ВАЗ 2107 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 2107

В салоне просторнее чем в девятках, десятках и волге.
Совет покупателю:

Добрый день!

У меня карбюраторный ВАЗ 21074 с пробегом 20 т. км, которому в этом месяце исполняется ровно год.

Машину брал в автоцентре «Роскон» в базовой комплектации. Прямо там же заказал установку автосигнализацию и антикора с подкрылками.

Через пару т. км. вышел из строя термодатчик охлаждения на радиаторе. Вентилятор охлаждения из-за этого стал крутиться постоянно. Поменял на импортный своими силами. Потратил 85 рублей. Как выяснилось — эта поломка очень распространена. Просто так поменял силовую проводки на силиконовую и свечи зажигания. Также поменял дворники на более широкие (38см) марки «Чемпион». Прошел год, а они еще как новые. В общем, советую брать дворники марки «Чемпион». Залил в задний мост, коробку передач и в мотор полусинтетическое трансмиссионное/моторное масло марки «Ликвимоль». Коробка стала работать тише и рычаг переключения передач стал послушным и легко подтыкаемым.

Буквально после первых километров стали дико свистеть передние тормозные колодки. Поменял своими силами на импортные. Задние колодки также стали свистеть через 8 т. км. Также поменял на импортные.

С первых же километров заметил, что холостые обороты ведут себя не предсказуемо. Сказывалось это тем, что при прогреве до зеленой зоны обороты держаться в районе 500 о/мин, а в пробках обороты поднимаются до 1200 о/мин. При этом день от дня обороты могут плавать плюс-минус 400 о/мин.

Отрегулировать винтами количества и качества смеси полностью не удалось. Обращение в сервисный центр задачу с плаванием не решило. Решил добавить к регулировке карбюратора еще настройку угла зажигания. В итоге через полгода путем научного тыка пришел к оптимальному положению всех трех регулировок. Обороты стали правильными и стабильными. Теперь на эти винты стараюсь даже «не дышать» и никого даже на ТО к ним не подпускаю.

Замечена особенность коробки передач: в пробках при постоянных вкл/выкл 1-ой передачи начинаются проблемы с ее втыканием. Решается это кратковременным подтыканием 4-ой передачи или более силным движением ручки КПП влево и вперед. Задняя передача иногда требует кратковременного подтыкания 5-ой передачи, а то при ее силовом подтыкании будет звук – БЗЗЗЗЗЗЗЫК, что не приятно на слух и возможно вредно для КПП. Что касается 5-ой передачи — то она вообще живет своей какой-то не понятной жизнью: сказывается это в спонтанно появляющемся и также спонтанно исчезающем рычании во время движения на этой передаче. Я так понимаю, что все вышенаписанное о коробке передач является ее особенностью, а не неисправностью так, как оно уже ездит так долго и не ломается.

Буквально не давно – вылетела из двери пружина фиксации открытого состояния двери. Заменили по гарантии. Также отлетела резиновая накладка на педали сцепления. Приклеил самостоятельно на клей «СуперМомент».

Отдельно хочу поругать конструкцию и крепость штатных бамперов, которые выполнены из обычной пласмассы с хромированной железной накладкой. Все это дело просто прикреплено к задним крыльям автомобиля на гайку с болтом! В итоге — при ударе в край бампера это все дело вырывается и портит заднее крыло. Толщина металла также не выдерживает никакой критики, а также веса взрослого человека на крыше автомобиля, без оставления на металле памятных следов от соприкосновения (Может конечно это перегиб, но разные же бывают ситуации: ).

В общем за год эксплуатации никаких серьезных проблем не было и ничего кроме термодатчика не ломалось.

Габариты хорошо осязаемые. Динамические характеристики вполне удовлетворительные. Расход топлива в пробках 10 —11 л/100км. Проходимость хорошая. Радиус разворота удовлетворительный. Подвеска крепкая, энергоемкая.

В салоне просторнее чем в девятках, десятках и волге.

Машина не сахар, но вполне достойна внимания потенциального покупателя в качестве ежедневной рабочей лошадки.

Совет покупателю:

Льготный кредит на автомобиль от 2. 9%! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (09.05.2011)

Просмотров: 429 | Теги: Отзыв о ВАЗ 2107, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Легкая поступь. Как ходить на высоких каблуках (0)
Что включено во «все включено» (0)
Словарь автомобильных терминов и сокращений (продолжение) (0)
Mazda пикап (0)
Opel Tigra 1. 4i-16V (0)
Пришельцы воюют между собой? (0)
Nissan Primera Wagon 1.8 (0)
ВКУС НАСТОЯЩЕЙ ВОДЫ (0)
Ford Cougar 2. 0i 16V (0)
Ford Fiesta 1. 4 16V (0)
Jeep Grand Cherokee 4.7i V8 (0)
Citroen C4 1. 6 HDiF (3)
Дорожные чеки: удобство и экономия (0)
Peugeot 307 SW 1. 6-16V (3)
Daewoo 0.8 AT (0)
Лидеры продаж иностранных автомобилей (1)
Азбука Световой Сигнализации (1)
Что мы знаем об анималотерапии? (0)
Nissan Navara Double Cab 2.5 dCi (3)
Летняя мода (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту