Skoda Octavia 1. 6 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [284]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1586]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Skoda Octavia 1. 6

Через 2 счастливых года обладания Nissan Primera P11 1. 6 98г. в. задумался о смене авто на более свежее и комфортное, захотелось климат, всякие круизы, обогревы и прочие прелести ПЭП. Приглянулись 2 машинки: Mazda 626 и Skoda Octavia. Мазду в хорошем состоянии не нашел, подвернулась октавия 2001г. , хоть и без круиза, но к этой машинке я был давно неравнодушен, нравилась внешне. Начитавшись восторженных отзывов на форуме шкодоводов, было решено брать. Комплектация элеганс, но без АБС, что очень удивило. И вот я уже за рулем, счастливый обладатель, так давно желаемого автомобиля, через несколько светофоров понимаю, что включить 1 передачу на этом автомобиле — дело тонкое и раздражительное. Ну, думаю, видимо пора менять сцепление. И точно, на следующий день, на одном из светофоров, бздынь и я не могу включить ни одну передачу. Поменял сцепление, в сервисе с хорошей репутацией, с негуманными ценами. Результат — на следующий день на светофоре бздынь и опять отказываются включаться передачи, рычаг переключения передач мотается как карандаш в стакане. Оказалось, что слетела тяга переключения. Устранили на сервисе. Теперь 1 передача стала включаться исключительно через 3-юю передачу, вспоминая полгода слова сервиса «притрется» ездил так. После штудирования книг и форумов, замены масла МКПП и озверев вконец, еду к нормальным мужикам в гаражи, которые приговаривают опять сцепление, меняют его и о чудо — 1 передача включается, хоть и не как по маслу и не всегда с первого раза, но это уже чудо для меня. Вот такое вступление. Сократил как мог, опустив подробности о передвижении с невыжимаемым сцеплением и опозданиями на работу. Итак, постараюсь быть объективным.

КУЗОВ. На прочность проверил мне его ФФ1, хотел развернуться за мной, но развернулся точно в левый угол заднего бампера. Итог: ФФ1 — крыло замялось как фольга, торец двери, боковое зеркало в щепки. Октавия — слегка заматовел лак на бампере и все, на кузове ни следа от зеркала. Ржавчина есть только в одном месте — на порогах передних дверей, дубовые уплотнители дверей протирают все до металла, там скапливается грязь и влага. Днище мнется домкратами, устанавливать нужно только в специально определенных местах. Еще раздражал обрубок вместо правого зеркала, непонятно для чего его укоротили, но потом одумались и стали ставить полноразмерное. Понравились боковые молдинги на дверях, располагаются в правильном месте, и все удары от соседних дверей принимают в основном они. Багажник большой, даже слишком большой, дотянуться до конца и не испачкав брюки даже с моим ростом 188см не получалось. Понравилась ниша возле запаски, уместил туда огнетушитель, домкрат и всякую мелочевку. В грязную погоду вам обеспечена грязь на брюках от выступающих порогов при посадке/высадке. На трассе слышны аэродинамические шумы от уплотнителей лобового стекла, само лобовое зацарапалось и ночью ехать сплошное мучение, создается ореол от фар встречных машин. Сами фары светят хорошо, если их постоянно протирать, а пачкаются они очень быстро.

ДВИГАТЕЛЬ. AKL. 1. 6. Старый, добрый восьмиклапанник, лояльно относится к качеству бензина, заливал всегда 92-ой, нормально тянет с низов, свои 101 л. с. отрабатывает честно, но вот не понятен подарок от VAG в виде 1 л. с. сверх 100, ну да ладно, поддержим наших страховщиков. Система вентиляции картерных газов замерзает на морозе и если двигатель не греть, масло давит через щуп. Выход один: или греть двигатель минут 10, или периодически чистить данную систему. При длительной стоянке на морозе при —30 отказался заводиться. Постоянно вздрагивает на холостых, хотя обороты не плавают, особенность такая. Расход по городу около 10л/100км, на трассе 7-7. 5л на скорости 110-120 км/ч по БК, что считаю не совсем экономично для 1. 6. На обгоне с 90 до 150 ускоряется нормально, в горку груженый тоже хорошо идет. Но очень шумный, при скорости 120 обороты 3500, выносят мозг при поездке на дальние расстояния. Чтобы поменять свечи, нужно сильно изловчиться, не смертельно, но очень раздражает. Переключение передач не четкое, 1-ую с первого раза не всегда воткнешь. Очень задумчивое переключение с 1-ой на 2-ую.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Как понятие отсутствует, т. к. конструктивно в него на октавии ничего не заложено. Траектория прохождения поворотов нечеткая, большие крены. Из-за этого непонятны восторженные отзывы владельцев с двигателем 1. 8Т, зачем такой двигатель, если управление никакое? На пассате и ауди и подвеска соответствующая такому двигателю. В общем, для себя решил, что октавия 1. 8Т — это подопытный кролик концерна VAG.

ТОРМОЗА. Они есть, но не особо уверенные. Из-за них сняли номера при прохождении тех. осмотра. Думал разводят, ездил на независимый стенд — результаты подтвердились. Менял тормозные цилиндры, прокачивал, в 3 сервиса ездил, с колдуном колдовали, везде говорят, что с тормозами все ок, стенд говорит обратное. Дальше финансовые эксперименты с тормозами было решено прекратить.

ПОДВЕСКА. Простая, дешевая, ремонтопригодная. При езде по плохим покрытиям не досаждает. Цены на запчасти весьма гуманны. Увеличенный клиренс — миф. Из-за низкого бампера к бордюрам подъезжать опасно, защита картера расположена низко, с линейкой не мерил, но на взгляд гораздо ниже заявленных производителем. Зато сама защита очень крепкая, можно кирпичи колоть наверное.

САЛОН. Тесно, неуютно. Я бы с удовольствием отдал несколько лишних сантиметров багажника в пользу комфорта задних пассажиров. В передних сиденьях удалось найти удобное положение, подогрев справляется со своей задачей. Панель приборов не понравилась — плохо читаемая оцифровка тахометра и спидометра, так и не привык за 1, 5 года. Шумоизоляция лучше, чем на многих бюджетных автомобилях, но, например, хуже, чем на ФФ1 седане, отметили это с женой, когда ехали на такси. Управление климатом расположено очень низко, требует привыкания, зато сам климат работает отлично и выставив один раз температуру можно больше не беспокоиться всю поездку. Хотя прогревается салон долго, а выхолаживается быстро. Периодически возникают сверчки то в задних дверях, то в багажнике, то еще где-то, но не скрипит только памятник, к тому же кузов лифтбэк и требовать от него тишины седана не стал, просто перестал обращать на них внимание. Концевики дверей встроены в замки, в итоге рано или поздно ломаются, производитель предлагает поменять в сборе с замком, но рукастые оч. умельцы меняют их отдельно, дорабатывая напильником и герметиком, посмотрев фотофак на форуме понял, что не осилю. Переломились провода в жгуте водительской двери, в итоге стекло уехало вниз и кнопка стеклоподъемника перестала реагировать. Ладно хоть дело было летом.

В общем, машинка утомила, когда покупал понимал, что придется вложиться, был готов к этому (см. журнал расходов), в итоге удовлетворенности не получил, до покупки был лучшего мнения о ней. И дело даже не в расходах, просто машинка оказалась ни о чем. Продал, почувствовал облегчение.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (15.03.2011)

Просмотров: 1258 | Теги: автоотзывы, Отзыв о Skoda Octavia 1. 6, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Полезные советы]
А вы делаете покупки с применением промокодов? (0)
[Бизнес и финансы]
Изготовление и реализация флагштоков на заказ в компании «ФЛАГ.РУ» в Москве (0)
[Отдых в России]
Путевка в лечебный санаторий (0)
[Здоровье]
Как делается тайский массаж травяными мешочками (0)
[Строительство и ремонт]
Современные квартиры в новостройках Владивостока (0)
[Отдых в России]
Комфортабельные и вместительные автобусы, микроавтобусы арендуйте в компании BUS STANDART (0)
[Строительство и ремонт]
Заказывайте автоматические выключатели в литом корпусе TD 100Н серии Susol на официальном сайте компании АльфаИнжиниринг (0)
[Советы автомобилистам]
Два варианта получения прав на погрузчик (0)
[Строительство и ремонт]
С компанией «ЛенГаз СПб» в вашем доме будет тепло и комфорт (0)
[Бизнес и финансы]
Как выглядит эталон объявления в Яндекс Директ (0)
[Спортивные новости]
Взрослый мужской велосипед (0)
[Отдых в России]
Покупка горного велосипеда (0)
[Спортивные новости]
Подробная инструкция по выбору качественного велосипеда (0)
[Вредные привычки]
Реабилитационный центр Reban спасёт любого от алкогольной, наркотической и иной зависимости (0)
[Строительство и ремонт]
Раздвижные межкомнатные перегородки (0)
[Советы автомобилистам]
Подбираем газоанализатор DRAGER на сайте drom-service.ru (0)
[Товары для дома]
Что такое печи длительного горения? (0)
[Полезные советы]
Ветеринарная служба МОСВЕТЦЕНТР (0)
[Товары для дома]
Система виртуальной реальности (0)
[Бизнес и финансы]
Аренда мест в московских Торговых Центрах (ТЦ): Какие бизнесы пользуются популярностью (0)

Самые читаемые статьи

Opel Vectra 1.8i (0)
Самый первый в мире автомобиль (0)
Синьор Матри (0)
Каша для всех: топ-5 (0)
Ухоженные ножки бежали по дорожке… (0)
Как ухаживать за велосипедом? (0)
Монтаж шины на обод (0)
10 лучших мест для встречи НЛО (0)
BMW 728i (0)
Nissan Qashqai 1.6 (0)
Спасите губы в жару (0)
Отзыв о Mazda 626 2.0 DiTD (3)
Где в интернете найти ссылки паркур-сайтов? (0)
Какова биография Гуса Хиддинка? (0)
Завтрак красоты (0)
Летний макияж: 6 правил совершенства (0)
ВСЯ ЖИЗНЬ – ИГРА (0)
Над Ижевском появлялись инопланетяне (0)
Какие автомобили выпускает ТагАЗ? (0)
Из Петербурга в Орск через Париж на автомобиле (1)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту