Subaru Legacy 3. 0R - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Subaru Legacy 3. 0R

Два моих сообщения уже есть под никами dmitri и abramoff. Время идет можно рассказать о новостях и провести некоторые показательные сравнения, потому что домашний и профессиональный автопарк претерпел некоторые изменения. Во-первых, супруга приобрела вместо уважаемого и очень достойного Forester, о котором я уже здесь высказывался, новый Outback 2, 5. Во-вторых, у меня новый служебный автомобиль — Passat 2, 0 TSI. С этими достойными авто я и попробую субъективно, так сказать, со своей колокольни и сравнить свой Legacy 3, 0R.

На спидометре Legacy уже 76000 км. По сравнению с ней Outback просит снижать скорости при входе в поворот, разгон очень сильно проигрывает, равно как и уровень шума выше, чем в моей машине. Что интересно звук, который воспроизводит двигатель в 2, 5 литра значительно более высокий, чем мой 3, 0. Конечно же, по городу ездить на Outback, по сравнению с моей машиной, значительно более приятно. Машина очень мало реагирует на ямы, неровности, выбоины и даже живенько и без ударов подвески форсирует трамвайные пути. Legacy все вышеперечисленное делает с хорошим ударным звуком, от которого мне становится жалко машину и себя, за эту машину деньги заплатившего. Отдадим должное японцам — дальше жалости дело далеко не пошло — по гарантии заменили сайленты и часть другой мелочи. С тех пор все хорошо. В повороты 70-90 градусов с сохранением траектории Outback рулится на скоростях от 80 не хочет, чем отличается от Legacy, сидения по вальяжней в нем будут, но и особой валкости я не отмечаю. Что касается скорости и ускорений, то, полагаю, что машина Outback себя проявит с лучшей стороны где-то после 25000 км, которые жена скоро наездит. С наворотами типа омывателя стекол и биксенона Outback имеет преимущество перед моей машиной, оптика сзади тоже стала получше, чем в предыдущей версии. Расход у Outback в городе при спокойной езде находится в районе 12, 5-13 литров. Это примерно на поллитра меньше Legacy, но я и езжу активней.

В конце ноября выпал снег, а ехать надо. Уже был на зимней резине и двинулся по быстро заснеживаемой осадками трассе на Гродно. Быстро ехать боялся, памятуя опыт с заносами в предъыдущем году. Кстати передо мной газанул Honda CR-V и улетел на разделительную с двойным разворотом вокруг оси. У меня зад тоже вилял на всех заснеженных поворотах. Я все ждал включения противозаносной системы, но, увы, не дождался, пришлось сбрасывать скорость до неприличных 30-40 км перед въездом — выездом с трассы. Диски уже стоят родные, резина старая Dunlop Winter Sport. Перед этим выяснил, что на 3, 0 стоит настоящий полный с распределением тягового усилия передняя ось — задняя 45%-55%. Это и подтверждается поведением автомобиля — он ведет себя в заносе больше как заднеприводной. Электроника поздно включается, если включается вообще, так что все зависит от Ваших навыков и скорости. Однако в этом году в занос не срывался, хотя и 180 уже не летал. Ведь нервы ж уже не те. Outback, как мне показалось, меньше склонен к заносу. Впрочем и ездили мы на меньших скоростях, да и при обгонах разгонялся он помедленнее, а про повороты и говорить нечего. На прямой же в снегу машины мало чем отличаются. Кстати 2, 5 имеет электронное распределение полного привода с пердачей усилия по другому, причем усилие может меняться между осями. Как я понял такие системы могут иметь задержку в отклике, что делает их более опасными в критический момент, но и более экономичными и комфортными во всех остальных случаях. Не специалист, но иногда мне казалось что определенные проблемы с курсовой устойчивостью создают низкопрофильные шины Legacy. В них применяется более жесткие и прочные резиновые смеси, при морозе они «дубеют» больше стандартных, что на снегу может создать проблемы при появлении пленки воды между поверхности шины и дорогой. Кстати по прежнему проблема в Минске найти 17 диски к 3, 0R. А ведь я расстраиваюсь.

На мокрой дороге Legacy просто король дороги. Тут полный привод при хорошей резине, правильная развесовка дает карт-бланш. Добавьте идеальную управляемость, паровозную тягу… Просто песня. Outback тоже хорош, но разгоняется он чуть помедленней, чем на сухой. Впрочем, это может быть всего лишь внутреннее ощущение. В Legacy, в месте где чаще всего находится локоть на боковой водительской дверце появилась выраженная потертость с небольшим вдавливанием пластика, поцарапалась серебристая планка на центральном тоннеле, где стоит ручка коробки передач. В остальном все легко моется, да и не сильно пачкается, хотя кожа, кстати потемнела. Сравнивал с аналогичной в Оutback.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (29.03.2011)

Просмотров: 570 | Теги: автоотзывы, Отзыв о Subaru Legacy 3. 0R, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Осенняя диета (0)
Mini COUNTRYMAN (0)
Как «Пегас туристик» спас 220 жизней (0)
ЗИМНЯЯ КОСМЕТИКА: САМЫЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ РЕЦЕПТЫ (0)
Существует ли хороший отдых, не бьющий по карману? (1)
Peugeot 306 Break 1.4 (0)
Land Rover Freelander TD4 2. 2 (0)
BMW 328i (0)
Volvo 460 1. 8i (0)
Самые гуманные диеты сезона (0)
Mitsubishi Outlander 2. 4 4WD (0)
Как нас обманывают на российских АЗС (0)
Hyundai Sonata 2. 7i V6 (0)
Daewoo Matiz Creative 1. 0 (0)
ВАЗ 21051 (0)
Статья есть – денег нет… (0)
Какова история развития и изменения футбольных мячей? (0)
Mercedes E 280 (0)
Коррекция фигуры. (0)
Отзыв о Opel Astra 1.6 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту