ВАЗ 2114-110-20 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [290]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 2114-110-20

Из поломок.
1. Замена радиатора и расширительного бачка...
2. Недавно (под шестое чувство, всё-таки не подводит никогда) отвалился катализатор...

Прошло более полугода и около 20 000 км. нашего повсеместного движения по жизни. Машина с большой охотой без всяких нареканий и претензий выполняет свои прямые обязанности.

Зимнее утро. На улице мороз, Машина без гаража, спокойно отдыхает, вся в окутанная снегом и слоем замершего инея. Выглядываю через окно теплого дома, нажимаю на кнопочку автозапуска. Слышен поворот стартера и умеренный гул мотора. Проснулась, значит. Через 10 минут выхожу с дочкой, Машина встречает нас своим теплым салоном, размерзшими стеклами и прогретым двигателем. На всякий случай проверяю снежный асфальт под отсеком мотора, нет ли какой течи, беглый взгляд по шинам, не спустилась ли какая-нибудь, пробег по приборным щиткам и поочередно запускаю световые информаторы (поворотники, стопари, подфарники) — всё в норме! Никакой тревоги. И Поехали! Так начинаются будни. День ото дня. И хочется спросить: ну что ещё нужно простому смертному человеку. НО! Но всегда под шестым чувством, всегда, таится незаметная, маалюсенькая тревога: а вдруг что-либо отвалится, а вдруг ошибка загорится… Вот так и проводим рабочий день, вечером Машина опять становится на отдых.

Из поломок.

1. Замена радиатора и расширительного бачка. Наконец-то я остановил постоянную течь тосола. На радиаторе оказалась мааленькая микротрещинка. При горячем состоянии стенки радиатора расширяются и по-видимому микротрещинка закрывается, а к утру всегда лужица появлялась. Из-за того что приходилось лить простую воду, пришлось и помпу заменить. В прошивке установил температуру срабатывания карлсона на 95 градусов, но после установки борт. компьютера легко меняю температуру даже при движении. Лето у нас жаркая, приходится следить за температурой, а то расширительных бачков не напасешься.

2. Недавно (под шестое чувство, всё-таки не подводит никогда) отвалился катализатор. Сорвалась заводская сварка. Пришлось проехать километров 15 без глушителя. Шуму было из-за меня… аж перепонки чуть не лопнули. Сварили и всё уладили в течение 15 минут… и полет нормальный.

Зимний расход — примерно 7, 7. Вот и всё. Остальные расходы только из-за моей прихоти, типа подлокотника, парктроника, рулевой баранки и т. п. Ну и обязательные регулярные расходники.

Кстати, один раз загорелся «check engine». Борт комп. выдал ошибку — «Пропуск воспламенения во 2 и 3 цилиндре». Но после перезапуска двигателя ошибка исчезла. Думаю, пучок высоковольтных проводов накрываются. В багажнике уже лежит новый, силиконовый.

Не люблю сравнивать машины. Нет плохой машины. Каждая хороша по-своему. У каждой свои минусы и плюсы. 2114 очень неплохая машинка для городских условий: багажник объемный, обслуживание и расходники приемлемые, если уметь слушать Машину, то поломки можно предугадать (услышать! ) заранее. Хорошая. В общем, не жалею.

Удачи.