Subaru Forester - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [289]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Subaru Forester

О езде.
О ремонтах.
Далее – двигло.
Выводы.

Всем привет!

Откатал на Леснике 9 месяцев, пора родить отчет.

О выборе. Изначально хотел CR-V, чисто внешне нравилась, да и отзывы неплохие. А потом присмотрелся, покатался – как-то скучно показалось – где-то встреченное определение «мини-вэн с вискомуфтой» очень подходит – внутри машины действительно чувствуешь себя водителем автобуса. А как только начал смотреть на Субарик – увидел, что наоборот все очень хорошо подогнано и надежно выглядит – чувствуешь себя водителем «правильного» авто. Даже такая мелочь как релинги на крыше выглядят на порядок солиднее хондовских, ну и т. д. Окончательно покорили «половинки» дверей без рамок остекления и стеклянный люк в полкрыши! Летом получается нечто среднее между джипом и кабриолетом.

Между европейцами и американцами выбрал в пользу последних – по карфаксу любую машину пробить можно, а из Европы – кот в мешке. Да и набор двигателей европейцев смущал: 2 литра – мало, а с турбиной – стремно. Так вот купил серебристого американца года 2000(выпуск)-2001(модель, продажа), 2. 5л, автомат, комплектация S – с панорамным люком, дисковыми задними тормозами, порогами в цвет кузова, вставочками под дерево, чейнджером на 6 CD, релингами с аэродинамическими поперечинами и т. д. – за 18тыс. Покупал у частника, разные конторы за эти деньги предлагали такие Субарики, что без слез не взглянешь, а эта была почти как новая + продавец готов был отогнать ее на диагностику в любой сервис – ни в одном салоне такой услуги нет – или в собственном карманном сервисе, или на эвакуаторе – и то не везде.

О езде.

Больше всего нравится в этом авто универсальность. И динамика, и управляемость, и проходимость, и вместительность – все в одном флаконе. Хотя. Естественно, сразу все получить нельзя – поэтому имеем компромисс. По порядку. 150 лошадей + полный привод позволяют отлично пулять со светофора. В сравнении со средним седаном. Но на трассе сразу становится ясно, что это все-таки не седан – с ростом скорости комфорт теряется. Ехать 130-140 вполне нормально, но больше 170 я машину ни разу не разгонял даже для эксперимента, хотя старенький Форд Мондео у меня на скорости 180 отлично бегал. И подвеска у Форика более жесткая, чем у седанов.

По управляемости машина не сильно отличается от седана – это очень большой плюс. Вероятно, помимо прочего играет роль низко расположенный центр тяжести – и двигатель оппозитный, и крыша невысокая. Иногда тут пишут про полноприводные машины – типа ходит как поезд по рельсам. Это, пожалуй, так. До тех пор, пока авто не вошло в занос. А в заносе я вдруг понял, что не знаю, как выправить машину, которая гребет всеми четырьмя! Передний привод – умею, задний – тоже более-менее, а что делать с полным-то?

По вместительности я в восторге! Этим летом делали на даче кое-какое строительство – в машину все влезает без проблем, грузоподъемность хорошая, а на крыше внушительной толщины релинги – сверху стройматериалов наложишь и через люк наблюдаешь как они там, не съезжают?

По проходимости – по сравнению с седаном конечно отлично! Я рыбак и дачник, мне это особенно важно. НО! Для AWD тоже нужна хорошая резина.

Другое. Тут ругаются на звукоизоляцию и шум двигателя. Странно. Мне кажется, что машина достаточно тихая. Двигатель на малых оборотах почти не слышно. И вибрации практически отсутствуют, я так понимаю что за счет оппозитности. Но если втоптать тапку до кикдауна, то взревет действительно очень громко – но лично мне звук нравится.

О ремонтах.

