Я думаю, мало кто знает такую машинку. Куплена в 1993 (г. в. 1976) году в германии, за смехотворную цену. Машина изначально покупалась женщине, но в последствии постоянным водителем стал мужчина.
Машина представляет собой фантастическое слияние немецкого и американского автопрома. Двигатель 1. 3 (американский), коробка передач автоматическая (европейская), надо сказать, что в 1992 году на «автомат» смотрели как на НЛО.
Пригнали мы это чудо, и началась повседневная эксплуатация. С самого начала поменяли покрышки и всё, машина честно служила уже 1 год, но женщина, которая на ней ездила, даже под капот не заглядывала, и в один прекрасный момент она просто вскипятила двигатель (со слов дамы: «ну пар шёл, ну и что, она же ехала!!! »). Закончилось всё полной капиталкой двигателя и заменой головки. Я думаю, многие знают автоцентр « ******» на юго-западе СПБ, так вот, в то время там стояли убитые контейнеры и мужички прямо с них торговали з/ч, к счастью там оказались З/ч (под заказ).
Сделали машинку, прошла она обкатку и началось. Первые впечатления: супер!!! хоть движочек 1. 3, но никакая волга не могла его догнать, автоматическую коробку вообще во второй раз видели (первый — когда машину получили), первый обгон заставил нас испугаться, коробка переключилась на низшую передачу (это нормально), газ в полу, чувствуется, что двигатель вышел на максимальные обороты и вот отсечка………………. а передеча не переключается: о, приотпустили газ — переключилась.
Ломаться она не ломалась, но расходники раз в два года требовала, когда узнали, что з/ч на неё достать становится трудно, купили 4 комплекта колодок, два комплекта подшипников скольжения, комплект поршней с кольцами, ну и т. д. Ходила до 2001 года, потом потребовалась капиталка двгателя, после капиталки пробег уже 47000, машинка только радует, кузов в 2004 полностью делался (железо 3 месяца ждали). Цены на з/ч смысла писать нет, я думаю, они никому не понадобятся.
