Renault Safrane 2. 2Vi - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [284]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1586]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Renault Safrane 2. 2Vi

Начну с истории приобретения.
1) Сдох климат-контроль… мучился долго — хотя потом, вычитав кучу всего в интернете, выяснилось, что машина настолько умная, что комбинацией клавиш она могла сама себя продиагностировать, выводя коды ошибок на экран климата, оставалась их только расшифровать. Сдох у меня мотор климата, который воздух гонит, но он электронный, помимо прямого назначения ещё и меняет положение заслонок...
2) Начали умирать амортизаторы, вначале правый задний, а потом и правый передний. Когда на сервисе их сняли — выяснилось, что они ещё родные, мастера были шокированы… Они проехали вместе с машиной почти 200000км...
3) Накрылся тормозной суппорт — правый передний, заменили, 45 у. е...

Сразу оговорюсь, что допущу много грамматических и стилистических ошибок, ибо сам я из Латвии. Заранее простите.
Давно изучаю ваш сайт, во многом он помог нашей семье при выборе автомобилей. Однако речь не об этом. Хотел поделиться с вами еще совсем свежими воспоминаниями о чудесном, прекрасном, обожаемым мною и не только автомобиле — о любимом Сафране.

Начну с истории приобретения.

До него мы ездили на Subaru Impreza 1. 6 1995 года. 4х4. Но так сложилось, что отец уехал работать в Россию, а мы с мамой остались вдвоем. Как назло субару начал гнить по кругу — арки и стойки (те, что спереди — у лобового стекла). На носу был тех. осмотр, мы точно знали, что его не пройти… Ещё у нас в семье был BMW 525D, купленный в 2001 году новым, в почти идеальном состоянии. Однако маме он не нравился (папина была машина) и ездить она на ней не захотела. Мы начали думать, что нам делать… Листали объявления, но ничего на глаз не попадалось. Поехали на рынок, бюджет наш составлял в районе 7000 у. е. Начали смотреть мерседесы Е класса, от 1997 до 2000. Из трёх машин не выбрали ни одну… Это были одни сплошные трупы…

Но вот на глаза попался громадный блестящий корабль, на неплохом литье. Подойдя ближе я увидел его и сразу подтащил к нему маму, которая, впрочем, далеко не была уверена, что это то, что нам нужно. Потом я понял, что это Рено (опыт общения с ними у нас был на протяжении 10 лет, по Рено Лагуне, купленной в салоне и верно отслужившей нам, но это уже иная история). Мы начали расспрос хозяина, мужчины лет 55, об этом красавце. Выслушав историю, изучив сервисную книжку, мы поняли, что машина пригнана 2 года назад из Швеции, где возил тамошнего церковно служителя. До 160000 тыс. км. она обслуживалась у дилера, после чего удачно прибыла к нам и далее история умалчивает).

Я облазил всю машину внутри, всю изучил снаружи… у машины был лишь один дефект… хотя нет, два: вмятина на багажнике, но не критичная, и отломано крепление переднего подлокотника, который, впрочем, свою функцию выполнял и выглядел исправным. В остальном — комар носа не подточит. В тот день мы уехали с рынка обратно в свой город в смутах… Я прямо-таки влюбился в эту машину, маме тоже понравилась вроде, но сомнения не оставляли. Короче говоря, на следующий день мы его купили за 3100 у. е. Поездка домой мне запомнится надолго. В дальнейшем, при написании, машину буду сравнивать с БМВ.

Машина досталась мало того что в отличном состоянии, так ещё и в хорошей комплектации и мотором: там был двухзонный климат, круиз-контроль, полный электропакет, говорящий компьютер (очень веселая вещь), подушки безопасности, всяческие подсветки ног-пола-бардачков, аудио система — вообще шедевр, Господи Боже.. как она играла, БМВ с её 10 динамиками — просто радиоприёмник в сравнении… Мотор был классный, относительно габаритов самой машины — экономичный и очень бодрый, даже в паре с АКПП, хотя БМВ (тоже с автоматом) быстрее все же на разгон. Но не о ней речь. Там стоял мотор 2. 2Vi — индекс «V» означал, что мотор 12 клапанный. Всем советуем — мотор беспроблемный, резвый и притом не очень много жрёт. Кстати, о расходе: трасса при скорости в 100-110, расход был 7. 8-8. 1л. , на круизе на 0. 2-0. 3 меньше. Город — 12-13, при уверенном стиле езды и минимум, что удавалось — 9. 6 при очень нежном обращении с акселератором… С мотором вроде разобрались, а вот коробку, мать её, оставим на потом.

