ВАЗ 21074 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 21074

Вот вкратце и все.
Совет покупателю:

Решил вспомнить о своей первой машине ВАЗ 21074.

Начну с покупки. Стояла ранняя весна, в кармане было 130 тысяч, а в сердце желание купить новую машину. Вариант один — семерка. Цвет хотел применительно белую, без вариантов. Вот и собрались мы — я и мой старинный друг Андрей — за покупкой. Машины в те времена 2004 год в основном продавались на автостоянках, зашли на ближайшую. Смотрим. Стоят. Некоторые с приоткрытыми дверями. Подходим, пробуем закрыть — хрен, не закрываются. Интересуюсь у продавцов, что, мол, с машинами? В ответ: «Это же жигули, что хотите, и так сойдет! ». Почесали мы с Андреем затылки, развернулись и пошли в другой «салон».

По дороге разработали план: сначала смотрим двери, потом капот, багажник, он смотрит двигатель, я ищу царапки на кузове. Так и делали: с умным видом открывали, закрывали двери и… до следующего этапа не доходили. У дверей зазоры невозможные: передние еще куда ни шло, а задние не закрываются, хоть тресни. Сразу выбегали механики, говорили что-то… начинали крутить гайки, но у меня уже настроение не было смотреть. Если бы не Андрей, то пошел домой. «Не расстраивайся» — говорит —«найдем мы тебе машину».

Посетив семь или восемь автомагазинов, наслушавшись всякого, насмотревшись на автомобили, на их перекошенные капоты, царапины на кузове, тарахтения и мотания двигателя прибыли мы наконец на тот момент на самый крупный «автосалон», и тут о чудо — стоит в сторонке. Беленькая, двери открываются и закрываются, капот нормальный, царапин не нашел, сердце екнуло — надо брать. Запустили двигатель — нормально. Заплатил денежку, сразу сделали антикор, подкрылки, заправились и поехали. Вот оно счастье!

Машина показала себя очень достойно, и кто говорит, что классика — это отстой, тот не вызывает у меня уважения. Автомобиль ни разу не ломался! (не вру, с самого начала подтекал краник отопителя, по гарантии сделали, потратили два дня на это). Правда и проехал я на нем тридцать тысяч. Но каких. У меня все друзья, у которых вазы, занимаются тюнингом — болезнь прямо. Слава богу, у нас в городе есть ооочень приличный, я бы даже сказал производственный комплекс, где любой каприз за ваши деньги. Профессионалы выслушают, чего хочет человек, предложат несколько вариантов, выбирай. Я в общем тоже загорелся… думаю, что тысяч десять потрачу, посмотрим, что получится, так сказать бюджетный вариант.

В итоге поменяли карбюратор, вал и систему зажигания. Надо дуть на светофор, рвать всех на части! (шутка). Действительно машина стала лучше ездить, быстрее набирать скорость и помощнее где-то лошадок на 15 (по каким-то расчетам мастеров, на стенд не вставал). Скоростные характеристики примерно такие, что разгон до 80 быстрее, чем у 1, 6 (100-105 лошадей), на 90-100 км/ч меня догоняли и тихонечко начинали обгонять. Так что со светофора вполне приемлемо сделать кой-какую инку. Больше зависит от того, кто быстрее стартует.

Довольно быстро я успокоился, высокие обороты двигателя для жигулей все же нонсенс, но все равно приятно, что не как все. Могу заметить, что те люди, которые считают, что какими-то мелкими переделками можно значительно улучшить какие-то показатели в своей машине, они сильно ошибаются, особенно смешат рассказы о замене жиклеров. К сожалению, после всех переделок расход топлива так и не уменьшился, в городе 10, на трассе чуть меньше 8. На мой взгляд, это самый большой недостаток авто, все же конструкция старовата.

Из недостатков могу отметить: очень слабое лакокрасочное покрытие склонно к цветению, меня это не коснулось, но сплошь и рядом. Все остальное здоровское — салон просторный, влезаю и вылезаю, у меня рост 195, как шарик у Пяточка). Руль конечно туговатый, задний привод — излишняя поворачиваемость, но на мой взгляд это лучше, чем недостаточная. Сиденье заднее не складывается, есть производители, у которых это доп опция — рено например. Подвеска мягкая. Обзорность потрясная и печка хороша.

Вот вкратце и все.

Продал я ее за неделю, подал объявление, и улетела красотка моя. Сделал вывод, что продать можно любой авто, если он в хорошем состоянии. Хотел еще что-то написать, но уже подостывать стал.

Всем удачи.

Совет покупателю:

Сейчас карбюраторные уже не делают, инжекторные хуже, по сути характеристики остались те же, только выхлопная система стала ниже, между резонатором и днищем ладонь можно просунуть. И все же семерка — это анахронизм. Если финансы позволяют, то лучше купить что-то поинтереснее.

Выкуп Вашего автомобиля на достойных условиях! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (19.03.2011)

Просмотров: 1008 | Комментарии: 1 | Теги: Отзыв о ВАЗ 21074, автоотзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Skoda Octavia Combi 1. 6 (3)
Монтаж шины на обод (0)
Peugeot 306 Break 1.4 (0)
Volkswagen 2.0 TSI 200 л.с. DSG-7 (3)
Что дает для почвы мульчирование? (1)
Люди в черном (0)
ВАЗ 21124 (0)
Акклиматизация, или Как не испортить себе отдых (0)
Пчёлы-лекари (0)
СИЗО напротив стадиона – подарок властей Екатеринбурга? (0)
Volvo XC70 D5 (0)
ИЖ 2717 4-х ст.КПП 1.6 ВАЗ (0)
Правила нанесения автозагара (0)
Nissan Navara Double Cab 2. 5 dCi (0)
Honda 2.4 (0)
Развитие туризма в Кабардино-Балкарии (0)
Где можно узнать правила игры на русском бильярде? (0)
Восстановить жизненные силы (0)
Opel Astra 1. 6i-16V (0)
DreamFall: Бесконечное путешествие (3)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту