ВАЗ ОКА - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ ОКА

Здравствуйте, уважаемые почитатели, покупатели, а также те, кто желает в будущем стать владельцем этого автомобиля с именем красивой русской реки — ОКА!

Во первых строках своего послания сразу оговорюсь, что отзыв мой – это объективный взгляд автовладельца с 20-ти летним стажем, поездевшего почти на всех марках нашего доблестного отечественного автопрома, а в настоящее время являющегося владельцем довольно добротной (новой) иномарки японского производства. Некоторые скажут: вот еще один «иномарочник» сейчас будет поливать грязью русскую машину. Отвечу: повторюсь — ездил на всем нашем, но такой безобразной сборки, как у Оки, такого наплевательского отношения к покупателю не встречал ни одной «совковой» машины. Может мне просто не повезло с покупкой, ведь известно, что приобретение отечественного авто сродни игры в рулетку, но факты, перечисленные ниже говорят сами за себя. Отзыв сначала не хотел писать, но, как говорится, накипело.

Итак, автомобиль ВАЗ 11112 был куплен три недели назад в г. Рязани в одном из автосалонов. Выбора особо не было – на весь город всего шесть машин. Ока приобреталась в качестве второго автомобиля в семье для родителей-пенсионеров в качестве средства передвижения по городу: магазинам, рынкам и т. д. Идея купить это чудо созрела так мгновенно, что не было времени даже полазить по сайтам и прайс-листам, чтобы сравнить цены. Накануне обзвонил все салоны в городе, торгующие этой крохой. Нашел самую дешевую: 115 тыс. руб. Приезжаем, продавцы говорят – вот две машины 131 тыс. нашенских совковых рубликов. Я им: «Вчера звонил, говорили, что 115 тыс. , где же правда?» А они: «У нас машины все с обязательным пакетом: обработка, сигнализация, коврики». Поехали по другим салонам, там еще хуже — голая машина 125 тыс. Поехали опять туда, где 131, пытались даже торговаться — куда там, как в том анекдоте: пройдись по базару, можо где дешевле купишь. Монополисты, мать их… Пришлось, скрепя сердце отслюнявить 131 тыс. нашей деревянной валюты (только сейчас понимаю, как мы со стариками «лохонулись»: обработка стоит максимум 2 тыс. , сигнализация стоит самая плохая, красная цена ей 70 баксов, а коврики вообще стоят копейки — рублей 200, итого за этот «пакет» нам пришлось выложить почти что в четыре раза (!!! ) дороже от обещанной начальной цены). Пока родители оформляли документы, мы с родственником пытались как можно больше обозреть пристально всю машину на предмет разных «косяков». И сразу нашли: на приборной панели горела контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Сняли запаску, видим – отломана пластмассовая трубка от стакана тормозной жидкости, жидкость вытекла из одного из контуров, попутно разъев всю краску в подкапотном пространстве, которая была у нее на пути. Настроение сразу упало, документы ведь уже оформлены. Продавец, почесав репу, предложил нам проехать в их сервис – это через весь город. Я сразу поставил условие – за рулем только он, не дай, Бог, что случится, ответственность на нем будет. С недовольной физиономией, продавец все-таки согласился. Приехали в сервис. Продавец сразу же, сдав машину мастеру, ежесекундно испарился, я даже не успел моргнуть глазом. Я к мастеру: мол так и так, машина новая, сделайте побыстрее. И еще попросился в ремзону пройти, на что мне категорически было отказано: у них там даже охрана, грудью стоящая, чтобы не нарушали творческий труд их талантливых механиков, и что они там с машиной делают, никто не знает. Выкатили Оку через час – забирайте, мол, готово. Я смотрю, а у нее передние колеса криво стоят, невооруженным глазом видно, что нарушен сход-развал, говорю про это механику, а он мне: приезжай после 1000 км на первое ТО, там и посмотрим. И так же быстро испарился, как и его коллега-продавец из автосалона. Делать нечего, тронулись домой, до которого 80 км. По дороге обнаружил, что руль у авто стоит криво, градусов на 30 от центральной оси. Ах, как же тогда мне захотелось посмотреть в глаза бессовестному горе-сборщику, криво насаживающему на конвейере рули! Из-за этого в пути я чуть не сошел с трассы, еле удержав автомобиль. Всю дорогу машина категорически отказывалась ехать, карбюратор был напрочь разрегулирован, холостые держались на уровне 1700 об/мин. Кое-как доехали. Вечером традиционно обмыли. На утро зарегистрировали. И начались тяжелые будни.

Через три дня после покупки поехал я на Окушке в деревню на дачу. Съехав с асфальта и проехав до дома полтора км, обнаружил кипящую жидкость в расширительном бачке и температуру 130 на приборной панели. Вентилятор категорически отказывался включаться. Вместо долгожданного уик-энда на даче, я всё воскресенье проковарялся с машиной, пытаясь понять причину нежелания вентилятора охлаждать двигатель. В конце концов обнаружил под передней панелью болтающийся штекер от реле вентилятора. И опять захотелось посмотреть в глаза горе-сборщику. На следующее утро обнаружил лужицу тосола на полу в гараже. Долго искал утечку, наконец, нашел – течь была из под датчика включения вентилятора, тот же горе-сборщик его опять таки не докрутил буквально пол-оборота, как и гайку на переднем колесе, которая была еле наживлена. Ну, да ладно, мы народ закаленный, гайки-болты крутить умеем, протянул, все, порядок. Думаю, что будет дальше, какой сюрприз ожидает еще?! Стал внимательно смотреть за расходом топлива, до этого много наслушавшись про феноменальную экономичность Оки. Не тут-то было! Карбюратор был так настроен, что у меня расход по городу составлял на тот момент держитесь покрепче: 25 литров! Ей Богу, не вру, специально засекал, после этого ночь не спал, не мог понять, как такое может быть на ее-то двух горшках. А карбюратор трогать нельзя — гарантия! (Забегая вперед, скажу, что я сегодня все-таки плюнул на гарантию и устранил все заводские неполадки у знакомого в сервисе и дальше буду машину обслуживать сам – дешевле обойдется). С самого начала эксплуатации ощущается явно выраженный люфт в районе рулевой рейки. Скорее всего, бракованные втулки. Ну, и последняя капля – сегодня решил проверить колеса на наличие люфтов. Стал покачивать то левое переднее, то правое. Сразу услышал стук в районе правого колеса. Скорее всего – опорный подшипник стойки. Но огорчило не это. Мельком взглянув на протектор передних колес, я пришел в ужас – внешняя сторона обеих стерлась более чем на треть. Вот это и есть плата за не отрегулированный сход-развал опять тем же горе-сборщиком на заводе (бедный икает, наверное теперь). Вот такие нюансы произошли в первые дни моего знакомства с этим чудом нашего автопрома. Про то, что в салоне все гремит и трещит, вообще промолчу, у наших машин это в порядке вещей. Каков сейчас пробег? Аж 400км! Весело, да? Мне, лично, не до смеха. Дико жалко потраченных на этот самокат денег. Лучше бы купить 4-х годовалого Матиза, и не знать ни каких проблем.

И только одно греет душу – что в семье есть еще один автомобиль (марку назвать не буду, чтобы не обвинили в рекламе) – красивый, современный, удобный и комфортный, где все сделано для ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА ПОКУПАТЕЛЯ. Где каждая деталь сделана на совесть, каждый болт затянут намертво, руль не стоит на «без двадцати два», а тосол не капает на пол. Вот это и дает оптимизма, что не все в жизни так плохо.

Кто-то спросит, ну а хоть что-то положительное ты в Оке нашел? Отвечу: да в принципе машинка-то классно задумана: маневренная, места мало занимает, кушает мало (надеюсь, я это ощущу после регулировки карбюратора), типично недорогой городской автомобильчик. А еще вчера испытал её внедорожные качества на проселочной дороге после обильного дождя, и могу с уверенностью подтвердить, то, что было написано в отзывах до меня – истинная правда: проходимость просто фантастическая! Меня страховал ехавший сзади Уазик, но до асфальта так и не пришлось ни разу воспользоваться его помощью. Эх, Оке бы сборку получше, цены бы не было! Но пока это только мечты, и народ будет с каждым днем все больше брать иномарок – чтобы не забивать себе голову вопросами типа: а колеса у меня закручены?

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (01.05.2011)

Просмотров: 616 | Теги: Отзыв о ВАЗ ОКА, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Как научиться садиться на шпагат? (0)
Советы решившим "загореть" (0)
Chevrolet Epica 2. 0 (0)
Kia RIO 1. 4 16V (0)
Mazda 2, 3 S-VT (0)
История наблюдений неопознанных объектов (0)
Битва НЛО над Россией (0)
Subaru B9 Tribeca 3. 0R (0)
Toyota 1.6 16V (0)
Nissan Teana 3.5 (0)
Suzuki Grand Vitara 2.0 (0)
Hyundai Accent 1. 5 102 л. с. (3)
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI (0)
Хотите отдохнуть в подмосковье? Недорого? Легко! (0)
Отзыв о Chevrolet Niva (0)
Chevrolet 2, 4 АКП (0)
Как выбрать кроссовки? (0)
Daewoo Matiz 0. 8 (0)
Ford Focus 2. 0 16V (0)
Полевой ремонт велосипеда (1)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту