Решил написать продолжение отзыва, так как преодолел 20000 км. Машина продолжает доставлять приятные эмоции при ее эксплуатации. Все так же красиво, мягко, тихо. Но, как и у любого водителя, принюхавшегося к своему коню, есть нюансы, особенности, которые я могу отнести к недочетам.
Заметил такую вещь: если в центральный гриль дует теплый воздух, то в нем пластик нагревается и в районе 2. 500 оборотов резонирует. Если включить климат, моментально резонанс пропадает.
Потом, спинку заднего сиденья производитель мог бы откинуть чуть-чуть сильнее назад, было бы комфортнее пассажирам.
Есть пожелание поместить передний подстаканник в видимую для водителя зону, как на пассате. Было бы безопаснее, и сделать его двойным. А то получается, что я кофе себе поставил, а жена должна в руках держать. А машина семейная. Это я про дальние поездки.
А самое неприятное, что мне по гарантии поменяли рулевую рейку. Вот так. Подвеска действительно подпружинивает на трассе, но это лечится более жесткой резиной.
Ну а теперь положительное: подвеска продержалась в Люберецких ямах. Были ну очень сильные удары, так как все ямы на этих дорогах заметить и объехать невозможно. Особенно, если кто знает, городок Б. Враг не пройдет. Уверен, что рейка убилась именно от этого. На Мазде рейка тоже по Люберцам застучала к 20000 км. Кстати, в сервисе сказали, что с этим стуком я мог бы проехать не один десяток км, но раз уж обратился, сделали. Да и если машина не была бы гарантийной, не менял бы, так как и стуком это назвать нельзя, так, стучек. Дном зацепил пару раз, не криминально, опять же в городке Б.
Климат работает отлично, впрочем, как и все остальное. Расход в городском режиме составляет 10, 5 литров, устраивает полностью. Датчики давления — обалденная штука. Колесо приспустил — комп показал, какое колесо. Спустил сильнее — экран зажегся красным, типа все, приехал.
Вот, в приниципе, и все имеющиеся на 20000 км эмоции.
