО ПЕРЕБРАННЫЙ.

ВЫПУСК. Редкое явление родная банка глушителя.

РАСХОД. Ну никак меньше 15. 3 не получается. А если давить, то и в 22 въезжаю. БВМ как шутят — Безин — Масло — Вода — все это с удовольствием потребляет).

ВЫВОД. Хорошая машина для любителя. Хм. Фаната БМВ. Можно брать и получать удовольствие от вождения качественно отремонтированной машины ездить на 50/50 — лучше купить Опель)))))

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (11.04.2011)

Просмотров: 459 | Теги: Отзыв о BMW 530i, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Audi A6 1. 8 5V Turbo (0)
Nissan Navara Double Cab 2.5 dCi (3)
Диета для мужчин: научный метод (0)
Кашель: друг или враг? (0)
Приспособленцы (0)
Лямбда зонд (0)
Toyota Highlander 3. 0 4WD (0)
ВАЗ 21053 (0)
Chevrolet Lacetti 1. 6 (0)
Mazda 3 Sedan 2. 0 CiTD hp (0)
Mazda Xedos 9 2.5i V6 (0)
Volkswagen Polo Sedan 1. 6 (4)
Citroen Xantia 1. 9 TD (0)
Fiat Grande Punto (3)
Peugeot 2. 0L 16V 134 Hp (0)
Что такое спортивное ориентирование? (0)
ЛуАЗ ЛУАЗ-тюнинг (3)
Уход за шинами (0)
ГАЗ 3110 2. 1 (0)
ВАЗ 2114 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту