Chevrolet 2123 Niva - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Chevrolet 2123 Niva

br1. Живу я в Н...
br2. Лето, ВСЕ вышеобозначенные товарищи, со свистом обогнав меня на светофоре, выстраиваются длинной очередью, жалобно мигая стоп-сигналами перед первой небольшой ямкой или рельсиной, коих у нас превеликое множество...
br3. Отодвинув до упора вперёд передние кресла, сзади можно устроить скромную, но реальную площадку, да и девушкам многим нравится данный аппарат-маленький, но джип, да и крестик на носу, а ни ладья...
br4. Купив, а/м два года назад за 247000руб, он в данное время имеет рыночную стоимость 250000руб...
brP. S...

Давно хотелось написать отзыв, но всё руки не доходили. Машине куплена в октябре 2004г. за 247000 руб. Эта цена соответствует данному аVтомобилю. До этого ездил на «девятках» б/у и новых. Хотелось новый аVтомобиль, и что-то принципиально отличающееся от «зубила», про которое ничего плохого сказать не могу, единственное что при моём росте в 188см. приходилось постоянно класть полотенце на колени, чтобы руль не оставлял следов на штанах. «Десятка» не рассматривалась, по субъективным ощущениям на водительском месте теснее, чем в «девятке».

На данный момент пробег 30000км. Машиной абсолютно доволен, т. е. получил то, что ожидал, при этом изначально отношение строилось по принципу отношения к отечественному аVтомобилю. Наверное, покупка нового отечественного аVтомобиля (как и Б/У импортного) — это лотерея, в которой мне повезло. Из зпч, замененных по гарантии-бензонансос, да и только потому, что датчик, расположенный на нём, давал ложные показания уровня топлива. За свои деньги пришлось поменять генератор (2800+200работа), ремонт старого встал в последующем в 150руб. , теперь есть запасной. Данной ситуации небыло-бы, если вовремя поставил-бы компьютер (1100руб+150 установка) и увидел падение напряжения. На новых машинах генератор стоит наверху, но на разнице в цене можно купить 24 новых генератора.

brТО-1 ТО-2 проходил в авторизованном сервисе, достаточно дорого (около 5000 с материалами), ТО-3, гарантия к этому времени кончилась, проходил по следующему принципу: приехал в авторизованный сервис в воскресенье, говорю народу, надо мол ТО-3, но гарантия уже не интересует, лишняя работа тоже, а также кому платить. За 3000 руб. сделали все регламентные работы, поменяли сальник переднего редуктора, сменили тосол, причём к работе отнеслись несравненно с большим энтузиазмом. От диагностики за 500руб. отказался, т. к. о возникших проблемах сообщил-бы маршрутный компьютер. На плановых ТО-1/2 как, наверное и у всех подтягивали ремни генератора, регулировали замки дверей, меняли лампочки. Но это всё ТАКИЕ МЕЛОЧИ!

brМинусы: Слабоватый двигатель. Что из этого следует: 1. Не хватает запаса при обгоне (реальный минус), низкая макс. скорость (но на трассах провожу не более 5% времени), «светофорные гонки» (об этом позже). Мало места сзади, но, честно говоря, всегда следовал следующему принципу: кто захочет, тот залезет. Маленький багажник-по магазинам ездить хватает, для перевозки чего-то более серьёзного складываем заднее сиденья, и получается маленький фургончик.

brПлюсы: Ко всем известным типа проходимости, удобства посадки, относительной тишине в салоне, теплой печки, хорошему свету (кстати, вечером при включенных фарах, противотуманках, доп. фар на кенгурятнике многие судорожно «уступают лыжню», наверное, не совсем представляя, что за «монстрик» весь в огнях их преследует, правда далее иногда конфузишься, т. к. «НЕ ТЯНЕТ!!! », могу добавить одну, но для меня очень важную радость!!!. Радость доставляют следующие моменты.

br1. Живу я в Н. Новгороде, дороги разбитые и много трамвайных переездов, а также новых иномарок и разных «спортсменов» на доведённых до маразма 7-8-9-ках. Про зимние «светофорные гонки» я и не вспоминаю: иномарки и «спортсмены» с выпученными глазами и свистящими колёсами стоят-а ты ЕДЕШЬ! Конечно, конкуренцию составляют импортные джипы (и то не все, а только с FULL 4WD), ну разные SubarЫ да Оллроуды. Ну, здесь без комментариев…. Их мало… Погоды не делают. А зима у нас месяца четыре.

br2. Лето, ВСЕ вышеобозначенные товарищи, со свистом обогнав меня на светофоре, выстраиваются длинной очередью, жалобно мигая стоп-сигналами перед первой небольшой ямкой или рельсиной, коих у нас превеликое множество. Приятно, чёрт возьми, обойти весь этот строй, не снижая скорости, и ждать, когда кто-то из возмущенных владельцев вышеобозаченных машин начнёт тебя догонять, выжимая все соки из машины, ну а тут опять светофоры, рельсы, ямы. В общем, с уверенностью могу сказать, что по своему городу из п. А в п. Б на данном девайсе я доберусь быстрее всего. Подобный стиль езды вылился в замену на 28, 5 тыс. км. пробега двух шаровых стоимостью по 200руб. и работа 500руб.

br3. Отодвинув до упора вперёд передние кресла, сзади можно устроить скромную, но реальную площадку, да и девушкам многим нравится данный аппарат-маленький, но джип, да и крестик на носу, а ни ладья.

br4. Купив, а/м два года назад за 247000руб, он в данное время имеет рыночную стоимость 250000руб. (новый 315000).

brКороче машиной доволен, ближайшие аппараты 4WD б/у вызывающее интерес, стоят начиная от 15000у. е. , дешевле не конкуренты, поэтому менять не хочу, а ещё потому что строю квартиру, потому что привык ездить где хочу, как хочу, не задумываясь о хрустящих бамперах, изуродованных днищах, денежных вливаний в подвеску и т. д. и т. п. (не давно был фирменном сервисе Фольксвагена, где работает мой товарищ, послушал про Туареги с глюками в электронике и невозможностью выведения развала-схождения, посмотрел на Ауди А4 с пробегом 50000 и грудой алюминия рядом (подвеска) и оплатой владельцем каких-то безумных денег за замену всей подвески на гарантийной машине, усмехнулся про себя и подумал — МНЕ ПОВЕЗЛО, ЧЕГО И ВАМ ЖЕЛАЮ!!!

brP. S. Отдаю себе отчёт, что если мой месячный доход изменится с 1200у. е. в месяц до 3000у. е. , ход моих рассуждений, наверное, изменится. Принцип один машина не должна напрягать и не становиться культом.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (23.05.2011)

Просмотров: 344 | Теги: Chevrolet 2123 Niva, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

BMW 728i (0)
Hyundai Sonata 2. 7i V6 (0)
Какие существуют ведущие мировые боксерские организации? (1)
ГАЗ 24 (0)
Toyota Corolla 1.3 (0)
Daewoo Nexia 1.5 (0)
ВАЗ 21102 (0)
Mazda 6 2. 0 (0)
Daewoo Nexia 1. 5 (0)
Renault Scenic 1. 6 16V (0)
Обрести чувство стиля (0)
Призрачные Огни Марфы (0)
Обзор новой видеоигры No More Heroes 2 (0)
Где в Москве есть пункты приема старых аккумуляторов? (0)
Рецепты с гербами и вензелями (0)
Как на АЗС заправиться до полного бака? (1)
Рецепты народной медицины (0)
Honda Civic 1. 5i VTEC-E (3)
Зона S4 (0)
Saab 9-3 2. 0t (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту