Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD

По ходу эксплуатации авто возникли некоторые замечания:

Сегодня на своем Кайроне съездил в Петрозаводск, это 200 км от меня, и руки зачесались дополнить отзыв. Погода выдалась ужасная, мокрый снег выпал сантиметров 7, дорога естественно не чищена, сплошная каша. Выехал я из дома в 8 утра. Пока темно было, ехал 90 км\ч на полном приводе. Машина, мягко говоря, дорогу не держала, кидало из стороны в сторону. Потом рассвело к 9 утра, я решил прибавить газу до 120 км\ч, и о чудо! Машину как будто подменили, движение и заносы авто стали прогнозируемыми, все моноприводные авто тащились со скоростью 70-80 км\ч, а я на своем Кайроне легко их обгонял. На обратном пути я наблюдал нелицеприятную картину: отдыхающие в кюветах авто, навскидку штук 6. Да, не повезло водителям, а может тише ехать надо было. Общий пробег за день составил 420 км, за поездку нисколько не устал, как дома в кресле, саляры ушло 38 л. Думаю, это отлично, но вот цена на саляру меня убивает: в ноябре была 19 р, а сейчас 26-29р, разница офигеть. Насколько я знаю, саляра по производству — это самый дешёвый вид топлива?! А сейчас же её можно сравнить с АИ 98. КАК ТАК? НЕПОНЯТНО!

Ещё в Петрозаводске случилась такая история: я заехал к родственникам в военный городок, в сам городок не пускают, машину пришлось оставить у ворот на обочине. Посидел у родственников, пообщался и отправился обратно к авто. Придя к авто увидел, что рядом со мной застрял в снегу газон 53. Бедный водила весь в мыле тщетно пытался подкопаться и выехать, но у него ничего не получалось. Тогда я подошел к нему и предложил его дернуть. Водила посмотрел на меня ошарашено, но согласился. Итак, взял трос 10 тонник, как написано, зацепил, стал дергать… бах! Трос порвался, но ничего, берем, связываем, вторая попытка… раз — и газон вытащил из снега. Водитель с газоны вышел и поблагодарил за помощь, мы разъехались. Так вот, к чему я тут… некоторые пишут, что Кайрон не ЖИП, хотя крутящий момент у него 310 н\м. РЕСПЕКТ КОРЕЙЦАМ! Так вот, пускай на тех авто, которые они считают Жипами, они попробуют проделать то же самое. Не надо здесь писать, что типа брешет, я взрослый и серьезный человек, всякую хрень писать здесь не намерен. Всё, что мной описывается на данном сайте, всё из личного опыта, а не так, как некоторые пишут, что где-то от кого-то что-то слышали.

По ходу эксплуатации авто возникли некоторые замечания:

— По двигателю: при разгоне эффект турбоямы напрягает, требует привычки, нужно делать перегазовку. Думаю чипануть. Кто делал в СПБ, просьба: отпишите ощущения и цену вопроса.

— Климат, зимой он нахрен не нужен, живет своей жизнью. Летом посмотрим.

— Менял лампочки в фаре, пришлось её полностью откручивать. Даже в Ваз 07 меняются, не снимая фары. Ещё совет: будете менять лампочки, прежде чем откручивать нижний болт, намагнитьте отвертку, а то вы его потеряете в бампере. Цена лампочек не порадовала — 250 р. , но в Петрозаводске я нашел аналог — турецкие, цена 70 р. Посмотрим, в чем разница.

— Работа дворников — нет простого ручного режима, на передних на автомате работают неадекватно: то молотят, когда не надо; то, когда стекло явно грязное, не срабатывают. На заднем дворнике нет вообще никаких режимов.

— Двери не закрываются без усилия. Не то, чтобы надо хлопать, как в вазе, но всё равно. Когда в первый раз кого-то везешь, то люди с первого раза не могут закрыть, боятся хлопнуть. Не знаю, может летом замки поменяю. Кстати, у кого есть идеи по этому поводу — напишите, пожалуйста!

— Езда зимой на заднем приводе не предусматривается. Лучше бы был передний ведущий, но так, наверное, не предусматривает конструкция. Езжу постоянно на полном, что увеличивает расход топлива. В ноябре попробовал ехать на заднем приводе, так чуть не улетел с дороги, машина очень склонна к заносам, ЕСПП у меня нет, после этого включил полный и больше не выключал. А Кайрон ведь выпускается в минимальной комплектации только на заднем приводе. Считаю, что на заднем приводе зимой езда крайне опасна, может только на данном авто или подобных.

— В —30 печка с обдувом лобового стекла справляется не полностью, остается лед, хотя обзору не мешает и в салоне тепло.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (22.02.2011)

Просмотров: 843 | Комментарии: 1 | Теги: Отзывы автолюбителей | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

УАЗ Patriot Sport (0)
Ford Focus Wagon 2.0 16V (0)
ТАЙНАЯ КРАСОТА КЛЕОПАТРЫ (1)
Зимние диеты (0)
ВАЗ 2113 1. 6i (0)
Toyota 1.6 16V (0)
УАЗ Patriot (0)
Volkswagen Passat 2. 0 (3)
Ford Fusion 1.6 16V (0)
Audi A6 (0)
Renault Laguna 1. 6 16V (0)
Рисовая диета (10)
Opel Astra Stationwagon 1. 6 Turbo (0)
Chevrolet 2, 5 6АКПП (0)
Rover 45 2. 0 V6 (0)
Citroen C5 2. 0 HDiF (0)
Nissan Primera 2.0 (0)
Туристические термины (0)
Citroen C4 Grand Picasso 1.6 THP (0)
Citroen C6 2. 7 HDiF V6 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту