Приобрел FJ Cruiser волею случая. Заказывал в декабре Honda Element в Штатах. Прошел весь модельный ряд Хонды, и вот хотелось опробовать эту модель. Собирался с мыслями долго. Решил заказать. Списался, отправил предоплату и спокойно уехал на сафари понырять в Индонезию. По приезду оказалось чтой-то не срослось. Возможности отправить во Владивосток нет. И вообще в городе уже бегало два Elementa. Потому занялся поиском иного авто.
Toyota FJ Cruiser, прежде всего, подкупил хорошей родословной и положительными отзывами. Плюс поспорили с товарищем кто притянет быстрее: он сотого крузака из Японии или я со Штатов FJ. Плюс прочитал, что эта модель признана лучшей по потребительским качествам и возглавляет список аVтомобилей, которые будут более всего востребованы у коллекционеров. Вот такой бзик. Проплатил и получил в феврале.
Сразу случились дикие снега, и тут он показал себя во всей красе. Благодаря небольшой массе, приличному клиренсу показал отличную проходимость. Из пробок выбирался по трамвайным путям. Буксировочный трос из салона не вытаскивал. Пришлось многих потаскать. Четырех литров более чем достаточно. На заднем приводе резко не стартанешь. Колеса проворачиваются. К меньшему обзору привыкаешь со временем.
Салон необычен и не маркий. Звук установлен отличный. Машина приметная и привлекает внимание граждан. Со временем привыкаешь к тому, что каждый проезжающий указывает пальцем. Из дополнительного заказал «кенгурятник» с защитой картера, подножки трубообразные. Из электроники установил GPS навигацию для далеких поездок.
