Nissan Navara Double Cab 2. 5 dCi - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [285]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1586]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Nissan Navara Double Cab 2. 5 dCi

На спидометре 113000, последнее ТО пришлось делать в Пскове, так как место дислокации было именно там. Было заменено масло и все фильтра, а также втулки тяги поперечной устойчивости.

Произошла небольшая переоценка ценностей, пришлось крышку сменить на кунг, так как под крышку всё нужное оборудование у мастеров не входило, с ним-то я после написания отзыва и отправлюсь в очередное путешествие длиною в 1000 км. Только странно как-то, он просто стоит и просто привязан веревкой за крепеж си ченл, так как родной крепеж кунга не подошел и требовал доработок. Посмотрел на другие машинки, и сложилось впечатление, что кузов моей машинки шире)))

Когда последний раз ехал со Пскова (980км), то не почуял усталости вообще, приехал домой и готов был ехать дальше, несмотря на то, что 7 часов до Москвы, 5 часов по Москве (суббота, дачники стали активными покупателями в супермаркетах в связи с тем, что дачный сезон закончился) и 2 часа до дома.

Имеется свист ремня, на Сервисе сказали, что пора бы поменять ролик натяжитель приводного ремня, сам ремень и ещё шкив генератора, но пока ещё можно ездить. Если делать у Официалов с их запасными частями, то это больше 20000р, если купить всё самому и сделать у знакомых, то это дешевле тысяч на 5-6 за счет стоимости запчастей, купленных не у официалов, а в магазине, но оригинал.

Еще одна проблемка — это уход антифриза, примерно литр на 3000 км, это сказывается на тепле в салоне машины во время движения по городу, но на трассе всё нормуль. На сервисе течей не нашли, но чудес-то не бывает, позже ещё поищем.

По-прежнему не чувствую никакого дискомфорта при редких поездках на Наваре, после 300С сажусь и всё «мое родное». Кроме переключателя дворников и света), ну и ездить на Наваре в зиму половчее, видя скатившееся в кювет авто ничем кроме троса помочь не могу, а на Наварке это плевое дело)))

В морозы машинка простояла 3 дня и в —22 всё-таки запустилась сама на своем дохленьком аккумуляторе, так что проблем нет с этим.

До сих пор считаю эту машиной одной из лучших, на которой я передвигался по нашей Великой Стране, у которой нет денег на ремонт дорог)))