Автомобиль брался исключительно для себя (студент 3-го курса). Из-за ограничения в финансах пришлось брать подержанный аVтомобиль. Являюсь вторым хозяином. Судя по сервисной книжке, первый хозяин был просто влюблен в эту машину, все менялось вовремя. Кстати, взамен он себя взял Ауди А6 2. 6. Так вот, при объеме движка 1. 6 машина имеет неплохую динамику. Я по натуре не лихачь, но иногда просто хочется утереть нос всяким там на Жигулях ладах с дешевым внешним тюнингом. Просто смешно. Машинка кушает не много (около 9 по городу и 7 на трассе). Бензин только 95. Да, модель эта имеет аббревиатуру октавия GLS. Я таких мало видел. Отличительная черта — на задней оптике одна белая полоса заднего хода, у Tour их две.
Из недостатком хочу лишь заметить следующее, хотя это, наверное, единичные случаи, так как подобного в отзывах не находил:
- иногда туго включается вторая передача
- кто-то писал, что подвеска не жесткая и не мягкая. Я бы сказал, что ближе к жесткой (у отца ниссан, так это небо и земля).
- плохая звукоизоляция в салоне (это напрягает). Хочу весной решить эту проблему.
Дорожный просвет достаточный, днищем ничего не цепляю, так как стоит литье на 16!!! Салон не маркий, вместительный, сзади места достаточно, багажник просто чудо. Ах да, была проблема с ремнем генератора: при запуске двигателя он не включался, а приводился в действие прогазовкой на холостом ходу (чуть больше 3тыс. оборотов)
Радует пятая передача: свободно функционирует от 75 до 160 км/ч).
Машиной в целом доволен, выглядит она как новая — удачный внешний дизайн.
