Wrangler (модель YJ) 2. 0L- про него всё написано тут.
Купил год назад потому что всегда хотел эту машину. Купить оказалось не просто. Их вообщем-то никто особо не продаёт. Долго уговаривал бывшего хозяина продать, но он не соглашался пока не купил себе такой-же но с 4 литровым двигателем. Надо было бы задуматься. После первой же поездки был убит наповал его тормознутостью. Со светофора вас будут делать все даже самые старые жигули, но если вдруг плохая дорога, ямы-канавы-рельсы — тут все отдыхают. Продать захотел уже на следующий день, даже сайт сделал. Но вот прошел год, сайт я удалил и на звонки о продаже отвечаю отказом. Сам того не заметив я привык к этой машине и даже не знаю буду ли её продавать вообще (оставлю как вторую). Это мой седьмой аVтомобиль, так что сравнить есть с чем.
Сначала о плохом:
1. Тормозная машина но к этому привыкаешь и начинает нравиться.
2. Расход бензина — по городу на заднем мосту — 17л, на двух мостах — 25, за городом — 11-12л.
3. Корпус сильно ржавеет, не помогаю даже периодические перекраски машины целиком (одна покраска около 1000$ так дёшево потому что крышу красить не нужно).
4. Коробка передач — это отдельная песня такое впечатление что в ней просто нет синхронизаторов (короче хрустит всегда и у всех). Новая стоит около 2000$, но не факт что она не будет хрустеть.
5. Не управляема на больших скоростях (более 100 км/ч) её оптимальный режим — 90 км/ч по трассе.
6. Зимой холодно, т. к. щели везде между крышей и кузовом (хотя крыша у меня железная).
Теперь о хорошем:
1. Проходимость нет слов, и по грязи (главное в воде не топите — чтобы стартёр не залить) и по снегу и по ямам канавам.
2. Внешний вид — думаю большинство берёт её именно из за этого. Вы всегда будете в центре внимания, даже если ваша машина не будет особо тюнинговона.
3. Недорогие запчасти. Ремонт убитой напроч ходовой (после гонщика «Ладоги Бочки») — замена всех шаровых, крестовин в предней подвеске, крестовин кардана, каких-то рычагов и ещё всякой мелочи типа резинок баксов 400.
Причём все эти вещи смазываемые (с маслёнками) то есть вам их хватит после замены не на один сезон и даже не на два (только не забывайте на СТО заезжать раз в месяц смазвать их).
4. Бензин — можно лить любой 92й (имею в виду по качеству).
5. Для любителей тюнига — нет предела совершенству. Для этой машины мне кажется выпускается максимальное количество тюнингованных запчастей. (можно посмотреть тут).
6. Цена на эту машину не падает, а растёт с годами. Купив её за 10т. у. е. вы её и продадите за столько же через пару тройку лет.
Да и ещё — это машина НЕ ДЛЯ ЖЕНЩИН (нет ну есть конечно мужеподобные индивиды).
