Chevrolet Lacetti - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Chevrolet Lacetti

Познакомьтесь с нашей историей. Мало не покажется!
1) Чего не отнимешь — это комфортность машины и её очень недурной дизайн, при всём этом аппарат относительно недорог (~$15000 c АКПП).
2) Для России машина недопустимо нежна. В результате, надёжность машины оставляет желать лучшего...
3) Гарантийный автосервис по этой машине работает «из рук вон» — мастера либо плохо знают эту относительно новую для России машину, либо практикуют обычное российское жульничество. В течении одного месяца они не один раз, и за счёт заказчика, меняют свечи, чистят инжектор, бензобак, насос, меняют фильтр! И в результате это бурной деятельности, без зазрения совести, требуют оплаты очередной чистки инжектора, смены свечей и вскрытия головки блока цилиндров с притиркой клапанов...
4) Декларируемая гарантия на машину — чистейший блеф! Добиться гарантийного ремонта, наверное, может только упорный, неработающий и состоятельный (?) пенсионер, получающий удовольствие от судебных тяжб. Реально «гарантийный» фирменный сервис гарантирует только максимальное изъятие денег из вашего кармана...

Прочитал о жульничествах при техническом обслуживании иномарок в России. Подтверждаю.

Познакомьтесь с нашей историей. Мало не покажется!

В июле 2005 г. моя дочь приобрёла новую ю/корейскую иномарку Chevrolet Lacetti — понравился красивый дизайн. Лето, осень и половину зимы машина вела себя прекрасно независимо от заправляемого бензина. За это время пробежала 6000 км. В недавние февральские морозы 2006 г. стала чихать при запуске, но всё же заводилась. Вскоре, уже после спада морозов, появилась проблема — стала загораться лампочка «Сheck» неисправности двигателя и он стал глохнуть в холостом режиме при сбросе газа и непредсказуемо на ходу. В специализированном по этим машинам сервисе сделали диагностику, которая определила необходимость промывки инжектора (диагностика и промывка за счёт владельца — примерно $ 70). Промыли. При изъятии машины из автосервиса лампочка не горела. Буквально через 4 дня она загорелась вновь с теми же эффектами. На этот раз мы промывали инжектор в ближайшем от дома сервисе (тоже довольно фирменном, с чистыми кафельными стенами и компьютерами). Промыли — лампочка погасла. Здесь оплата оказалась поменьше — $ 50. Ровно через неделю всё повторяется. Дочь кое-как отгоняет машину в исходный фирменный сервис, где ей снова чистят инжектор, а также меняют свечи, заявив, что они прогорели (через полгода! ). По её настоянию согласились промыть бензобак с бензонасосом и сменить бензофильтр (для этой работы машина оставлялась в сервисе на сутки). Оплата $ 150. При заборе машины лампочка опять вела себя нормально, т. е. не горела, и это внушало надежду. Однако, через ту же мистическую неделю, вся история повторяется в 4-й раз, как в сказке про «белого бычка». С «тихим добрым словом» отгоняем тачку опять в «родной» автосервис. Мастера и на этот раз заявили, что придётся (думаю, все догадались) менять свечи и промывать инжектор. Дополнительно, (чтобы жизнь мёдом не казалась! ) они ещё обнаружили падение давления в одном из цилиндров. Финансовый итог — к оплате свечей и промывки инжектора, придётся добавить ещё каких-то там $300 за вскрытие головки блока цилиндров и притирку клапанов. Напоминаю, что все эти «радости» образовались всего лишь через полгода эксплуатации с пробегом около 6000 км. На все требования наконец-то нормально разобраться и заставить машину работать в штатном режиме по декларируемой гарантии, сервис всё валит на бензин, т. е. гарантийному ремонту машина не подлежит. Прелесть! Полгода машина ходила на «правильном» бензине, а теперь дочь (ясно дело, специально!!! ) при каждой заправке заливает в бак исключительно бензин «неправильный» (это, кстати, всегда АИ-92 от АЗС)! Теория вероятности отдыхает! Пришлось пойти на скандал с обещанием подать в суд. И тогда всё вдруг завершилось неожиданным, но положительным образом. Примчавшийся, а до этого совершенно неуловимый инженер по гарантии (классический Скумбриевич в духе Ильфа и Петрова — «вообще-то он всегда на месте, но вам не повезло — только-только отъехал») сказал пару слов мастерам и те за 30 минут, покопавшись в процессорном блоке, привели наш «агрегат» в нормальное рабочее состояние. БЕСПЛАТНО! Уже месяц ездим без проблем. Т. е. нас до этого просто «разводили» на «бабки».

Итак, наши выводы по отечественному сервису и машине Chevrolet —Lacetti таковы (интересно, а знают ли сами ю/корейские производители о российских проблемах с их машинами?):

1) Чего не отнимешь — это комфортность машины и её очень недурной дизайн, при всём этом аппарат относительно недорог (~$15000 c АКПП).

2) Для России машина недопустимо нежна. В результате, надёжность машины оставляет желать лучшего. Она либо слишком чувствительна к качеству нашего бензина, либо её электроника (датчики, процессор) не под наш климат. То, что с этой машиной не всё в порядке, подтверждают «лестные» отзывы других владельцев Chevrolet —Lacetti.

3) Гарантийный автосервис по этой машине работает «из рук вон» — мастера либо плохо знают эту относительно новую для России машину, либо практикуют обычное российское жульничество. В течении одного месяца они не один раз, и за счёт заказчика, меняют свечи, чистят инжектор, бензобак, насос, меняют фильтр! И в результате это бурной деятельности, без зазрения совести, требуют оплаты очередной чистки инжектора, смены свечей и вскрытия головки блока цилиндров с притиркой клапанов. «Высокий пилотаж»! Разве нормально отрегулированный клапан за 6000 км пригорит? А как же тогда клапаны в остальных цилиндрах? Не похоже ли это на заводской брак? Даже в отечественных «Жигулях» такое нечасто бывает за обкатку в 6000 км.

4) Декларируемая гарантия на машину — чистейший блеф! Добиться гарантийного ремонта, наверное, может только упорный, неработающий и состоятельный (?) пенсионер, получающий удовольствие от судебных тяжб. Реально «гарантийный» фирменный сервис гарантирует только максимальное изъятие денег из вашего кармана.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (04.05.2011)

Просмотров: 265 | Теги: Отзыв о Chevrolet Lacetti, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Как на АЗС заправиться до полного бака? (1)
10 лучших мест для встречи НЛО (0)
Как нас обманывают на российских АЗС (0)
Чем кормить выпускника? (3)
Pontiac Vibe 1. 8 i 16V (0)
Зимний отдых в Подмосковье (0)
Peugeot 2. 0L 16V 134 Hp (0)
Одна дома: царевна-лягушка с простоквашей на попе (0)
Табакокурение (0)
Что такое "Футбольная война"? (0)
Nissan Primera Wagon 1.8 (0)
Nissan Navara Double Cab 2.5 dCi (3)
Какие диски лучше - штампованые, литые или кованные? (0)
Ячмень на глазу (0)
Volvo 850 2. 5i Estate (3)
Рисовая диета (10)
Mercedes C 280 (0)
Kia Rio 1. 4 16V (0)
Peugeot 307 1. 6-16V (0)
Иномарки станут дешевле отечественных автомобилей (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту