Мой второй отзыв о моём втором автомобиле. Как всегда, буду краток.
Автомобиль купил в Германии в хорошем состоянии. На момент покупки ему было 10 лет и проехал он около 150 тыс. км. Я эксплуатировал его 3 года каждый день и проехал примерно 60 тыс. км.
Немного истории. Модель хоть и японской марки, но является чистым европейцем до мозга костей. Производилась в Нидерландах, но двигатели и автоматические коробки приходили в сборе из Японии.
В целом автомобиль проявил себя как очень надёжный и неприхотливый. За все три года эксплуатации он ни разу меня не подвёл, всё работало как часы. Именно поэтому воспоминания о нём остались только положительные, несмотря на некоторые недостатки.
А недостатки в нём заложены конструкторами. Нужно понимать, что Carisma — это бюджетный автомобиль и во главу угла в нём поставлена низкая цена эксплуатации. И в этом все его плюсы и минусы.
Плюсы – очень простая и ремонтопригодная подвеска с дешёвыми оригинальными запчастями. Конструкция авто позволяет самостоятельно проводить многие сервисные операции. Пластиковые бампера, которые не повреждаются от небольших ударов и позволяют самостоятельно закрашивать сколы лакокрасочного покрытия без какой-либо предварительной обработки. Довольно большой салон и удобный багажник для такого небольшого автомобиля.
Что касается моего экземпляра, то недостатков по кузову не было, нигде ничего не гнило и не ржавело. Двигатель и АКПП – выше всяких похвал, недаром, что чистокровные японцы. Расход топлива по городу – 9 литров. С электрикой также не было никаких проблем. Проблема обзора задних габаритов на моём авто была решена ещё предыдущим владельцем путём установки заднего парктроника, что рекомендую сделать всем, благо сейчас они не дороги.
