ВАЗ 21063 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [289]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 21063

За 2 года сломалось следующее:
резонатор (он провисал, я его пробил сам на большой яме)
а, ещё 1 лампочка перегорела и 2 или 3 предохранителя
P. S...
Совет покупателю:

Про своего нового друга — Логана я накраптал отзыв, пора и о его предшественнике обмолвиться (точнее предшественницы) — Шестерочки, Шашке, Шестисотке и т. д. причем только в положительных и теплых эмоциях. Машина мне досталась от дедушки, на ней какое-то время ездил отец в 90 годах (на дачу и так по мелочи), а в начале 21 века она встала на прикол в гараже, немного из её долгой судьбы.

Куплена она была осенью 88 года, причем партия была рэекспортная, но забракованная по каким-то причинам. Тут и купил её мой дед. Как человек бережливый, он относился к ней уж слишком внимательно — доходило до того, что если на улице дождь — на машине ехать нельзя — жалко… (Сейчас такая реплика вызовет либо хохот, либо непомерное удивление), а раньше все относились к этому словам с пониманием, а сейчас сам пишу и с трудом в это верю… что так могло быть. Всё, чем занимались на этой машине в 90-е года — только летом поездка на дачу, либо ухаживать за картошкой (я думаю, что многие помнят, как в 90 многие сажали картоху). И каждый год осенью она подвергалась испытанию в виде перевозке с огорода в гаража припасов на зиму, а потом к ноябрю вставала на колодки до весны. Вот такое было время… в 96 или 97 году гараж, где она стояла, два раза вскрывали, поэтому многие запчасти стоят с 96 года — стекла, торпеда и все такое… в начале 2002 или 03 года отец купил себе новую машину, а дедушка перестал уже на ней ездить свои норкомовские 300 км в год, так она и встала на прикол с пробегом ~30000 км. Продавать её не хотели, жалко было, да и необходимости не было, решили что когда я сдам на права — буду на ней учиться. Жизнь сложилась так, что я сдал на права только когда мне было 20 лет, и весной 2007 года мне отдали сей агрегат для начала жизни на колесах. Несмотря на бережную эксплуатацию и малый пробег, у машины к её 19 годам вид был волне удручающий, как потом выяснялось во время беседы с отцом, что сколько раз её мыли можно по пальцам посчитать — конечно сказано с шуткой, но в ней глубокий смысл правды…) чтобы понять работу, которую нужно было провести над машиной…

Были мысли взять что-нибудь переднеприводное из сери 9-99, но бюджет студента, получающего несколько образований, такого не позволял, а машина была уже нужна, поэтому было принято решение заняться внедрением второй жизни в сей девайс.

После хорошей диагностики друга была сменены все жидкости и по возможности резинки и фильтры. Поставлена сигналка, промыт и отлажен карб и выставленно зажигание, на все про все ушло 2 майских праздника и где-то сига 1200+800 масла+500 фильтры и так по мелочи + 500 за работу. То есть за 3 косаря я привел машину в рабочее состояние и, как говорится, поехали… получать не только опыт вождения, но и опыт автомеханика, автоэлектрика, автомаляра и т. д. и все в одном флаконе =) Сразу скажу, что серьезно меня за 2 года она ни разу не подводила — моя ласточка ломалась либо при подъезде к гаражу, либо при выезде — забавно, но факт! В дороге никогда, тфу, тфу, тфу! Ремонтировал я сей агрегат почти всегда сам, хоть и программист по образованию, машина очень проста в ремонте (если конечно не загонять её на глобальный ремонт). Благо в гараже всегда были мужики, готовые дать ценный совет по ремонту сей девайса – как, куда, чем и как, все-таки все почти когда-то начинали с классики. Надо отметить, что сколько не старайся, сколько её на ремонтируй и не доводи до ума, всегда что-то в ней будет не так работать, где-то что-то постукивать, подсвистывать и т. д. Таков уж народный автомобиль советского времени. Гордостью апгрейда моей машины была отличная акустика!!! По цене она была средней, но из-за правильной инсталляции в кузов она звучала на все 150%, на все про все ушло почти 2 недели, но результат очень впечатлил. Купил я и новый руль и подлокотник и т. д. по мелочи, но это все вопросы интерьера и удобства, на вождения почти никак не влияют.

За 2 года сломалось следующее:

бензонасос (подтекало бензин/масло — можно было купить рем. комплект, но купил новый Pekar)

резонатор (он провисал, я его пробил сам на большой яме)

рабочий цилиндр сцепления, 2 штуки (после активной смены резонатора он потек, купил новый – хватило на 2 недели — потек, купил оригинальный – стоит до сих пор)

бегунок, кондер, контактная пара (виноват был кондер, но сначала поменял бегунок и контактную пару)

а, ещё 1 лампочка перегорела и 2 или 3 предохранителя

общая поломка: резинки, манжеты и т. д. (20 лет для металла ничего, для резины это все…)

Конечно, остальное тоже ломалось, но ценилось за сущие копейки и так уже не вспомнишь (вспомнилось только глобальное =)). А в остальном ВСЁ!!! Больше ничего существенного за 2 года (10000 км пробега) не сломалось! Конечно, тосол подтекает где-то литр в год, колеса спускают на 0, 2-0, 3 атмосферы в неделю, но это уже вообще ни о чем. Недавно снимал защитные колпачки со ступиц передних колес – там толстый слой солидола на гайке и это машине пошел 21 год!!! Для сравнения, Логан в салоне уже стоял со ржавыми головками ступиц… Вот оно качество советского автопрома, у соседа новая инжекторная семерка постоянно что-то отваливается, через 7 км после автосалона полетела шаровая… это уже без комментариев…

Отдельно хочу написать о зап. частях – идет очень много барахла и порой сложно отделить действительно оригинальную зап. часть от подвальной версии, которая полетит на следующий день после установки.

Цена зап. частей и доступность откровенно радует глаз – когда засорился карб, мне его ремонт обошелся в (баллончик для продува карба — 80р. , ремкомплект – 150р, бутылка ацетона, нашел в гараже, шприц – копейки и день возни) = 250р. Причем менял по рем. комплекту только резинки и прокладки – Всё, система впрыска в исправном состояние и готова служить дальше.

Явным для меня минусом является расход. По городу ~10, трасса 7-8 (4-х ступка). Но для классики это норма, её придумывали, когда бензин стоил копейки…

А теперь самое интересное, когда купил себе зимой этого года Логан, вопрос в стал такой – «что делать с шестерочкой?» Продавать… не могу, это машина с моего детства, всю свою жизнь она провела в нашей семье и верно ей служила. Отец полностью разделяет мое мнение, да и привязался я к ней сильно за 2 года. Как купил Логан, так начал говорить фразу: «Логан — машина для жизни, Шестерочка — машина для души»)) Так теперь и живу с зимы, имя две машины. Мужики в гаражах, кто ездит на старых авто, узнав, что купил новую машину, встали в очередь на покупку моего жигуленка! И я их понимаю, их бюджет не позволяет купить авто другого класса, а тут Шестерочка реэкспортная с пробегом 40 и из-за возраста по низкой цене, как я оценивал – 40-45 т. р. , не больше. Если человек всю жизнь отъездил на классике и не может купить другое авто – для него это очень хороший вариант, меняй резинки, расходники и эта машины прослужит ещё 100-150 тыс. км. Но скорее продам Логан, чем Шестерку. Как недавно знакомый мужик подошел в гараж и выдал – «Коль, ну я тебя не понимаю, ты приезжаешь на новой иномарке в субботу утром в гараж, чтобы покапаться в двигателе старой шестерке, Зачем???» Но это в какой-то мере «Риторический» вопрос и ответ — «Я может быть от этого получаю удовольствие», кажется абсурдным, но немного так и есть – «Логан для жизни, Шестерка для души».

Сейчас она почти всегда стоит в гараже, благо 1 свободный пока есть (Все-таки Логан на порядок выше и езжу почти всегда на нем), но рано или поздно придется её продавать. Продать пионеру или своим друзьям, только недавно получившим права – смертный приговор для машины, продать работяге, загоняет в хвост и в гриву, так что пусть пока стоит… Скоро моя невеста планирует сдавать на права, вот и будет ей объект для учебы со мной…

P. S. А может если удачно в этой жизни раскручусь, ведь стоит запорожец Путина в музее, может и когда-нибудь моя шестерка в музей попадет, но это уже совсем другая история…

Совет покупателю:

Если найдете советский реэкспорт до 90 года у дедушки пенсионера, который с неё пылинки сдувал, а бюджет мал, но времени свободного много, берите, она Вам долго прослужит верой и правдой, правда придется с ней возиться.

Льготный кредит на автомобиль от 2. 9%! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (17.03.2011)

Просмотров: 545 | Теги: Отзыв о ВАЗ 21063, автоотзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Платная медицинская помощь: что это и как работает (0)
[Вредные привычки]
Лечение наркомании и реабилитация зависимых (0)
[Советы автомобилистам]
Постгарантийное обслуживание Mercedes в Санкт-Петербурге (0)
[Мода и стиль]
Аксессуары для косметических наборов: важный элемент красоты (0)
[Полезные советы]
Доставка цветов в Нижнем Новгороде (0)
[Автоновости]
Навигационный терминал Profi 3.0 от Omnicomm (0)
[Строительство и ремонт]
Технологии стоечно-ригельного остекления (0)
[Полезные советы]
Продажа столов различных моделей (0)
[Кулинарные рецепты]
Индивидуальные заказы бенто-тортов: как создать уникальный десерт в Великом Новгороде (0)
[Футбол]
Спортивные события в мире футбола: анализ команд России (0)
[Бизнес и финансы]
Популярная система управления корпоративной почтой в виде современного почтового сервиса RuPost (0)
[Строительство и ремонт]
Изготовление памятников в Краснодаре (0)
[Советы автомобилистам]
Индивидуальный пошив элементов интерьера микроавтобусов (0)
[Строительство и ремонт]
Ремонт теплонасосного оборудования: особенности и нюансы (0)
[Бизнес и финансы]
Бесплатный хостинг для малого бизнеса: Unlocking Your Digital Potential (0)
[Советы автомобилистам]
Эвакуатор во Всеволожск: надежное решение для вашей безопасности (0)
[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)

Самые читаемые статьи

Что ждет российскую санаторно-курортную систему (0)
На нейтральной полосе (0)
Подмосковье: отдых плюс лечение (0)
В тылу врага возвращается (0)
Отдых в Гагре (0)
Табакокурение (0)
Что такое киберспорт? (0)
10 Самых Полезных Напитков (0)
Chevrolet Lacetti 1.8i (0)
Как выбрать мяч для настольного тенниса? (0)
Яблоки полезны для сердца. Каждый день! (0)
Обзор Lexus CT200h (0)
Требования к колёсам (0)
СОВЕТЫ ОТ ХРЮШИ И СТЕПАШКИ (0)
Плоский живот в январе (0)
Сколько стоит снять коттедж? (0)
Каковы размеры футбольного поля? (0)
Какая символика олимпиады? (0)
Где в интернете найти ссылки паркур-сайтов? (0)
Иглоукалывание (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту