Небольшое продолжение предыдущего отзыва, т. к. намотал на нем достаточно, чтобы сформировалось окончательное мнение.
Из расходов — только несколько ТО, замена тормозных колодок. Начинает постукивать подвеска, что оправданно, так как пробег перевалил за 100. 000 км.
В целом, авто нравится, все гуд, но подвеска окончательно добила. В городе еще терпимо, но недавно ездил в Германию (на Мерсе глюкнул автомат, пришлось брать у жены Туран) — колбасит даже на автобанах. Дорогу держит хорошо, но ТРЯСЕТ как в старом трамвае. Картинка в лобовом стекле прыгает как бешеная, пассажиры сзади стонут (сидения маленькие, шумно, колбасит, воздуха не хватает…: ) Похоже, что немцы малость переборщили с пакетом для российских дорог, есть подозрения, что VW из Европы будут помягче.
В мороз (-20) температура по климат-контролю регулируется не цифрами индикаторов, а скоростью — чем быстрее, тем теплее: ) На DSG невозможно плавно тронуться, всегда небольшой рывок, но это придирки, т. к. до Мерса даже не замечал этого.
Назад уже ехал на S-Max'е. После Турана — самый лучший авто из моей небольшой коллекции. Более комфортный, мягкий, шумоизоляция лучше, двигатель 2. 0TD мощней и экономичней, голова ложится на подголовник (!!! ), управление боле четкое и т. д. Правда, качество материалов отделки уступает Турану. Но если есть выбор — брать S-Max. Кстати, подрайвил C4 Grand 2007 — на автобане больше 140 км/ч по спидометру ехать опасно. Не держит прямую, от ветра сносит даже на низкой скорости. В комментах спрашивали насчет Зафиры — ну не нравится и все! Вообще никак. Хотя в свое время укатал 2 опеля — вектру и омегу, ездил и не выпендривался, все устраивало.
В общем, мнение жены строго противоположное: мерс (W211) —…овно, низкий, педали и руль тугие, тормознутый автомат; S-Max — как корова, фиг припаркуешься, отдайте мне мой Туранчик: )
