Hyundai Elantra 1. 6i - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Hyundai Elantra 1. 6i

Теперь, что не нравится:
1. Фиксированные комплектации;
2. Ни в одной из них нет люка, автоматического включения фар, датчика дождя, подогрева зоны стеклоочистителей, парктроника;
3. Отсутствие бортового компьютера (есть только маршрутный);
4. Магнитола на всех комплектациях не читает MP3...
5. Шумоизоляция арок совсем слабая — на грунтовке камушки весело стучат по кузову...

Владею аVтомобилем Elantra New около года. Пробег 24 тыс. км. Автомобиль в течение срока эксплуатации порадовал — весьма просторный салон, большущий багажник, качественные материалы отделки. Ощущения от вождения — очень легок, резв, послушен. Рулевому — отдельный «респект» — крутится мизинцем на парковке и тяжелеет на скорости. Двигатель 122 л. с. +МКПП выдают приличную динамику — 10 сек. до «сотни», мало кто потягается. Третяя передача позволяет очень энергично ускоряться до 120 км/ч.

Машина весьма комфортабельна, по трассе не едет, а летит. Подвеска не различает ни асфальт, ни грунтовку, скорость незаметна. Просвет вполне приемлимый, свесы не мешают, хотя при езде по буеракам в деревне (вне дороги) иногда цапнешь защитой какую-нибудь кочку. До 3 тыс. оборотов двигателя почти не слышно, на холостых вовсе полная тишина и отсутствие вибраций. Коробка передач очень четкая, короткоходная.

Большие раскосые фары прекрасно освещают дорогу, дальним светом не пользуюсь вовсе. Обзорность мне нравится — боковые зеркала большие, все кажут. Салонное зеркало практически полностью отражает заднее стекло. Очень гуманный расход топлива (АИ-92) — если «тошнить» 90 км/ч, то получишь паспортные 5, 2 литра. Если ехать умеренно превышая скорость и с кондиционером (~120 км/ч), то получим что-то в районе 6 л. Педаль тормоза чувствительная — ее надо не давить, а поглаживать. Тормоза суровые (задние тоже дисковые).

Зимой в деревне на полнейшем гололеде специально тормозил в пол — стрекот «АБС», машина неплохо тормозит полностью сохраняя курс (покрышки «Клебер Капнор 5»).

В обзорах отмечают «бесформенные» передние сиденья. Ну не знаю… В этом «бесформенном» сиденье я проехал 2 400 км зараз, без ночевки (Абхазия — Петербург), и у меня под конец пути устали глаза, но не спина или плечи. Кстати, ничего не затекает. Вообще, в этой машине не устаешь, хотя в Питерских пробках очень бы «автомат» пригодился…

Теперь, что не нравится:

1. Фиксированные комплектации;

2. Ни в одной из них нет люка, автоматического включения фар, датчика дождя, подогрева зоны стеклоочистителей, парктроника;

3. Отсутствие бортового компьютера (есть только маршрутный);

4. Магнитола на всех комплектациях не читает MP3. Позорники! Ладно, хоть Aux вход сделали. Кстати, у некоторых этот Aux фонит. По гарантии лечат;

5. Шумоизоляция арок совсем слабая — на грунтовке камушки весело стучат по кузову. К сожалению, болезнь практически всех одноклассников.

С какими проблемами столкнулся в процессе эксплуатации. Езжу в основном по весьма разбитым дорогам и до 10% по грунтовке. По весне в распутицу много ездил по грязям — заскрипели задние сайлентблоки. Как дороги подсохли вылечил брызганием WD40. На 21 тыс. км. появились постукивания в передней подвеске на малой скорости. К 23 тысячам надоело, поехал на сервис. Вердикт — замена стоек по гарантии.

В настоящее время друг предложил купить у меня эту машину (да и деньги подкопились). И знаете — я в растерянности. До «джипа» как-то не дозрел. Еще раз прошел по списку претендентов. Астра универсал? Салон совсем не впечатлил + жесткая подвеска (у нас совсем с дорогами беда) + слабая динамика даже со 140 сильным двигателем — на уровне Элантры 1, 6 с АКПП. Пежо-308? Много «вкусного» предлагает, стильный. Но «автомат», говорят, ненадежен, «нос» длинный. Как по ямам поедет, насколько подвески хватит?. И снова и снова возвращаюсь к Элантре, только разве что двухлитровой и с «автоматом». И что-то мне внутри подсказывает, что это будет правильный выбор. Для меня.