ВАЗ 2101 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 2101

Сейчас.
Тогда.
Совет покупателю:

Такой автомобиль, как Жигули, нельзя рассматривать в реалиях одной эпохи. Машина, выпускающаяся практически без изменений на протяжении сорока лет, заслуживает другого подхода. Поэтому разделю отзыв на «сейчас» и «тогда» с условным «водоразделом» в районе 1993 года.

Сейчас.

Человек, утверждающий, что он покупает Жигули потому, что «они ему нравятся», вызывает у меня двоякое чувство. С одной стороны, хочется номинировать его на Нобелевскую премию в области фантастики, с другой вязать простынями.

Это как парубок, говорящий, что он идет «за амбар» с кривоногой, прыщавой Дунькой, потому как Анджелина Джоли ему типа неприятна.

Но если понимать, что Джоли заезжает в его деревню редко, да и местный фельдшер набил руку на частых, но незатейливых болезнях, Дунька начинает казаться симпатичнее. А главное, что ведется на семечки, а не на омаров.

Как кто-то тонко подметил в отзывах, основным плюсом Жигулей называют ремонтопригодность. И это действительно так. Для мест, оторванных от цивилизации, машина, которую можно починить на коленке, — это большая удача. Сидеть на лесной дороге в S-классе с перегоревшим предохранителем придется долго, а эту «беду» сможет подлатать даже олигофрен с нарушением координации. Тем более, что инструменты и запчасти у него всегда с собой.

Хотелось по старой дружбе еще похвалить машину, но больше плюсов я не нашел.

Тогда.

А машина была хороша. Сказка просто. Современный дизайн, мощный двигатель, комфортабельный салон, острое отточенное управление. Это была овеществленная мечта советского человека о свободе передвижения. Мечта практически несбыточная. Помимо цены, составлявшей (если не путаю) 4500 рублей, при зарплате инженера 120-140, были и другие причины: напомню, как покупали машину при «развитом социализме».

Вначале вы, по рекомендации профкома и с разрешения парткома, записывались в очередь. Этим вы сразу навлекали на себя подозрение — откуда деньги. Подозрения были напрасны, денег у вас не было. Копить начинали только после записи. Потом, на протяжении минимум трех лет, вы ходили в этой очереди отмечаться. Не помню периодичность, примерно раз в месяц. И не дай бог не отметиться! «Гараж» смотрели?

Наконец, приходила ОТКРЫТКА. Нынешнее поколение лишено возможности ТАК ощутить СЧАСТЬЕ. Это как если у вас двоюродный дядя скопытился и вам контрольный пакет «Майкрософт» завещал. После получения ОТКРЫТКИ вы, заняв недостающие деньги у знакомых, шли покупать машину. Комплектация была одна – МАШИНА. Чтобы получить МАШИНУ целиком (с колесами, инструментом, зеркалами), в карманы работников магазина пихали трешки, пятерки и четвертные. Выбор цвета, для простых смертных, предусмотрен не был.

Эксплуатация тоже отличалась от нынешней. Машину держали в гараже или на платной стоянке (30коп/сутки). Чтобы получить место на стоянке или купить гараж нужно было быть «членом всесоюзного общества автолюбителей» и платить членские взносы 1 рубль в год, ну и в очереди пару лет постоять. Стоять в обеих очередях одновременно было нельзя. Нет МАШИНЫ — нет очереди. Я не шучу.

Автосервис напоминал известный фильм: «- Вы суслика видите? А он есть».

Любая царапина воспринималась, как семейная трагедия. Все домашние ходили рыдать над ущербом. Своими глазами видел 40-летнего мужика, плачущего над покоцаной дверкой.

Зимой мало кто ездил. МАШИНА зимовала в гараже, поднятая на подставки, чтобы не просели пружины. Несколько раз за сезон владелец посещал любимца и «ручкой» проворачивал двигатель, нанося слой масла на цилиндры (аккумулятор на зиму уносили домой).

Из запчастей в свободной продаже была только оплетка на руль. О появлении в магазине масла оповещали знакомых. Давали 2-3 банки в одни руки.

Ладно, уже ясно, что новая МАШИНА двадцатилетнему пацану не светила, да и старая в общем тоже. А хотелось.

Собственно машина.

ВАЗ 2101, 1973 года выпуска, цвет белый.

Покупалась в 1985 году, за 3000 рублей в комиссионном магазине. В Ленинграде их было два. Выбор в магазине был примерно из 8 штук, из которых 6 стоили дороже новых, а еще одна была «Запорожцем». Брали на двоих со знакомым, почти всю сумму одолжив по частям. План был прост: халтурить на машине и отдать деньги. Надо сказать, что мы воплотили его в жизнь. Правда, пахали как кони. Либо чинили, либо «бомбили». Никакой личной жизни, поспать бы.

Как ясно из цены, ведро прикупили знатное. Ломалось каждый день. Почти все делали сами.

Пришлось восстанавливать геометрию кузова, разрезая лонжерон и вытягивая его, привязав к забору. Свечи меняли несколько раз на дню, прокаливая их дома на конфорке. Хорошо еще мы оба выросли под отцовскими Москвичами и не боялись техники. В двигателе меняли кольца, колпачки и ремонтировали все навесное. Кузов регулярно подкрашивали из баллончика. Он гнил быстрее, чем мы красили. Подвеску перебирали полностью и не один раз. В те времена остановиться на улице и поменять амортизатор или рулевую тягу для меня подвигом не было.

Хочется отдельно поблагодарить провидца, который при адаптации модели к суровым советским условиям предусмотрел буксирные проушины и отверстие для «кривого стартера» в бампере (на ФИАТ-124, с которого делалась машина, не было). Кстати, представляю, как итальянцам показывали «кривой стартер» и что они при этом думали.

Зачем при этой адаптации убрали дисковые тормоза с задней оси и сделали геморройную систему газораспределения с верхним распредвалом, не понимаю и сейчас. Итальянские на первых машинах ходили долго, а советские снашивались, как подошва. По себе знаю, что такое «достать» распредвал в те годы. В магазинах не было, а у спекулянтов он стоил жутких денег.

Покрышки тырили по отцовским гаражам, тогда ношеные колеса не выбрасывали, а отдавали в наварку.

Одним словом, с машиной мы лоханулись, опыта не было. Но не унывали, ковырялись в ней понемногу, и она хорошела и выздоравливала. Периоды передвижения стали превышать периоды ремонта, и «копейка» стала приносить деньги. С такси в СССР тоже было плохо, примерно за год мы окупили и ремонты, и машину. Отдав наиболее «горящие» долги, продали это ведро и взяли по «тачке» каждый. Я раздобыл ВАЗ- 21011, а моему напарнику родственник подогнал 2103 в экспортном варианте. Крутизна немереная. Обе естественно б/у.

Совет покупателю:

Посмотрите на календарь. Если там 1980 год, то конечно брать.

Автомобили УГОНЯЮТ каждый день! Авторские способы защиты автомобиля от угона! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (19.03.2011)

Просмотров: 543 | Комментарии: 1 | Теги: Отзыв о ВАЗ 2101, автоотзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Это интересно]
Попробуйте бесплатную интеллектуальную игру «Народный Ответ», угадав самое популярное слово (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Строительство и ремонт]
Классические двери межкомнатные от компании «Юкка» (0)
[Бизнес и финансы]
УФ-печать от компании SOLOPRINT по привлекательной цене (0)
[Новости игрового мира]
Как заработать в казино (0)
[Советы автомобилистам]
Преимущества авто из Европы (0)
[Здоровье]
Психологическая помощь и тренинги: путь к внутреннему балансу (0)
[Строительство и ремонт]
Аренда ПУХТО в СПб в компании «МусороБосс» (0)
[Полезные советы]
Организация погребения на кладбище (0)
[Полезные советы]
Особенности и преимущества УФ печати на холсте от компании SOLOPRINT (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги интернет-магазина в сфере оптовых и розничных продаж (0)
[Полезные советы]
Как выбрать качественную одежду (0)
[Полезные советы]
Услуги химчистки брендовой одежды (0)
[Отдых в России]
Ошибки при отправке заявки: как не упустить идеальное жилье в Ялте (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги по составлению документов для охраны труда (0)
[Новости игрового мира]
Бездепозитные бонусы и акции казино: Ваша возможность выиграть (0)
[Полезные советы]
Услуги ремонта стиральных машин (0)
[Полезные советы]
Преимущества новостроек в Крыму (0)
[Новости игрового мира]
Чем интересен Lplay2x (0)

Самые читаемые статьи

Mitsubishi Outlander 3.0i (3)
Ford Expedition 5. 4 4WD (0)
Peugeot 407 2. 0 (0)
Ford Cougar 2. 0i 16V (0)
Mercedes ML 350 (0)
Андрей Гордеев: "У нас были самые маленькие премиальные - 165 тысяч рублей" (0)
Suzuki Swift 1. 5 (0)
Nissan Primera 2.0 (0)
Инструменты своими руками (1)
Ford Focus 2. 0 16V (0)
"Твенте" предложено ломать голову (4)
ВАЗ 21074 (1)
Камчатка (0)
BMW 520i (0)
Volkswagen Vento 1.9 TD (0)
Трансферная лихорадка. День за днем (0)
Ряд сообщений о взрывах неопознанных летающих объектов (0)
BMW X5 3.0i (0)
Opel Astra Stationwagon 1.7 TDS (3)
Kia Spectra 1. 6 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту