Land Rover Discovery Td5 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Land Rover Discovery Td5

На решение о покупке повлияло следующее:
Итак по существу:
1. Внешний вид поставил 5 патамушта — повторюсь реально мужская машина — четкие линии, большие габариты и т...
2. Надежность — 4 — на самом деле надежность зависит от умелых ручек, своевременности проведения ТО, качества приобретаемых зап...
Внеплановые замены и ремонты:
- клапан сброса топлива — пробило прокладку
- оптика передняя.
3. По эксплуатации — максимальные морозы были — 15 С завел со второго раза (назрела необходимость замены свечей накала)...
4. Ходовые качества — выставил 5 — потомучто основная производная это проходимость...
5. Комфорт — выставил 4...
6. Безопасность поставил авансом 4 — надеюсь не придется проверять...

Купил в 2007 г. в марте месяце, с рук у знакомого который продавал со словами (не покупай — потом обижаться будешь) на честном пробеге 280 000 км. Комплектация — обычная — 5 местный, климат, ткань, 2 люка.

На решение о покупке повлияло следующее:

— история марки

- мужской внешний вид

- цена вопроса (10 килобаксов за джип 1998 г. в. )

- тест драйв по заснеженному лесу.

На текущий момент общий пробег составил 335 000 км. В том числе и ралли рейд Карельский перешеек — Ростов —на- Дону (январь 2008 г. )

Итак по существу:

Реальная настоящая машина для России у которой на недостатки не обращаешь внимание а достоинства принимаешь как данность.

1. Внешний вид поставил 5 патамушта — повторюсь реально мужская машина — четкие линии, большие габариты и т. д. Опять же уважение и почет на трассе — моргнул поворотником — уступают))). Сам стараюсь быть джентельменом вне зависимости от марки и класса авто соплеменников.

2. Надежность — 4 — на самом деле надежность зависит от умелых ручек, своевременности проведения ТО, качества приобретаемых зап. частей и комплектующих ну и конечно от прокладки между рулем и сиденьем.

За столь серьезный пробег было произведено замен по износу т. е. по плану:

- замена передних и задних тормозных колодок — 1 раз.

- ступица переднего правого колеса — 1 раз

- диск тормозной передний правый — 1 раз

- шаровые опоры — 1 раз

- покрышки BF Goodrich All terrain AT (испробовал в деле — очень понравились)

- маслянные фильтры и масло по пробегу (каждые 10 000 км)

Внеплановые замены и ремонты:

— топливный насос — умер неожиданно на трассе — вскрытие показало то что при приобретение авто нужно было промыть топливный бак от всякой дряни — так как приемник фильтра был банально забит какой-то дрянью

- клапан сброса топлива — пробило прокладку

- прокачка сцепления — как и почему попал воздух в систему — загадка

- замена воздушного фильтра — умирает не просто быстро а очень быстро.

- оптика передняя.

- кузовной ремонт (рихтовка переднего крыла, замена левого поворотника) — результат ДТП

3. По эксплуатации — максимальные морозы были — 15 С завел со второго раза (назрела необходимость замены свечей накала). Машина не жаркая — печки не хватает. Климат — контроль — удобный, функциональный.

На трассе максимальная скорость 145 км/ч, дальше как не жми не едет. Динамика для такого авто нормальная. При необходимости играя оборотами можно не уступать и намного более заряженным авто — при том что LRD создавали не для гонок. Машина на пружинах, довольно валкая. Проходимость на нормальной резине проверял на разбитых полевых и лесных дорогах — за трактором еще не бегал. Средний расход составил 10-11 л на сотню.

4. Ходовые качества — выставил 5 — потомучто основная производная это проходимость. Среднеразмерные трещины на дороге проглатывает нормально. Пару раз были пробои подвески (на трассе Санкт-Петербург — Сортавала без них нельзя, наша дорога это сказка — такое ощущение что было произведено ковровое бомбометание). Присутствует валкость на колейной дороге, ну и мал мал козлит на резких маневрах.

5. Комфорт — выставил 4. Водительское место — подлокотник, кнопки управления и пр. при моем росте 1 м80 см все рядом, все со смыслом, функционально и удобно. У пассажира на переднем сиденье жалоба одна — при посадке не за что уцепиться — нет ручки. У задних пассажиров жалоба другого порядка — при посадке высадке обтирают одеждой арку задних колес. Зато посадка УАЗовская — высокая. Багажник не просто большой — он огромный, при сложенных задних сиденьях — получается грузовой микроавтобус — приходилось возить и длиномеры. Шумная машина — независимо от качества покрытия и скорости.

6. Безопасность поставил авансом 4 — надеюсь не придется проверять.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (07.04.2011)

Просмотров: 576 | Теги: Отзыв о Land Rover Discovery Td5, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Toyota RAV-4 2. 0 16v VVT-i 4WD (0)
Volkswagen Passat 1.8 5V Turbo (0)
BMW X3 2. 5i (3)
Диета для мужчин: научный метод (0)
ВАЗ 21051 (0)
Peugeot 607 3. 0 (0)
Peugeot Partner Combi 1. 9 D (0)
Suzuki 2 литра (0)
ВАЗ ВАЗ 2115 (0)
Fiat Punto 1. 2 (0)
Audi A4 1.8 TFSI (3)
Развитие туризма в Кабардино-Балкарии (0)
Pontiac Vibe 1. 8 i 16V (0)
Daewoo Nexia 1. 6 (0)
Как правильно выбрать компьютер? (0)
Subaru 2, 5 4wd автомат (2)
Как установить багажник на велосипед с дисковыми тормозами (0)
Куда исчезают сбитые НЛО? (0)
ВАЗ 2112 (0)
Mitsubishi Lancer X 1. 8 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту