Смотрится неплохо, практичный, без наворотов: гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, водительский аэрбэг, серворуль, электрорегулируемые зеркала внешнего вида, электрокорректор фар, без кондиционера.
Достоинства.
1. Двигатель просто железобетонный! Машина действительно не ломается. Это загадка, но так и есть, не ломается и всё тут. Надежная, до безобразия. По надежности Ниссану вы вряд ли найдете равного, очень неприхотливый аVтомобиль, не требующий больших вложений.
2. Вместо ремня — цепь ГРМ, так что о «плановой» замене можно забыть эдак года на три-четыре. Во всяком случае, кроме замены воздушного и топливного фильтров в моторном отсеке ничего не делал. Относительно недорогие запчасти, дешев в эксплуатации.
3. Поражает своей экономичностью, как на трассе, так и в городском цикле. Расход- 6 литров по трассе, никто не верил! В среднем 6, 4, максимум 7. При неэкономичном вождении 8-9, но это надо сильно постараться.
4. Автомобиль неплохо рулится по прямой и в повороте. Управляемость хорошая, достаточно маленький крен.
5. Салон достаточно просторный, что приятно удивило. Сзади места хватает даже рослым.
6. Печка зимой работает неплохо.
Недостатки
1. Что не нравится посаженные пружины с переменным сечением витка, газовые амортизаторы, усиленный стабилизатор. Вообщем когда едешь, то «чувствуешь» лежащую спичку на дороге! Подвеска жестковата. Все кочки чувствуешь своей пятой точкой. Все неровности передаются на кузов — как в телеге. Отсюда иногда страшно ездить, как будто превысил на добрую сотню и вот-вот вылетишь с дороги.
2. Комфорт для данного класса аVтомобилей у нее нормальный, огромный минус — на высокой скорости слышен шум двигателя. При разгоне на старте как будто сплошная перегазовка. Шумоизоляция в салоне ужасная! После часа на трассе начинает болеть голова. Сводит на нет все удовольствие от езды.
3. Разгоняется вяловато. Да и вообще лучше ездить на ней с учетом того, что это не F1. Двигателя маловато при активном драйве. Здесь стоит учесть, что это не гоночный аVтомобиль. Рекомендую людям, предпочитающим спокойный стиль езды.
4. Иногда дребезжат передние боковые стекла.
В целом, хороший аVтомобиль, недорогой в эксплуатации, настоящая рабочая лошадка. Для тех, кому просто надо ездить каждый день на работу без особых хлопот, и не только.
