ВАЗ 21060 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 21060

Совет покупателю:

Хочу поделится кое каким опытом эксплуатации данного автомобиля, т. к. все таки их еще покупают, у них есть своя аудитория. Может мой отзыв кому то поможет в чем то в эксплуатации, либо приобретении данного авто, либо наоборот разубедит покупать автомобили данного семейства. Многие ездят не парятся, правда я не люблю «не парится» так, что бы где то валятся с подвернутым колесом (а это часто приходится наблюдать у нерадивых хозяев «Жигулей»), люблю если «застучало», то сразу на замену: -)

Итак сразу скажу, что ездил мало, за 7 лет накатал всего 43 тыс. км, город маленький, в основном короткие поездки на работу, да на дачу в 14 км от города, а так же работа геолога связанная длительными командировками в летний период, к тому же зимой машину эксплуатировал только последние две зимы. Записи ведутся из бортового журнала, где учитывалось все, вплоть до предохранителей: -) Цены на з/п могут сильно разнится, в зависимости от года. 45000 км — замена всех шаровых = 400 р. Переборка генератора (обмотка, диодный мост, подшипник)= 500 Подшипник полуоси левый = 200 Рулевые тяги и наконечники = 800 Сход-Развал = 200 51100 км – Датчик заднего хода = 30 52700 км – Рулевой механизм (замена) = 1650 (стучал с самой покупки) 54500 км – Ремонт водяного насоса (подшипник загудел) = 335 55000 км –Поставил газовые амортизаторы Каяба (достались б/у с битой машины к тому времени 4 года, но отлично прослуживши). Впечатление только положительные. Машина стала жестче, но к дребезгу полки под бардачком и других пластмасок привык быстро. С корешом (владельцем 099) как то влетели в поворот под 150 (по спидометру), который был очень удивлен, что классика может входить в повороты на такой скорости. Конечно газ. амортизаторы не полная панацея, и не стоит забываться, но дорогу держат получше заводских, правда страдает комфорт, но тут уж на вкус и цвет…и вообще ГОНЯТЬ не надо!!!

57000 км – поставил 5-КПП (досталась бесплатно, с битой машины). Расход на трассе уменьшился. Как то ехал 100-110 км/ч, и посчитал: расход составил при-мерно 7. 8-8. 0 литров, на 4-ступке было чуть меньше 10 литров. Поменял правые шаровые (застучали) = 200 р. Так как в классике шаровые, уязвимое место, испытывать судьбу не стал, а ведь прошли всего 12000 км. Правда производитель был «но нэйм».

Задние колодки = 200 Свечи «Beru» — 180. 60000 км – Крестовина задняя = 140 Сальник коленвала = 15 Краник отопителя = 100. Закис в открытом положении. Фара ближнего света (колба) = 120 (лопнула, видимо в луже) 63000 км –Рычаг нижний правый – 400 (каюсь, влетел в яму, помял) 68000 км — Левый подшипник полуоси = 250 Крестовина задняя = 180

Стала кушать летом в городе 12 литров, полностью перебрали карбюратор с заменой всех прокладок и др. мелочи + работа = 500р. Расход вернулся в норму. Свечи Brisk = 100 р. Одна из свечей Beru, стала глючить, не стал искать методом тыка, а поменял сразу. комплект. 70000 км – Потек главный тормозной цилиндр, заменил на «Базальт» (Миасс) = 350 р. 75000 км – Электромагнитный клапан карбюратора = 130 р. Бегунок =15 р. 78000 км. – Прогорела задняя банка глушителя. Поменял сразу весь в гараже без ямы: -)= 800 р.

Передние колодки = 140 р. Моторное масло менялось через 6-7 тыс. км, использовалась полусинтетика Лукойл (брал на фирменных заправках), последние две замены ТНК-Магнум (брал у дилера), масляные фильтры Фрам 5822, один раз SCT. В коробку была залита полусинтетика ТНК. Топливные фильтры менял через 3-4 тысячи (все БИГ), благо стоят по 10 р. И еще до кучи всякой мелочи (лампочки, воздушные фильтры, и т. д). Что мог, делал сам, когда просто не было времени (работа), на станции, но обращался туда пару раз.

Про запчасти, попадался откровенный брак, такой как: шаровые, подшипник полуоси, крестовина, лампочки ближнего света горели как спички, причем машина в темноте то практически не ездила. Общие впечатления: «классика» это машина для не спешных поездок по городу, так скажем «поповозка». А так на трассе крейсерская 100-120 на 5 передаче (на 4-ст. 90-100 ездил, быстрее не экономно). Сиденья жуть какие не удобные. Под себя подложил подушку от обычного стула (под чехлом не видно), жестко но высоко и удобно: -)) Раз в два года кузов «мовилился», в 11 летнем возрасте кузов был в отличном состоянии, все удивлялись (антикор+гаражной хранение сделали сове дело). Для комфорта и себя была сделана частичная шумоизоляция (больше для музыки), легкая тонировка, литые диски лето/зима, Резина Мишлен, электростеклоподъемники передних дверей, музыка Пионер мр3, фронтальная акусстика Иволга 16см компонентная в подиумах, тыл Пионер 6Х9, в акустической полке. ЗЫ. Брал в январе 2000 года с пробегом 40000 км, за 44500 р. , по тому курсу 1650$ Продал в июне 2007 с пробегом 83300 км, за 78000 тыс. р. , по тому курсу где-то 3100$ вот такая арифметика. ЗЫЫ. Жалко было продавать, но 9 лет на классике (до шестерки, 1. 5 года была еще семерка) захотелось чего-то другого. Да и не ломалась особо, скучно стало, надо мне все время что нибудь ковырять. Знал бы как сложится год в финансовом плане не продал бы, оставил бы как второе авто, сделал бы не большой тюнинг, да катался бы по выходным для души. А так об автомобиле остались только хорошие впечатления. ЗЫЫЫ. Снимаю шляпу перед девушками/женщинами, которые ездят на классике, крутя их нелегкий руль! : -) Вообщем то и все. Классика и в Африке классика! С Уважением Дмитрий.

Совет покупателю:

Отличный вариант для вашего первого (по сути учебного) авто, или если нет какой — то значительной суммы денег, а ездить надо, самое то!

Автомобили УГОНЯЮТ каждый день! Авторские способы защиты автомобиля от угона! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (14.04.2011)

Просмотров: 424 | Теги: Отзыв о ВАЗ 21060, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Chevrolet Aveo 1. 4 16V (0)
Три оригинальных способа укрепить волосы. (0)
Завтрак красоты (0)
Одна дома: царевна-лягушка с простоквашей на попе (0)
ВЫ ЯБЛОКО ИЛИ ГРУША? ХУДЕЕМ ПО ТИПУ ФИГУРЫ (0)
Секреты красоты (0)
ВАЗ 21102 (2001 г.в.): (0)
Peugeot 307 SW 1. 6-16V (3)
УАЗ Patriot (0)
Лидеры продаж иностранных автомобилей (1)
Массаж (0)
Рисовая диета (10)
Обзор новой видеоигры No More Heroes 2 (0)
Opel Astra 1. 8i-16V (0)
Ударим по футболу баскетболом? (0)
Какова биография Яны Клочковой? (0)
Псориаз - лечение и профилактика (0)
Яблоки полезны для сердца. Каждый день! (0)
Chevrolet Blazer (0)
Daewoo Matiz 0. 8 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту