Автомобиль был куплен в августе 2006 года исключительно по эмоциональному принципу — красный мускулистый автомобиль с изумительной красоты салоном и движком в 180 сил не мог не привлечь внимание.
За год накатал 13000 км, включая зимнюю эксплуатацию. Хранился в гараже. Зимой заводился с пол-тычка, проблема была только одна — когда уехал в Экспедицию за месяц стоянки разрядился аккумулятор хотя, может быть, я что-то забыл выключить.
Несмотря на низкий клиренс (за счет тюнинга) землю цеплял только зимой и только передней юбкой, которую в итоге и заменил на стандартную.
По ходовым качествам превосходит серийный Гольф за счет тюнинговых тормозов и замененных амортизаторов. Кроме того, катки 225/45 просто шикарно держат дорогу.
Машина очень скоростная, комфортная и пригодная как для зажигания по городу, так и для поездок на длительные расстояния. Гольф — все-таки эталон, несмотря на то, что я сиживал во многих конкурентах.
Кроме планового ТО никаких проблем не было.
Настоятельно рекомендую именно эту модель. Это именно скромное обаяние, которое проявляется не сразу, но от которого вы потом не сможете отказаться, настолько это станет Вашим.
