ВАЗ 2106 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 2106

Что я поменял:
Теперь о хорошем.
Совет покупателю:

Приобрел ее 2 года тому назад с пробегом в 56 тыков. Сейчас могу с уверенностью сказать: на тот момент машина была идеальной. Идеальный мотор, идеальная подвеска — никаких посторонних стукв-бряков, машину никуда не тянуло как при торможении так и во время движения. Тогда мне все это казалось само собой разумеющимся. Что же теперь?

105 тыков и прямая противоположность! Мост воет так, что все время оглядываешься, не пикирует ли на тебя китайский бомбардировщик. Передняя подвеска гремит хотя шаровые и все шарниры поменяны, так что звуки, такие как будто вместо резиновых колес железные гусеницы от танка. Руль тяжеленный, это я понял, когда сел в Оду моего друга, стал крутить баранку и поначалу решил что передние колеса просто висят в воздухе. Впрочем при езде шаховский руль менее тугой.

Самое отвратительное — это конечно посадка, если ее можно так назвать. Кресло водителя сильно просело отчего дичайший дискомфорт, расслабиться на нем нереально. Ручник работал слабо, а теперь и вовсе перестал. Электрика регулярно преподносит сюрпризы: то фары гаснут, то стартер не крутит, а однажды завелся и вскоре почувствовал запах гари! заглушил двиг. и смотрю где чего горит, потом замечаю из под капота валит дым — я скорей туда и вижу троссик подсоса раскалился и дымится как шашлык! Я давай клеммы аккумулятора сдергивать а они горячущие, попробовал через тряпку — никак! Короче еле сдернул эти клеммы и так и не понял где чего коротнуло, во дела!

Что я поменял:

— сцепло,

— все шаровые,

— все тяги,

— выхлопную трубу(всю),

— переваривал фиксаторы положения спинки сиденья (когда сломались ездил —подперев

— спинку сзади деревянным ящиком),

— стекло лобовое (старое потрескалось и приказало долго жить)

— релюхи поворота и переключения света фар

— клапана, кольца, маслосъемные

— зеркала поменял на выпуклые а то в единственное плоское зеркало со стороны водителя

видел только полмашины и кусочек неба а на скорости более 110 кмч прижималось к машине.

— бачок омывателя вместе с моторчиком (2 раза)

— тормозные цилиндры на передних колесах, тормозные шланги

— личинки замков (старые открывались ногтем)

— задние амортизаторы (родные потекли и совсем перестали работать)

— поменял контактное зажигание на безконтактное

— список можно продолжить но не буду.

Кузов — тоже оказался не фонтан. Сгнили пороги так, что буду приваривать двутавровую балку или рельс —чтоб на века.

Теперь о хорошем.

Единственное что мне в шестерке нравится — это движок: простой и мощный, самостоятельно можно отремонтировать любой узел, что я и делал. Поменял кольца и клапана. После года эксплуатации установил газ, разницы в динамике никакой, а за счет дешевизны газа расходы на топливо сократились в 3 раза (а сейчас 2х кратная т. к. газ подорожал). На газу разгонялся до 140, а на бензине за 150 переваливал, после чего вместе с пассажирами дружно меняли подгузники. Думаю что при лучшей аэродинамке, попутном ветре и наличии 5ой передачи под горку разогнался бы до 200.

Кто то скажет, что мол надо иметь прямые руки и регулярно заниматься машиной, и тогда всех этих недостатков не будет. И наверное для шестерке с её ценой это будет правильным. Но мне все таки интересно что это будет за шаха собранная именно так как задумана, сколько лет она прослужит и сколько нервных клеток и времени сбережет она своему владельцу если. Если предположим, собирали бы ее японцы у себя в Японии.

Совет покупателю:

Смотреть пороги, днище и двигатель. Поездить и послушать, не гудит ли коробка (мост если не гудит, то скоро все равно загудит). Поездить по корявому асфальту и проверить стучит ли передняя подвеска. Померить компрессию в каждом цилиндре своим компрессором (стоит около 200 руб. ). Если покажет меньше 10 или же разброс в показаниях более чем на 1, 5-2 то лучше посмотреть что-то поновее. Да, компрессию меряйте после того как поездите а то продавцы могут налить масла в горшки, тогда показания будут завышены.

Льготный кредит на автомобиль от 2. 9%! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (04.05.2011)

Просмотров: 276 | Теги: авто отзывы, Отзывы автовладельцев, Отзыв о ВАЗ 2106 | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Suzuki Grand Vitara XL-7 2. 7 V6 (0)
10 Самых Полезных Напитков (0)
У видеоигры будет сюжет! (0)
Вспомним о шее (0)
Honda CR-V 2. 0 i-VTEC Executive (0)
Ford Mondeo 2. 3 16V (0)
Принцесса? Нет, королевна! (0)
Завтрак красоты (0)
BMW X3 2. 5i (3)
Renault Scenic 1.6 (0)
Осень – время позаботиться о ногах (0)
Mitsubishi Lancer X 1. 8 (0)
Hyundai Accent 1. 6i (3)
Toyota Camry 3. 5 (3)
ВАЗ 21074 (0)
Subaru Outback 3. 0R (3)
Opel Astra H GTC 1. 6 115PH 5MT (0)
Fiat комби (0)
Загадочная активность НЛО в Волгоградском небе (0)
Диета на 4 дня (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту