Volvo 240 2. 1 Estate - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Volvo 240 2. 1 Estate

Совет покупателю:

Вольво 240(242, 245), не смотря на свой возраст, достаточно надежный и крепкий автомобиль, который, при правильном и своевременном обслуживании практически никогда не подводит. Имея в своих руках несколько модификаций данной марки могу утверждать это смело и безапеляционно.

Однажды пролистывая один из форумов наткнулся на фразу «вольво 240 это автомобиль для нищих». Так вот господа хорошие «Нищие» (особенно духом) — те кто так думает избавляясь от этого, не побоюсь сказать, шедевра мирового автомобилестроения выпускавшагося более 20-ти лет!!!! , ради покупки обмыленного корейца(китайца и т. д. ). Ни в коей мере не хочу обидеть владельцев выше указанных а/м, ИЗВИНИТЕ! Просто часто люди сталкиваясь с неразрешимыми для себя проблемами и задачами, после нескольких неудачных попыток, обвиняют во всём всех и вся (машину, производителя, древний год, зловредную тёщу и непослушных детей) выносят вердикт: машина — старьё (гнильё), жизнь — дерьмо, продам своё ведро и куплю себе новую, красивую, беспроблемную — буду кататься, горя не знать, только масло да колодки на сервисе менять.

Что-ж такая точка зрения имеет право на жизнь, правда относительно дорогих и наиболлее престижных марок авто (и то с некоторыми оговорками, поскольку сервис в нашей любимой стране ещё ох как далёк от совершенства), с остальными полная, бывает что безвыигрышная лотерея и возможности, можно любой автомобиль. К Вольво 200 серии, этот вывод, относится как нельзя более кстати. Да, оригинальные запчасти весьма дороги и не всем доступны, но в тоже время имеется много, очень качественных, неоригиналов немецкого и шведского производства, доступных по цене. Кое что, ещё вполне очень работоспособное, можно найти на всевозможных разборках или по объявлениям (узлы и агрегаты данного авто имеют довольно-таки высокий ресурс эксплуатации).

К сожалению некоторые виды з/ч и агрегатов ввиду древнего года выпуска авто уже сняты с производства (например найти в Москве новый карбюратор или какую нибудь часть меанического впрыска БОШ Ка(КаЕ)-Джетроник сегодня практически не реально), всегда можно найти выход из сложившейся ситуации. Карб можно заменить на отечестивенный СОЛЕКС (жиклёры подбираются исходя из объёма и литрожа двигателя, вместо вышедшего из строя механического впрыска, обычно по причине бездумного вмешательства (ну уж очень хочется покрутить всякие винтики находящиеся в дозаторе-распределителе топлива (непрофессионалам — категорически нельзя, профи — несоветую, без определённых теоритических и практических навыков)), с не6ольшими затратами (если брать б/у) можно поставить электронный впрыск БОШ LH-Джетроник или Мотроник (при удачном стечении обстоятельств с исправной турбиной — не пожалеете, гарантирую! ). Иногда, если есть умелые руки и немного свободного времени, выгоднее поискать и приобрести битый или списанный автомобиль за 5-15т. руб. , нежели покупать отдельный агрегат (даже с разборки).

Не смотря на солидные габариты управлять машиной легко даже в таком городе как Москва (за счёт увеличенного угла поворота колёс). Я тут по случаю приобрёл за 15 т. руб. 240-ю (2. 3л. ;АКПП-71(4-х ступ. ) 1987г. вып. ) с вынесенной об бордюр передней подвеской. Думал востановлю — продам. А тут как раз молодая родственница моей супруги получила права и собиралась сесть за руль дядькиной девятки (на аналогичной она училась вождению).

Ну, попросила дать попробывать порулить в/у Вольвой. Я не против. Порулила. Вердикт — девятку продать, Вольву буду ездить сама! Вот так — авто старое девушка молодая, но влюбились сразу. Да оно и к лучшему: машина первая, опыта никакого, даже если, не дай Бог, что нибудь случиться, 1, 5 метра жизни от руля до бампера и пресловутая пассивная безопастность Вольво сделают своё дело и огородят от возможных неприятностей со здоровьем.

Большая площадь остекления Вольво 240 гарантирует отличный обзор с места водителя, что тоже способствует успешному маневрированию в потоке и при парковке. Кстати на эти машины никогда не ставился моновпрыск (так часто встречающийся в частных описаниях а/м и на форумах). Четырёхцилиндровые бензиновые двигатели намного более надежные чем шестицилиндровые (индекс таких машин 260, 265, 262. ). 4 цилиндра, при правильном подходе к обслуживанию, выхаживают до миллиона км. По крайней мере у одной из моих Вольв (двиг. В21FT) пробег перевалил уже далеко за 600т. км. , а тянет как зверь.

Совет покупателю:

Если попадётся без дыр (пятна ржавчины не всчёт, это лечится) и не убитым движком брать однозначно. Лучше всего 1990-1993г. выпуска (в идеале: двиг. В230F; МКПП-47(5-ти ступ. );полн. эдектро пакет). Если же руки растут откуда надо, берите любого года. Востановите и будете гордо ездить от ощущения своей принадлежности к мировому сообществу ВОЛЬВОВОДОВ!

Праздничное предложение! Экономия до 98 000 руб на Ford Focus + ПОДАРОК! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (06.04.2011)

Просмотров: 560 | Теги: Отзыв о Volvo 240 2. 1 Estate, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Mitsubishi 1. 6 (0)
Nissan Note 1. 4 (0)
Chevrolet 2, 4 АКП (0)
Peugeot Partner Combi 1. 9 D (0)
Daewoo Nexia 1. 5 (0)
Ford 2, 5 D (3)
Планирование огорода. (0)
НЛО контролирует электронные системы наших вооруженных сил (0)
Chrysler 300C 3. 0 CRD (3)
BMW 320i Cabrio (0)
Chevrolet Aveo 1. 2 (3)
Псориаз - лечение и профилактика (2)
BMW X3 xDrive30d (3)
Где кататься на картинге в Москве? (0)
Peugeot 607 3. 0 (0)
Из Петербурга в Орск через Париж на автомобиле (1)
ЯЗВА (0)
Toyota Avensis 1.8 16v VVT-i (2007 г.в.) (0)
Ремонт велосипеда в полевых условиях (0)
Ваше здоровье зависит от вас самих. Почти все заболевания находятся на полевом (тонком) уровне биоэнергострукту-ры человека. Все причины наш (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту