Шеви-Нива — моя седьмая машина. В процессе выбора часто и много читал отзывы владельцев разных машин, поэтому решил написать о своей новой машине, пока впечатления свежие.
До этого с 94г. поездил на отечественных (новых и не новых) и праворульных иномарках. Перед Нивой два года ездил на Хонде-Цивик (хэтчбек, 2000г. ). Плохого о Цивике не скажу, но клиренс маловат для дачной дороги. Стал присматриваться к внедорожникам и паркетникам. Но на этот раз хотелось абсолютно новую машину, а кредит брать почему-то не хотелось. Учитывая все вышесказанное Нива выиграла конкурс.
Машину купил у официального дилера. Цвет Сочи. Комплектация L. Отъездил на машине 2, 5 месяца, пробег 3000км. Если коротко — оценка твердая «четыре».
Салон даже после Хонды кажется довольно удобным, привык быстро. Посадка и обзор отличные. Единственно к чему привыкал дольше — механическая коробка после автомата. Машина теплая, свет фар прекрасный. Подвеска позволяет не замечать выбоины на асфальте, а две поездки на дачу в самую распутицу подтвердили правильность выбора авто.
Двигатель по началу казался вялым, сейчас явно стал резче и тяговитее. Звучит приятно — почти как дизель. Морозов пока осбых не было, поэтому зимний запуск не проверил.
Машина производит впечатление надежности. Начиная от поведения на зимней дороге и заканчивая работой стеклоочистителя и др. мелочей, например крышка бензобака на подвеске.
И еще о надежности. По своей невнимательности догнал Тойоту- Чайзер на перекрестке. У Тойоты задок с багажником ушел на 20см. плюс оптика вдребезги, а у Нивы треснул пластиковый бампер и немного повело внутрь основной металлический. Оптика цела, ремонт бамперов стоил 2 тыс. рублей. Таким неприятным способом убедился в прочности Нивы.
Что касается врожденных недостатков, то был один. На ТО-1 исправили.
Сейчас меня слегка напрягает расход 13-14л. Но за полный привод надо платить, да и режим движения по городу с частыми остановками и охлаждением двигателя.
Конечно, машину еще полностью я не узнал, но первое впечатление приятное.
Еще хочу сказать немного в защиту российского автопрома. Когда сравниваем машины, надо учитывать стоимость новых машин, «сэконд хэнд» и новая вещь — несравнимые понятия. А еще рекомендую сесть в китайскую машину и вы станете гордится нашими машинами. И не надо сокращать выпуск наших машин, надо их делать лучше.