Opel Vectra 1. 8-16V - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Opel Vectra 1. 8-16V

1. Не хватает автомата...
2. Меня машина не предрасполагает к динамичной езде, поэтому 1, 8 хватает, но на трассе на обгоне на скоросте от 100 км — тупит по-страшному — надо 2, 2...
3. Тормоза — это вещь...
4. Управление, эргономика и пр...
5. Шумоизоляция — то, что надо...
6. Салон — передний пассажир и водитель не мешают друг другу, если не размахивать руками...
7. Багажник...
8. Проходимость...

Выбирал машину вначале 2009 года. Бюджет 400тыр, нужна машина для семьи из 5 человек с регулярными вылазками на дачу летом. До этого были Жигули 2104 и Жигули 21099. Основные претенденты — Лансер 2006 г. в. полном фарше, Опель Вектра 2004-2005 г. без фарша, Додж Караван 2004-2005 г. без фарша (+ кредит, потому что не влезаю в бюджет). Караваны из США отпали сразу, очень было страшно брать машину из Америки. Лансер показался маленьким для 5 человек, да и отзывы владельцев об авто заставили задуматься.

В итоге взял Вектру 1, 8 механика, выпуск — декабрь 2004, куплена — июнь 2005. Брал в этом сочетании по рекомендациям из инета от владельцев, говорят, что по надежности — это самое то. Честно говоря, именно в этом сочетании найти было сложней всего. В основном лежат 2, 2 автомат, причем они существенно дороже. Короче, нашел в итоге одну машинку и взял ее.

На момент написания отзыва проехал 6000 км, о надежности судить рано, но вот что можно уже отметить:

1. Не хватает автомата. Когда сидишь, вальяжно откинувшись в сидении, как-то не в кассу то и дело переключать передачи.

2. Меня машина не предрасполагает к динамичной езде, поэтому 1, 8 хватает, но на трассе на обгоне на скоросте от 100 км — тупит по-страшному — надо 2, 2. Динамика разгона заканчивается где-то после 80 км\ч. Но я не стритрейсер, истребительские наклонности в автомобиле мне не особо нужны.

3. Тормоза — это вещь. После девятки, на которой тормозов не было вообще, я первый раз затормозил так, что сработал ограничитель ремня безопасности, иначе я бы улетел нафиг. Где-то до 60 км\ч можно остановить мгновенно, 60-110км\ч — уже не так лихо, но все равно впечатляет. 110-140 — ни рыба, ни мясо, после 140 тормоза пропадают. Ездил после Орла на Субару Форестер и Додж Интрепид — там как-то меня тормоза не впечатлили.

4. Управление, эргономика и пр. — я в этом не разбираюсь — едет нормально, все удобно, кресла — зачет, правда поворотники — это абзац — я так и не понял, как ими пользоваться. Кто не знает — там 2 режима — три раза моргнуть и моргать постоянно. Со временем приноровился более-менее, но все равно часто их путаю. Не понимаю, нафиг это надо. А так машина лучшие свои качества проявляет на трассе — по ней она не едет, а плывет: что 60, что 100, что 150 — один фиг. В городе это не так ощущается.

5. Шумоизоляция — то, что надо. Не бизнес-класс, но лучше, чем на С классе. Движок слышно от 2500, в основном шум от колес. Я, в принципе, привык. Разница ощущается, когда садишься на другую машину.

6. Салон — передний пассажир и водитель не мешают друг другу, если не размахивать руками. Я катался на Уазе Патриоте, Ленд Крузере — вот на них реально в салоне места дофига, но легковушка — есть легковушка. Сзади двое садятся вообще без напряга — места до передних сидений предостаточно и голова не упирается в крышу. Трое сидят как в электричке — впритирку, но по сравнению с девяткой — сойдет. Мы посередине ставим детское кресло, чтобы ребенок смотрел на дорогу через лобовуху, а сами садимся по краям — за 2 часа дороги ничего не затекает, все в порядке. Что касается оформления салона, приборной панели — тут на вкус и цвет, но мягкий пластик и отсутствие совковых кнопочек и прибамбасов радует.

7. Багажник. Размеры впечатляют. Несмотря на маленькую площадь — высокий потолок — барахла влезает куча, коляска влезает со свистом, правда сложенная, что не очень удобно.

8. Проходимость. Это единственный минус, который можно выделить на этом авто. О тех кочках, о которых я даже не подозревал на Жигулях, — тут на них садишься брюхом. По грунтовке едешь 10-15 км/ч, иначе как на стиральной доске. Вот такой парадокс — вроде машина для трассы, а на даче не очень удобно (ездить 10 км/ч).

В общем, если не ждать от машины истребительских наклонностей и не особо нужна проходимость, то отличный семейный седан. Для меня из седанов — самый оптимальный вариант (не знаю, зачем сняли с производства), одноклассники (кроме Chevrolet Epica) — Skoda Superb, Toyota Avensis, Nissan Primera стоят дороже. Следующей машиной будет что-нибудь более внедорожное и семиместное — пока менять не собираюсь, но поглядываю на Кашкай+2, Ниссан Патрол дизель.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (22.03.2011)

Просмотров: 472 | Теги: автоотзывы, Отзывы автовладельцев, Отзыв о Opel Vectra 1. 8-16V | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Поведение НЛО в полёте (0)
Для свежести кожи (0)
Как заводить машину в мороз? (0)
Chevrolet 2, 5 6АКПП (0)
Renault Scenic 1. 6 16V (0)
Mazda 6 (0)
Что такое пилатес? (0)
Chevrolet 1. 4 литра 101 л/с (0)
Что такое айкидо? (0)
Mitsubishi Pajero 3.0i (0)
ВАЗ 1119 (0)
Hyundai Lantra 1. 6i (0)
BMW 530d (0)
Audi A4 1.8 TFSI (3)
Mercedes C 180 (0)
Ford Focus 1. 6 16V (0)
Чем опасно увлечение видеоиграми? (0)
Chevrolet Lacetti 1.8i (0)
Ford Fusion 1.6 16V (0)
Ford Focus 1. 6 16V (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту