При не больших габаритах аVтомобиля очень вместительный салон: задние сидения двигаются вперед/назад, складываются — можно перевозить большой груз (складывать можно по отдельности 40: 60). 3 человека на задних сидениях нормально умещаются, коленям спинки не мешают (мой рост 184, человек моего роста за мной (водителем) сидит без проблем). Наклон спинок задних сидений регулируется. Высокая посадка — хорошая обзорность. Садиться в машину и выходить из нее очень удобно. Посадка «автобусная», но не лишенная комфорта, на мой взгляд — легче маневрировать (кому как, а у меня начинает болеть спина при классической «седановской» посадке (низкой) при долгой и напряженной езде по городу).
Для своих габаритов машина достаточно устойчива в поворотах, на трассе хорошо держит курс, не рыскает. Двигатель 1. 8 (бензин) вполне справляется, обгоны не напрягают. Автомат переключает передачи почти без рывков. Есть кнопка (на рычаге автомата) «овердрайв», при нажатии переключение передач происходит позже (на более высоких оборотах, что-то вроде «спорт режима»), пользуюсь при резких и опасных обгонах и маневрах, особенно на скользкой и заснеженной дороге.
Тормоза мягкие и адекватные: не резкие и не медленные. ABS испытал в реальных условиях — резкое экстренное торможение на скользком участке дороги (спасло от аварии): на скорости около 90 км/ч сильно подрезали, уходить было некуда. А вообще, ABS срабатывает редко, машина и так прекрасно тормозит даже на льду без заносов… почти… На голом льду специально разогнался до 50 и резко нажал до упора педаль тормоза — ABS сработал четко, занос был 0. 5 метра и то почти когда машина остановилась… но, задние колеса были зимние, но не шипованные, передние на шипах.
Из мелочей: маленький ящичку в «торпеде» слева от водителя, полочка посередине «торпеды» (компьютера у меня нет), подстаканник между сидений, «бардачок» между сидений (у пассажира тоже есть), подстаканник у пассажира (расположен под дефлектором: можно охлаждать или греть напитки, подстаканники у задних пассажиров, столики на спинках задних сидения, и т. д…. Всей этой мелочевкой пользуюсь.
Бензин — 92.
Недостатки:
Задумчивый автомат: когда нажимаешь тапочек в пол до упора («кикдаун») задумывается… сильно. Можно конечно это обойти (не медленным, а именно плавным давлением на акселератор, чувствовать двигатель… надо привыкнуть). Двигатель «оживает» после 3000 оборотов. Клиренс (дорожный просвет) для наших ям и ухабов маловат, особенно на штатном размере резины. Иногда чиркаю защитой картера при езде через широкие ямки… Еще бы 2-3 сантиметра высоты… Одел зимнюю резину повыше штатного размера — немного полегчало. Однако, по поребрикам (для Москвы — бордюрам), в отличие от ТАЗиков, не попрыгаешь.
Немного мешает обзору левая передняя стойка (крыши), но это недостаток многих машин.
Пластик подстаканников (переднего пассажира и задних) несколько слабоват (пока живые, но пользуюсь аккуратно). Очень сильно загрязняется заднее стекло и дверца (5). Дворник работает часто. Желателен спойлер (на некоторых машинах помогает, пример — ВАЗ 2108(9))… Но! Задние фары остаются чистыми, что даже странно. Нет регулировок передних сидений по высоте (микролифта), однако у водительского сидения можно немного регулировать высоту передней и задней части сидения. Руль регулируется только по высоте. Внешний вид машины не очень мне нравится (но не за внешний вид брал).
Эксплуатация:
Купил у приятеля (он купил себе новый кросовер) в мае 2007 (выпуск конца 2005, продажа из салона 2006). Пробег был около 19 т. км. На данный момент (декабрь 2007) пробег 30 т. км. Прошел 2 ТО на 27500 (можно было до 30 т. км). Заменили жидкости (масло, тормозную и т. д. ), ремень генератора, передние тормозные колодки (мое пожелание) и т. д. С работой + жидкости, ремень, колодки, фильтры (разные) — около 12000 т. руб. Отдал на сервис в 15: 00 забрал в 19: 30. Сидения оказались маркие, купил чехлы (пришлось поискать). Машина эксплуатируется в основном в городе (СПб), но случаются и загородные поездки от 40 до 500 км в день.
За время эксплуатации проблем не было. Из мелочи — отвалилась защелка крепления заднего подстаканника. Вероятно, сбили ногами задние пассажиры. Заводится без проблем. Морозов пока не было, но в прошлую зиму мой приятель ездил на ней регулярно и без проблем. Печка прогревается сравнительно быстро. Кондиционер работает без проблем. Стекла не запотевают (учите матчасть). Расход в городе 11-15л/100 км за городом при 90 км/ч 8-9, 120-140 км/ч 11-12. До 140 км/ч управление комфортно, не напрягает. Дальше можно… но слегка утомительно. Ездил (мало) до 180 км/ч (по GPS), судя по всему, может и за 200… но мне не надо — не спорткар все-таки.
Машиной я доволен. Она приятна и легка в управлении. За рулем не устаю. Компромисс моих желаний, потребностей и возможностей. Для любителей: с светофора «зубилки» и прочее родное, отдыхает сзади… Но машина располагает к спокойной езде. О себе: стаж с 1996 года, езжу постоянно. Управлял ВАЗами и иномарками. Есть с чем сравнивать. Манера вождения — спокойная. Менять авто не собираюсь.