Субары постоянно попадают в топы рейтингов надежности. Охотно верю, что это справедливо для Америки по хорошим дорогам без соли и в первые 5 лет жизни авто. А в нашем случае обнаруживаются типовые болячки. Во-первых, это радиатор. Говорят, что родные радиаторы больше 1-2 московских зим не ходят – начинают течь. Китайские и того хуже. Широко рекомендуемое средство – алюминиевые самоделки, которые стоят 400$. Такой я себе и поставил. Смотрится внушительно.

Далее – двигло.

Старые американские 2, 5 (кажется до 2000 года) постоянно перегревались; есть мнение, что купить подержанный авто с таким двигателем не перегретым – нереально. Я купил с двигателем, который после 2000 года, следовательно, не перегревается. Зато, оказалось, что у этих двигателей другая проблема, хотя и не такая серьезная: плохая «родная» прокладка ГБЦ, которая в районе 100тыс. начинает течь и которую надо менять – цена вопроса около 600$ в неофициальном сервисе.

Выводы.

Я машинкой полностью доволен. Считаю, что сделал правильный выбор. По крайней мере, с точки зрения потребительских характеристик – никаких нареканий нет. Самое главное – получаешь реальное удовольствие от вождения. С точки зрения стоимости обслуживания – все очень относительно и экземпляры попадаются разные. Выбирайте!

Да, расход топлива – от 8, 5 летом по трассе до 17 в городе зимой.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (04.05.2011)

Просмотров: 271 | Теги: Отзыв о Subaru Forester, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Платная медицинская помощь: что это и как работает (0)
[Вредные привычки]
Лечение наркомании и реабилитация зависимых (0)
[Советы автомобилистам]
Постгарантийное обслуживание Mercedes в Санкт-Петербурге (0)
[Мода и стиль]
Аксессуары для косметических наборов: важный элемент красоты (0)
[Полезные советы]
Доставка цветов в Нижнем Новгороде (0)
[Автоновости]
Навигационный терминал Profi 3.0 от Omnicomm (0)
[Строительство и ремонт]
Технологии стоечно-ригельного остекления (0)
[Полезные советы]
Продажа столов различных моделей (0)
[Кулинарные рецепты]
Индивидуальные заказы бенто-тортов: как создать уникальный десерт в Великом Новгороде (0)
[Футбол]
Спортивные события в мире футбола: анализ команд России (0)
[Бизнес и финансы]
Популярная система управления корпоративной почтой в виде современного почтового сервиса RuPost (0)
[Строительство и ремонт]
Изготовление памятников в Краснодаре (0)
[Советы автомобилистам]
Индивидуальный пошив элементов интерьера микроавтобусов (0)
[Строительство и ремонт]
Ремонт теплонасосного оборудования: особенности и нюансы (0)
[Бизнес и финансы]
Бесплатный хостинг для малого бизнеса: Unlocking Your Digital Potential (0)
[Советы автомобилистам]
Эвакуатор во Всеволожск: надежное решение для вашей безопасности (0)
[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)

Самые читаемые статьи

Пелоидотерапия или грязелечение (0)
Новинки рынка. Мини-вэны «Рено-Модус», «Пежо-1007», «Хонда-Джаз» (0)
Страховые компании (1)
Маска "Доброе утро" (0)
Неаполитанский блюз (0)
Летняя мода (0)
Какие существуют упражнения и комплексы для увеличения объема грудной клетки? (1)
10 лучших мест для встречи НЛО (0)
Солнечное лекарство (0)
Как рассчитать расход топлива, используемого транспортным средством? (1)
Инопланетяне строят для нас Землю-2 (0)
Лидеры продаж иностранных автомобилей (1)
Volkswagen Passat 1.8 5V Turbo (0)
Какие есть виды отжиманий? (0)
Что такое киберспорт? (0)
Как накачать мышцы дома? (0)
Красота как по маслу - экспресс-советы (0)
Причины повышенного расхода топлива (0)
Накарякивать беду (0)
Сегодня мы предлагаем вам тест «ПРАВИЛЬНА ЛИ ВАША ДИЕТА?» (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту