ВАЗ 21102 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 21102

Для меня десятка с восьмиклапанным инжектором из отечественных авто была оптимальным авто по многим параметрам! Новая приора, пришедшая на смену, в настоящий момент не рассматривается мною в принципе, в первую очередь по причине стоимости, дизайну, кроме того в ней появилось много импортных деталей, о качестве которых я ничего не знаю (мало статистики), но, думаю, скоро станет известно. Старый седан десятого семейства уже не выпускается, поэтому отзывы буду писать хорошие.

За время эксплуатации в течение 7 лет автомобиль был в меру капризен и в целом выполнял свои основные функции транспортного средства на твердую 4. К двигателю и ходовой претензий не было, за исключением проблем с системой охлаждения — всем известны проблемы с текущими, дубеющими патрубками и радиатором отопителя. Система охлаждения не рассчитана на работу при температуре более 100 градусов — точка.

Масло использовал все время Валволайн, замена через 10000. Колодки передние поменял 3 раза, задние — 2 раза. Задние барабаны спроектированы так, что в зимнее время туда попадает грязь и их требуется периодически чистить. Основные претензии по комфорту. Проблемы частично решил установкой сидений UNP с жестким профилем и нормальным каркасом. Педальный узел спроектирован неважно. Сцепление туговатое, но информативное. Тормоза как на всех вазах — тугие, но информативные. Вентиляция в салоне — дует в щели, в приборную панель, но в целом не замерзнешь. В седане можно снимать задние спинки, раздельный центральный откидной элемент делает удобной погрузку при необходимости длинномерных грузов. Даже велосипед может поместиться без проблем. Я сразу открутил рамку и кронштейны для удобства трансформации: )

Сразу после покупки стоковая резина «Кама» была заменена нормальной резиной, установлена распорка на передние стойки. Это позволило немного улучшить упрвляемость и придать большую жесткость конструкции передней части кузова. Геометрия и дорожный просвет позволяют без проблем передвигаться как в городе, так и по проселку, преодолевать бордюры и ямы.

Расход бензина в городе в пределах 8-9 л, по трассе — 5-6 (при условии внимательного отношения к геометрии ходовой). Сход-развал делал 2 раза за все время!!! Последний раз — при замене наконечников рулевых тяг. Замена по ходовой: наконечники рулевых тяг — 1 раз и немного чаще шаровые опоры. Аммортизаторы предпочел поставить немецкой фирмы «Бильштайн» газовые черные, они вполне надежно работают и по сей день. Стиль езды спокойный, гонкам предпочитаю разумный расчет и выбор маршрута, поэтому машина еще имеет приличный запас прочности. Надеюсь, она будет еще долго в таком состоянии.

Кузов, как ни странно, не имеет особых дефектов. Причина, подозреваю, в качественной антикоррозийной обработке тектилцинк сразу после покупки.

Очень внимательно советую относиться к приобретению запасных частей, так, например, покупка неисправной крышки расширительного бачка с нерабочим клапаном может привести к замене радиатора или даже радиаторов: ) Нужно понимать, что сервис-центр на ТО может и не выполнять полный цикл операций, а просто поменять масло, поэтому нужно всегда проверять состояние ремней и всего того, что можно проверить.

Следует понимать, что ВАЗ — это не вполне готовый продукт. И в отличии от более совершенных авто, он требует больше внимания, а значит, и технический уровень владельца должен быть больше нуля.

Скорость по трассе для оптимального режима 100-110, максимально контролируемый режим — 150, дальше требуется специальная подготовка машины, другие настройки подвески и, возможно, шумоизоляция: )))

Разумная цена, которая отражает на сегодняшний день потребительские качества новой машины, не более 7500 долларов, никак не 11000, которые просят за приору.

Предыдущий опыт эксплуатации: были преимуществевенно старые иномарки. В целом вывод такой — проблем было немного больше, а комфорт и качество были на порядок выше. Если есть желание заниматься ремонтом и есть гараж и яма, и больше нечем заниматься, кроме как машиной, ОК, можно сделать выбор в пользу Б\У иномарк. Если нужно ездить, и деньги нужны для других проектов, то вполне можно решить проблему передвижения с помощью ВАЗа. Все зависит от того, какой у кого жизненный этап.

Всем, кто дочитал — спасибо, и удачи в выборе своего транспорта.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (25.03.2011)

Просмотров: 503 | Теги: авто-отзывы, Отзыв о ВАЗ 21102, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Mazda 3 Sedan 2. 0 CiTD hp (0)
Jeep Grand Cherokee 4.7i V8 (0)
Chevrolet TrailBlazer 4.2i 4WD (0)
У видеоигры будет сюжет! (0)
Правила нанесения автозагара (0)
Honda 2.4 (0)
Skoda Octavia 2. 0 RS (0)
Лучший защитник кожи - брокколи (0)
Какие существуют упражнения и комплексы для увеличения объема грудной клетки? (0)
Что такое колесо? (0)
Citroen C4 1. 6 16V (0)
Где найти биографию футболиста Сергея Семака? (0)
Пелоидотерапия или грязелечение (0)
«Будущее игры»: Англия на пути от слов к делу (0)
Hyundai 82 л. с. 1. 3 л. АКПП (0)
Домашняя диагностика двигателя (0)
Suzuki SX4 1. 6 (0)
Renault 1. 6 115л. с 6МКПП (0)
ВАЗ 21102 (0)
Искусство дарить подарки (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту