Автомобиль FORD S-Max 2. 0 145 л. с. Комплектация Trend с опциями. Изготовление: декабрь 2006 г. , страна изготовитель-Бельгия. Куплена в одном из дилерских центров г. Екатеринбурга.
Когда увидел щель с толщиной в палец между торпедо и обивкой двери российского «Фокуса», уповал на огрехи отечественной сборки и относительно низкой ценой данного авто. Надеясь, что в более высокой ценовой нише таких казусов быть не должно, грезил о качественном аVтомобиле на долгие годы, забивая винчестер рабочего компьютера папками с фото автомоделей.
И вот, наконец, свершилось! За год полусуточной работы шеф отблагодарил меня премией, на которую можно было приобрести в салонах C-Max, Xsara Picasso или Scenic (рассматриваемые мной модели минивэнов). Но когда увидел S-max, понял это мое. Мой выбор утвердился брэндом «аVтомобиль года» в Европе и бельгийской (вместе с Mondeo) сборкой.
Завертелась карусель с кредитом, страховкой и ожиданием в месяц.
Не буду о «плюсах», о них охотно расскажет любой красноречивый менеджер
и не менее убеждающие рекламные брошюры, статьи в интернете и сайты, при чем
во многих случаях это правда, но почему-то за всем этим скрывается небрежная сборка
(в моем случае) элементов панели, которая, по моему мнению, оказывается, свойственна всему модельному ряду FORD ценой до 33 тыс. «зеленых» (именно столько стоит
заряженная версия S-max). Неужели за эти деньги нельзя избавиться хотя бы от видимых
неравномерных зазоров, или критерии качества в России другие, чем в Европе?
А бренд «аVтомобиль года», после которого цены на S-max, по моему теперешнему убеждению, неоправданно взлетели! ?
Я не менеджер по продажам конкурирующей компании, я просто «сдвинут» на качестве по роду профессии, я не печатаю денег, а зарабатываю их и если
мне доведется сменить аVтомобиль, начну свой выбор с другой марки.