Вообще, машину я настолько любил, что мыл её почти каждый день, натирал, ковры, а иначе их не назвать, пылесосил и отчищал даже руками. Через неделю всяческих ухаживания машина была как из салона… Внутри так вообще — качество материалов исполнения салона настолько высоко, что натерев его один раз он выглядел просто великолепно всё оставшееся время… В машине не было ни единого постороннего звука… это я о пластике, который, к слову сказать, был мягкий, приятный на вид и на ощупь. О шумоизоляции тоже можно сказать двумя словами — она великолепна! Лучше БМВ, да и звук закрытия дверей Сафрана посолидней… Вообще, машина сделана была очень основательно, всё там на своих местах, всё очень добротно, сборка просто прекрасная, машине 16 лет, а нет и намёка на разболтанность или сверчки в салоне, даже на грунтовке.

Внешне — запомнились очень хороший свет фар, мощные противотуманки, ну и конечно же отличное лакокрасочное покрытие… Машина сияла на солнце и не натёртая, а если натереть — рядом парковался Мондео новый, его краска просто меркла в сравнении… Да, забыл сказать, клиренс у машины маловат, в лес да по грибы не суйся, но для бордюров средней высокости хватает: )

За надёжность машине с натяжкой поставил 4, ибо примерно за полгода владения ею она вымотала нервы… Видимо пришёл как раз тот момент, когда в ней по праву начала сыпаться подвеска и кое-что по электрике.

1) Сдох климат-контроль… мучился долго — хотя потом, вычитав кучу всего в интернете, выяснилось, что машина настолько умная, что комбинацией клавиш она могла сама себя продиагностировать, выводя коды ошибок на экран климата, оставалась их только расшифровать. Сдох у меня мотор климата, который воздух гонит, но он электронный, помимо прямого назначения ещё и меняет положение заслонок. Короче говоря, с ремонтом связывать не стал, купил на разборке за 100 у. е. исправный, климат задул.

2) Начали умирать амортизаторы, вначале правый задний, а потом и правый передний. Когда на сервисе их сняли — выяснилось, что они ещё родные, мастера были шокированы… Они проехали вместе с машиной почти 200000км. Далее не обошла нас стороной и их болезнь по подвеске (единственная) — солдатики. Благо стоили они 20 у. е. Поменял и забыл.

3) Накрылся тормозной суппорт — правый передний, заменили, 45 у. е.

Это основные поломки, которые не столько дороги, сколько напрягали поиском запчастей и диагностикой неисправности, ведь не каждый сервис за него брался… В остальном — сразу заменил термостат (на всякий случай), масло залил мобил 1 и купил колодки новые, старые скрипели уже. Один раз перепугал меня АБС — но дело было в предохранителе: )

Далее… ходовые качества — лично выдавливал из него 215 км\ч по спидометру. Да, это уже не звучит так круто, да и после 190 он разгонялся крайне лениво, но это не так важно, важнее то, как он себя вел при этом. По-моему, в тот момент можно было управлять одной рукой… я не рискнул, конечно)) Машина на дороге как влитая сидит, ей безразличны колейность, боковой ветер, осадки (резина была пирелли, новая, купленная вместе с машиной). Это просто крейсер, который резал просторы моей маленькой родины с завидным удовольствием. На скорости до 160 в машине такая тишина, что можно говорить шёпотом, или поставить спокойный джаз и наслаждаться им на небольшой громкости.

Шумоизоляция дверей такая, что двери при закрытии чмокали красивее, чем в БМВ, арки тоже были абсолютно беззвучными. Вообще, машина шикарная в этом плане, в ней хочется ехать куда угодно, только бы ехать… Там такие сиденья, нет, фу, сиденья — это скупо. Там диван и кресла, как дома, но при этом неплохо удерживающее тело в повороте. Хотя, конечно, в поворотах машина кренилась и не особо любила проходить их быстро… Её стихия — шоссе или город, в котором хоть и трудно бывало развернуться, но она компенсировала всё это свой плавностью, бесшумностью и комфортом. Плавность хода — отдельная песня. Французы вообще машины не дерзкие в этом плане, но это был просто слон, который лишь изредка позволял себе вальяжно качнуться на сильной кочке, в остальном он плыыыыыл, просто плыл.

Почему мы расстались — машина, как вы помните, была на автомате. Автомат марки ZF AD-8 — это редкостная дрянь, которую надо избегать. Вначале он начал зависать при переключении, а позже просто завис на 3 передаче и выбил ошибку. Так я проездил ещё полторы-две недели, пока искал товарища, который рискнет в него полезть, однако позже выяснилось, что он не ремонтируется. Коробку мне найти не удалось, мы стояли у дилеммы: пересаживать механику или менять машину. В результате был куплен citroen XM, а сафран, со слезами на глазах и болью в душе, сдан в утиль. Как же я сейчас жалею об этом, сделали это с психа, а сейчас так мучает ностальгия… Он подарил столько приятных моментов, столько неописуемых эмоций… Это лучшая машина из тех, что у нас были. БМВ тоже неплох. Но нет в нем души. Обычная разводная комфортная повозка. Да простят меня владельцы этих машин;)

P. S. Машина не имела ни единого следа ржавчины, поскольку имела двойную оцинковку и не была битой.

P. P. S. Простите, если не информативно вышло, пишу свой отзыв первый раз;)

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (21.02.2011)

Просмотров: 927 | Комментарии: 3 | Теги: Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Бизнес и финансы]
Изготовление и реализация флагштоков на заказ в компании «ФЛАГ.РУ» в Москве (0)
[Отдых в России]
Путевка в лечебный санаторий (0)
[Здоровье]
Как делается тайский массаж травяными мешочками (0)
[Строительство и ремонт]
Современные квартиры в новостройках Владивостока (0)
[Отдых в России]
Комфортабельные и вместительные автобусы, микроавтобусы арендуйте в компании BUS STANDART (0)
[Строительство и ремонт]
Заказывайте автоматические выключатели в литом корпусе TD 100Н серии Susol на официальном сайте компании АльфаИнжиниринг (0)
[Советы автомобилистам]
Два варианта получения прав на погрузчик (0)
[Строительство и ремонт]
С компанией «ЛенГаз СПб» в вашем доме будет тепло и комфорт (0)
[Бизнес и финансы]
Как выглядит эталон объявления в Яндекс Директ (0)
[Спортивные новости]
Взрослый мужской велосипед (0)
[Отдых в России]
Покупка горного велосипеда (0)
[Спортивные новости]
Подробная инструкция по выбору качественного велосипеда (0)
[Вредные привычки]
Реабилитационный центр Reban спасёт любого от алкогольной, наркотической и иной зависимости (0)
[Строительство и ремонт]
Раздвижные межкомнатные перегородки (0)
[Советы автомобилистам]
Подбираем газоанализатор DRAGER на сайте drom-service.ru (0)
[Товары для дома]
Что такое печи длительного горения? (0)
[Полезные советы]
Ветеринарная служба МОСВЕТЦЕНТР (0)
[Товары для дома]
Система виртуальной реальности (0)
[Бизнес и финансы]
Аренда мест в московских Торговых Центрах (ТЦ): Какие бизнесы пользуются популярностью (0)
[Здоровье]
Доступные цены и комфортный сервис от стоматологии «Новый Век» (0)

Самые читаемые статьи

Космические грабители (0)
Битва НЛО над Россией (0)
ВАЗ 21102 (0)
15 минут фитнеса для занятых (0)
КРАСОТА ОТ ПРИРОДЫ (0)
Поведение НЛО в полёте (0)
НАСА и инопланетные технологии (0)
Петушиные бои (2)
Верной ли дорогой идёте?.. (0)
НЛО. Что там внутри? (0)
Volkswagen Polo 1.4 (0)
Аренда коттеджа в Подмосковье на выходные (0)
Где в Москве есть пункты приема старых аккумуляторов? (0)
Неаполитанский блюз (0)
Молодой сад. (0)
Родина золотой Хохломы (0)
Рыбалка на спиннинг. (0)
Костюмные ткани (0)
Dead Rising 2 - зомби возвращаются! (0)
Худеем? Такие разные диеты: плюсы и минусы. (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту