Я решил купить эту машину, потому что она недорогая и новая, в то же время вроде как иномарка. Замучила езда как на сравнительно новых ТАЗиказ, так и на сильно подержанных иномарках. Копаться по субботам в технике, или ездить на СТО, вместо того чтобы отдыхать с семьей, согласитесь не вдохновляет. Долго присматривался, поскольку у друзей и знакомых специфическое мнение о машинах этой марки, но потом рискнул и купил.
Теперь каждый день я убеждаюсь в том, что корейцы научились делать машины сами, научили и узбеков. Матиз честно отрабатывает свои $7000, что я в него вложил. Во-первых — он бесспорно симпатяга. Все таки итальянцы придумывали ему дизайн, а они это умеют. Во-вторых — его надежная работоспособность на фоне всего на чем я раньше ездил вдохновляет. Я просто встаю утром, завожу его и еду. Честно, вот честно, мои соседи и знакомые, даже владельцы достаточно престижных авто, нет нет испытывают проблемы со своими машинами, а я просто еду. И не надо мне роскошных кож в салоне, коробок типтроник, пупер-аворотов — я просто хочу ездить. И это Матиз мне обеспечивает на все 100.
В третьих — Алматы — это сплошная пробка. Пробок нет разве что во дворах частных домов. Матиз — маленький и юркий, способность протискиваться в пробках, разворачиваться на пятачках не может не радовать замученного пробками городского жителя. Я еду в пробках спокойно, потому что я ЕДУ, а другие стоят. Стихия Матиза — город с его пробками, потоками машин, короткими расстояниями и т. п. В четвертых — несмотря на мелкость и низкую посадку, Матиз неплохо справляется с горной местностью. Лесники, мои знакомые (у меня дача в заповедной зоне, в горах) были в шоке, когда увидели Матиз, едущий в горы (дорога там невыносимо убитая). Я вывез на нем весь урожай (около 2 тонн яблок и еще кучу всего, чего растет на даче), ездил на дачу и этим летом, и осенью, и зимой — и никаких проблем с доставкой моей пятой точки практически в любую горную точку.
Тягался я на Матизе и на перекрестках, и хочу заметить — машинка в меру резвая, двигатель можно «изнасиловать» как хочешь, и оставить позади многие машинки с мотором до 1, 3. Трассу держит нормально, для такого авто, даже очень нормально. На гололеде и заснеженной дороге ведет себя прилично, хотя ловить все же приходится. В общем и целом достойная машина.
Итак мой вывод таков — это динамичная, всеядно-неприхотливая машинка, достойного качества и прекрасной наружности!