Купил в 2004г. двухлетку — универсал, серебристый металлик.
С точки зрения безопасности сразу порадовала толщина металла кузова. Придает машине, может дополнительную тяжесть (1, 6л задумчиво разгоняет такую массу), зато чувствуешь себя (почти) как в танке: ) Дорогу держит уверенно, идет ровно, не рыскает. И по областным дорогам эта масса дает возможность по инерции пролетать над вечными ямками и выбоинами.
Ходовая радует, держит все наши дороги. На 110т правый подшипник ступицы застучал. Заменил (4т. р. — подшипник + 2т. р. регулировка кинематики колес переднего моста). В сервисе сказали, после ста подшипники могут начать сыпаться, остальное — вечно.
Двигатель никак не беспокоил. Работает относительно тихо (для сидящих в салоне), от вентилятора шума в два раза больше. Приятно радует его аппетит: 10-11 в городе, 6-7 по трассе. Кормлю 95-м.
Клиренс 170см позволяет выезжать на поле, при подъезде к озеру, речке. Кстати, для любителей дальних путешествий — раскладывающиеся задние сидения, превращают багажник в просторную двухспальную кровать, на которой можно сидеть, не задевая крыши (при росте 175см). Единственно, там не очень удобный порожек между багажником и задними сидениями — мы выравнивали вещами-тряпками. Помогало при путешествиях на природу, когда в дождь палатку ставить не хотелось. Так же ночевали в Финляндии в лесу: )
Ну, усиленная защита днища, понятное дело — вещь полезная: )
Кондиционер достаточно быстро нагоняет прохлады в салон.
Общее впечатление: спокойный, уверенный аVтомобиль, надежен (за два года обращался только менять подшипник и на сервисное обслуживание), вместителен (холодильник Саратов 451 забирал из магазина), относительно недорог в обслуживании.
