Volvo C70 2. 4 T - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [289]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Volvo C70 2. 4 T

Предисловие. Всё началось с того, что до этого имел дело с маздами. 626 и 6. Мазда 6 была с АКПП, отзыв можно найти на страницах сайта. Вольво, что ещё сказать, это круто! Говоря честно, на вольво взгляд упал очень случайно, и вообще покупка машина была достаточно нелепой. Можно сказать с бухты барахты: ), но приобретению очень рад. За 2 месяца владения машина открылась как личность достаточно, чтобы написать отзыв.

Внешний и внутренний вид. Сперва хотел бы начать с того, что не зря Volvo нахваливают как безопасный авто, и вправду. Едешь в этой машине как в танке или в каком-то бронепоезде, но при этом получаешь такой приятный комфорт от качественных кожаных сидений, да и вообще от самих сидений, достаточно большие, в длинных нет никакой усталости, едешь и забываешь о всех проблемах, так и хочется ехать, и ехать, и ехать туда, куда глаза глядят. Если говорить насчёт сколько места сзади, то делайте выводы сами, рост мой 187, и сидя сзади иногда голова упирается в крышу, если сесть под заднее окно, то будет всё ок, проще вообще утопиться/улечь в этом сиденье и довериться водителю: ).

Бардачок достаточно вместительный, столько всякого напихано, что вспомнив сейчас о нём, хочется пойти разгрузить и убрать оттуда ненужное. Качество отделки торпеды, обшивка дверей, деревянный декор — всё это достаточно приятно, вообще весь салон отделан очень качественно, то чем сейчас балдею\наслаждаюсь в вольво, в мазде и в помине не было. Приборная панель очень даже продумана, никаких претензий, разве что не хватает показателя коробки передач, то есть не показывает, что сейчас воткнуто: P, D или N… Первое время вообще было очень неудобно переключать, потому что когда темно, лампочка, которая у АКПП рядом с режимами P, R, N, D, горит достаточно тускло, но сейчас всё ок, даже не обращаю внимание на это, привык хех: ).

Штатная музыка потрясная, есть чем похвастаться, очень качественно играет даже на высоких громкостях, 2 усилителя сзади справляются со своей работой очень даже хорошо. Говоря о климат-контроле, всё предельно ясно, мне нечего добавить, разве что присутствует раздельный климат: у пассажира свой и у водителя свой. Достаточно приятная мелочь. Немного слов про зеркала. Зеркало заднего вида достаточно обзорное, боковые тоже нормально, можно привыкнуть и не будет никаких заморочек с мёртвыми зонами. Если говорить про обзорность, то в принципе спереди достаточно нормальная, но из-за громадности капота иногда приходится выходить и смотреть доехал: ли я до след машины или нет, сзади обзор похуже, если парктроников сзади нет, то наверно с парковкой, разворотами и движением задним ходом могут быть проблемы, у машины достаточно объёмный зад, который очень высокий, что с водительской точки мало что видно. В этой вольво есть парктроники, поэтому особых проблем нет.

Пару слов про багажник: очень вместительный, и убеждался я в этом не раз. Раза 2 точно приходилось заваливать багажник разными вещами, и он поразительно вместительный для купе, в салон идёт своеобразная прямоугольная дыра, видимо те, кто придумывали багажное отделение в этой машине, думали, что кто-то доски будет возить в купе, хе-хе. Двери, двери, двери… хлопают только так: ) Говоря про оптику, заводские фары светят достаточно хорошо, после ксенона не чувствую какого-то дискомфорта при езде в тёмное время суток, но вообще в будущем хотелось бы поставить ксенон. Вроде всё рассказал.

Подвеска. Не знаю насчёт надёжности, но за 2 месяца владения машина бегала по более-менее нормальным дорогам, но и почти каждый день встречались разбитые дороги. Подвеска в меру жесткая, катки 16, сильно в салоне не трясет, на мой взгляд в мазде 6 более жесткая подвеска. Уже по подвеске менял правый подшипник ступицы и левую подушку амортизатора.

АКПП. Коробка передач достаточно приятная в использовании, переключения плавные, кик даун работает достаточно уверенно без каких-либо заторможенностей. На обгон идти одно удовольствие: только притопил — машина уже врубила пониженную.

Двигатель. Уже масло доливал, охлаждающую жидкость тоже доливал, стекложидкость доливал, тормозную скоро надо будет тоже лить: ) Это из мелочей. Двигатель работает нормально. Выдает все 193 лошади, даёт фору многим машинам. Масло особо не кушает. Насчёт расхода топлива я вам скажу честно, сам не замерял, но машина достаточно экономичная для своего достаточно мощного двигателя. В среднем выходит примерно 10. 6, езжу в основном по городу (думаю в городе литров 12 жрёт, а то и больше). Передвигаюсь не как пенсионер, на шоссе расход 7. 5. Вообще тема топлива не такая больная тема на этой машине, учитывая, что двигатель мне предоставляет грандиозные возможности.

Обслуживание. За 2 месяца вложено в машину не скажу, что сильно много, но и не мало. Поменяно: воздушный, топливный фильтр, подушка амортизатора, правый подшипник ступницы, заварена дырочка в глушаке. В планах ремень поменять, масло полностью поменять, и вообще есть идея отдать офицалам на диагностику, чтобы они полазали в движке и осмотрели досконально, есть подозрение одно, об этом если и напишу, то в след. отзыве. В данный момент машина находится в идеальном состоянии.

Дороговизна деталей. Смотрел в интернете цены просто так для себя, цена запчастей конечно впечатляет: ). Учитывая, что машина моя в принципе 1998 года, но как позже выяснилось, это уже вариант, который шёл с 1999, то есть собрана из деталей 1999 года. С одной стороны приятно, что машина уже со свежим дыханием, ну вот вам один пример. Недели 2 назад появился гул, и гул именно после скорости 50 км. ч появляется, не томя поискал в интернете насчёт этой проблемы, и уже на след. день проделав то, что там было сказано, понял, что правый подшипник требует замены. По знакомству купил за 2200 рублей/800 эстонских крон правый подшипник и уже договорился о замене в сервисе, но не тут то было. Когда машину подняли, да сказали дело в подшипнике, нужно менять, выяснилось, что купленный подшипник для Вольв С70 98 года не подходит!!! Порыскав в каталогах, выяснилось, что моя вольво собрана из деталей, которые штамповались на вольвах с 99 года, то бишь машину можно смело отнести к 99 году. Поехали обратно в тот магаз, где покупали подшипник, хех, и вы не поверите: по каталогу посмотрели, выбрали самый недорогой, стоил он в 2 раза дороже, то бишь 5000 рублей/1800 эстонских крон, и то учитывая, что по знакомству была сделана хорошая скидочка: )

О машине как о личности. Машина довольно редкая и вообще можно отнести к классической, таких всего 27000. И очень приятно увидеть на дороге напарника, хоть это и редкость, но очень приятно. И не составит труда махнуть рукой или моргнуть дальним и поприветствовать своего собрата!

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (23.03.2011)

Просмотров: 406 | Теги: Отзыв о Volvo C70 2. 4 T, автоотзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Платная медицинская помощь: что это и как работает (0)
[Вредные привычки]
Лечение наркомании и реабилитация зависимых (0)
[Советы автомобилистам]
Постгарантийное обслуживание Mercedes в Санкт-Петербурге (0)
[Мода и стиль]
Аксессуары для косметических наборов: важный элемент красоты (0)
[Полезные советы]
Доставка цветов в Нижнем Новгороде (0)
[Автоновости]
Навигационный терминал Profi 3.0 от Omnicomm (0)
[Строительство и ремонт]
Технологии стоечно-ригельного остекления (0)
[Полезные советы]
Продажа столов различных моделей (0)
[Кулинарные рецепты]
Индивидуальные заказы бенто-тортов: как создать уникальный десерт в Великом Новгороде (0)
[Футбол]
Спортивные события в мире футбола: анализ команд России (0)
[Бизнес и финансы]
Популярная система управления корпоративной почтой в виде современного почтового сервиса RuPost (0)
[Строительство и ремонт]
Изготовление памятников в Краснодаре (0)
[Советы автомобилистам]
Индивидуальный пошив элементов интерьера микроавтобусов (0)
[Строительство и ремонт]
Ремонт теплонасосного оборудования: особенности и нюансы (0)
[Бизнес и финансы]
Бесплатный хостинг для малого бизнеса: Unlocking Your Digital Potential (0)
[Советы автомобилистам]
Эвакуатор во Всеволожск: надежное решение для вашей безопасности (0)
[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)

Самые читаемые статьи

Инопланетяне строят для нас Землю-2 (0)
Псориаз - лечение и профилактика (2)
АХ, ЭТИ ГЛАЗКИ (0)
Каковы размеры футбольных ворот? (0)
Лицо как персик! (0)
У самого синего моря (0)
Исследования НЛО (0)
Совсем не мелкие неприятности (0)
Арабские бизнесмены хотят купить Hummer (0)
Кавказ (0)
ЛЕТНЯЯ ДИЕТА (0)
О пользе овса (0)
Подробности о Need For Speed Hot Pursuit (0)
КАК ПЕРСИК (0)
Нступает эра Китайских автомобилей? (3)
Обзор Lexus CT200h (0)
Футбол как бизнес (1)
Вудбридж - цитадель инопланетян (0)
Скрытые базы пришельцев (0)
Я ЗНАЮ ВСЕ ТВОИ ТРЕЩИНКИ (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту