Mazda 3 1. 6 S-VT - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [289]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Mazda 3 1. 6 S-VT

Мороз без солнца, день — гамно.
Альмера, такая альмера.

В этой части отзыва про мою мазду речь пойдет о зимней эксплуатации и сравнении с ниссаном альмера.

Мороз без солнца, день — гамно.

Как всегда в России все происходит внезапно и холода тому не исключение. Еще вчера вы любовались листвой, опадающей с кленов, а сегодня стучите зубами и смачно материтесь, очищая от снега сугроб, который когда-то был вашим автомобилем.

Однажды, декабрьским утром, я как обычно проснулся и стал собираться на свою любимую работу, однако стоило мне бросить взгляд на термометр, как невольно пришлось вспомнить чью-то мать — столбик застыл на отметке —25C. Благо, я еще в ноябре заменил резину на Bridgestone blizzak ws60 195/65 R15 и залил незамерзайку. Утеплившись, я вышел из дома подошел к тому месту, где должна была быть моя машина, нажал кнопку на брелке сигнализации и под снегом что-то пискнуло. Что ж, замки открылись — уже хороший знак. Сел внутрь, вставил ключ в замок зажигания, выжал сцепление, кое-как переключил замерзшую коробку в нейтральное положение, повернул ключ на 2/3, подождал секунд 15, повернул до конца и услышал характерное тух-тух-тух стартера, выругался, повернул второй раз — без результата, нахлынуло отчаяние от предвкушения перспективы стоять на морозе и ждать автобуса, но на третий раз автомобиль, мигнув лампочками, среди которых: ABS, check engine и что-то еще, все же завелся.

Прогревался я минут 20, всему виной обледенелые стекла и тот японский инженер, который отвечал за проектировку обдува ветрового стекла (видимо это его мать я вспоминал утром). Суть в том, что сам обдув представляет собой короткую щель, которая располагается ровно в середине торпедо, поэтому непосредственно обдувается лишь малое пятно чуть ниже центра лобового стекла, правда этот недостаток нивелируется кое-чем, о чем я расскажу дальше.

Когда прогрелся двигатель, а это заняло 10 минут, заработала настоящая Японская Печь. Всю осень я проездил на скорости обдува 1 и на регуляторе температуры повернутом где-то на 3/5, на забортном воздухе, я всегда снимал куртку и мне было немного жарковато, но тут я включил регулятор температуры на полную, внутреннюю циркуляцию и скорость обдува на 4. Через пару минут мне стало просто тяжело дышать, пришлось поубавить мощность. Короче, тому инженеру, который разработал Печь — аригато, если бы не его коллега-дебил, то я бы был полностью доволен климатом в салоне в условиях зимы.

Еще я помню когда очистил машину от снега, я сел в салон и как обычно обстучал ноги о порог… в голову начали лезть цифры, которые обозначат стоимость выправления помятого порога, но все-таки обошлось, скажу не то чтобы металл особо тонкий (на акценте он был тоньше), он какой-то пустой, в машине слишком большие пустоты, поэтому когда по ней стучишь, возникает ощущение как будто ударяешь в жестяной барабан. В общем, теперь я обстукиваю ноги щеткой.

Ну вот прогрелись, очистились от снега, натопили — пора ехать. Более-менее отошла коробка передач, первая воткнулась без проблем, тронулись, едем по двору, слышатся такие хорошие удары в области арок, еще летом я с большим сомнением смотрел на войлочный, валенко-подобный материал, из которого изготовлены подкрылки, предчувствия меня не обманули и они действительно обледенели, теперь куски льда отрывались и шумели у меня в арках.

Выехав на дорогу общего пользования и охватив охапку грязи прямо в лоб я понял, что «писалки» мои не писают, то что меня радовало летом — не 2 струи, а пыщь-пыщь пуливизатор, сыграло злую шутку зимой: напора пробить снег, забивший жиклеры, омывателю лобового стекла явно не хватало.

У меня совсем не агрессивный стиль вождения, но АБС срабатывала по поводу и без, ушедшая в пол педаль тормоза и треск, впрыскивали хорошие дозы адреналина в и без того напряженную езду, но когда коммунальщики проснулись и посыпали дороги реагентами, припадки кончились.

Про клиренс ничего плохого сказать не могу, его хватает, если на лазить по особенно высоким бордюрам и сугробам.

В общем для зимы автомобиль подходит, но максимум для московской. Заводится стабильно со 2го раза, планирую поменять заправку, а может быть и заодно перейти на 92й бензин.

Альмера, такая альмера.

Это сравнительная часть отзыва для того, чтобы обозначить основные особенности, достоинства и недостатки мазды, относительно классических японских седанов эконом класса, таких как альмера или лансер 9.

Так сложились обстоятельства, что мне пришлось 5 дней пользоваться ниссаном альмера 2005 г. в. 1, 5 МКПП черный седан, полный фарш (моя мазда, к слову, — белый хэтчбек)

Машина мне досталась с пустым бензобаком, поэтому первым делом я поехал на заправку и люк бензобака естественно оказался не с той стороны =)

Низкая посадка, в мазде сидишь высоко с поднятой головой, а в альмере лежишь с рулем на уровне яиц.

Обороты в альмере заметно ниже, двигатель тише, переключения мягче, но и динамика похуже.

Педаль сцепления, о да, мне бы такую в мазду, магкая, одно удовольствие ее выжимать.

Габариты в альмере чувствуются намного лучше, я привык за 5 минут, мазда какая-то слишком округлая и дутая.

Порезал пальцы когда закрывал багажник у альмеры, мало того что ручки нет, так еще везде острый металл, в мазде дверь обита пластиком, нигде ничего не торчит, есть выемка под руку чтобы закрыть и когда открываешь тоже не пачкаешь рук, т. к. кнопка располагается под дверью, в нижней части.

Руль на альмере крутится намного легче, но управляемость хуже, те повороты, в которые я входил на мазде не сбавляя скорости, заставили альмеру скрипнуть колесами, а меня выс**** знатный кирпич, хотя диски у альмеры 16 дюймов.

Подвеска — один хрен, что там, что там — дубовая.

Общая шумоизоляция в мазде получше, но шумки арок нет нигде.

Печка в альмере — не очень, но двигатель прогревается намного быстрее.

Когда я возвращал владельцу альмеры его ключи, я не испытывал ни капли сожаления по поводу расставания с машиной, скучная она, не дарит никаких эмоций от вождения.

Когда я покупал мазду, я присматривался к фаршированной альмере классик, да и не только (я понимаю, что это другая машина, но все же), но теперь я с уверенностью могу заявить, что я не прогадал, променяв фарш в виде климат контроля, попогреек, омывателей фар и т. д. на спортивный характер и кучу эмоций, которые должна дарить любая машина своему хозяину.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (15.03.2011)

Просмотров: 683 | Комментарии: 3 | Теги: автоотзывы, Отзыв о Mazda 3 1. 6 S-VT, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Платная медицинская помощь: что это и как работает (0)
[Вредные привычки]
Лечение наркомании и реабилитация зависимых (0)
[Советы автомобилистам]
Постгарантийное обслуживание Mercedes в Санкт-Петербурге (0)
[Мода и стиль]
Аксессуары для косметических наборов: важный элемент красоты (0)
[Полезные советы]
Доставка цветов в Нижнем Новгороде (0)
[Автоновости]
Навигационный терминал Profi 3.0 от Omnicomm (0)
[Строительство и ремонт]
Технологии стоечно-ригельного остекления (0)
[Полезные советы]
Продажа столов различных моделей (0)
[Кулинарные рецепты]
Индивидуальные заказы бенто-тортов: как создать уникальный десерт в Великом Новгороде (0)
[Футбол]
Спортивные события в мире футбола: анализ команд России (0)
[Бизнес и финансы]
Популярная система управления корпоративной почтой в виде современного почтового сервиса RuPost (0)
[Строительство и ремонт]
Изготовление памятников в Краснодаре (0)
[Советы автомобилистам]
Индивидуальный пошив элементов интерьера микроавтобусов (0)
[Строительство и ремонт]
Ремонт теплонасосного оборудования: особенности и нюансы (0)
[Бизнес и финансы]
Бесплатный хостинг для малого бизнеса: Unlocking Your Digital Potential (0)
[Советы автомобилистам]
Эвакуатор во Всеволожск: надежное решение для вашей безопасности (0)
[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)

Самые читаемые статьи

Toyota Corolla 1.3 (0)
Словарь автомобильных терминов и сокращений (продолжение) (0)
Рыбалка на спиннинг. (0)
Как выбрать себе подходящий велосипед (0)
Самомассаж - это применение массажных приемов на самом себе. Механизм действия самомассажа на организм и влияние его на отдельные системы та (0)
Подробности о Need For Speed Hot Pursuit (0)
Как правильно выбрать компьютер? (0)
Чем кормить выпускника? (0)
Станцию "Скайлэб" утопили из за НЛО! (0)
BMW 530d (0)
Citroen C4 Grand Picasso 1.6 THP (0)
Audi A6 Avant 1.9 TDI (0)
Завтрак красоты (0)
Audi A6 2.4 5V (0)
Nissan Murano 3.5 (0)
В ожидании чуда (0)
Арбузная диета (0)
Молочно-йогуртовая маска (0)
Как рассчитать расход топлива, используемого транспортным средством? (1)
Коррекция фигуры. (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту