Машина в целом радует: компактность, маневренность, низкий расход топлива (мотор 1, 4 л. , 75 л. с. ), экстерьер.
Езжу на ней уже два года. За весь период эксплуатации машина проблем не создавала, за исключением одного случая — сгнили несколько медных трубок радиатора. Слава Богу вовремя заметил, что машина начинает нагреваться, перегрева не допустил. Проблему решил собственными силами, отрезав сгнившие трубки (2 шт. ) и запаяв отверстия. На данный момент проблем нет.
Несколько раз делал диагностику двигателя и трансмиссии — специалисты сказали, что проблем нет. Все части на машине оригинальные. Из мелочей — перегорела лампочка габарита в заднем фонаре
Радует печка! Зимой в сильные морозы машина заводилась на ура с первого раза (место хранения — уличная стоянка) и прогревалась за несколько минут, доводя температуру в салоне до очень теплой!
Надо сказать, что и масло и свечи на машине японского происхождения. Посчитал, что это один из лучших вариантов, пока не ошибся. Все, опять же, зависит от отношения к аVтомобилю и от манеры езды конкретного водителя.
Машину можно много хвалить и за хорошую управляемость, и за дизайн, и за низкие затраты на содержание, но стоит сказать и об отрицательных моментах, которые имеют место:
1. очень маленькие зеркала заднего обзора
2. высокий уровень шума в салоне как от повышенных оборотов мотора, так и от плохой изоляции колесных арок — слышно все камушки
3. при загрузке машины (2-3 человека) ощущается явная нехватка мощности мотора
Вот, наверное, и все.
Тот, кто хочет приобрести небольшой, недорогой и интересный аVтомобиль Rover 214 может оказаться очень интересным вариантом.
