Приобрел в июне 2005 года, проехал 23000 км в начале все было Ок. Хозяева дорогих иномарок вряд ли могли даже мечтать о таком интересе окружающих к своему авто (владельцем иномарки не был, поэтому рассказ соответственно исходит из сравнения с отечественными авто).
Электроусилитель руля просто класс — не шумит и за год ни каких проблем не было. Очень легок в управлении, никаких проблем при парковке, хороший обзор благодаря дизайну и высокой посадке, легко залазить на бордюры и слезать с них по сравнению, например с 10-й моделью или с 9-й.
Приятное впечатление осталось при езде в степи, т. е. на бездорожье, переезжая ямы и бугры друзья сравнивали с Нивой т. к. нигде не задели днище. Нареканий на ходовые качества и по дизайну нет.
Но если Вы приобрели, этот автомобиль заранее подружитесь с хорошим электриком т. к. Вы наверняка станете его постоянным клиентом. Я первый раз к электрику попал через две недели не срабатывал вентилятор (отказало реле), а потом с завидным постоянством практически в месяц раз, то перестали работать стеклоподъемники, сгорели лампочки дальнего света, оборвался кабель идущий от генератора, постоянно сгорают лампочки СТОП и др. мелкие проблемы и вот теперь отказал центральный замок при выходе из машины приходиться закрывать все двери вручную. Через полгода заскрипел весь салон особенно двери и панель.
А теперь самое неприятное — на автомойке вода попало в салон, откуда? да не знаю, но полик переднего пассажира был полон и машина не завелась, и буксиром пришлось опять его таскать к электрику. Выяснилось, что вода попала в компьютер. Вот уже месяц не мою машину на мойке, а только сам и малым количеством воды.
